Аэрография на байке...

[Малыш]

40 рэ, на глянцевой водостойкой бумаге.
30 деревянных на обычной клейкой ленте для улова мух.
А вот за 20 рэ тебя пошлют, причем так далеко, что врядли вернешся.

[S.A.M.A.G.O.N.]

2Малыш создам... и кстать если рисунок надоест его тож заменить можно... я знаю что это такое, как ни как раньше моддингом занимался.

[Малыш]

Вот я чего и говорю. Тема наклеек на много бодрее темы аэрографии, дешевле практичее и не зависит нисколько от мастерства граффитчика. Приклеешь покажешь.

[5yber]

А я ещё хотел кстати эмалью какой нибудь полностью весь вел закрасить, но некачественной, чтобы стиралась постепенно. Тогда когда она потрётся хорошо, прикольный эффект будет, тем более у Харо гидроформинг прикольный верхней трубы. Вот только не представляю, чем красить, чтобы так.

[Малыш]

5yber, можеш колесики и прочий метал с рамы снят и в сервис отнести - получиш нововыкрашенный байк. А эффект потертости придает грунтовка, нанесенная неровномерно на предварительно ошкуренные участки (когда машину разбивал, целыми днями в автопокрасочных мастерских торчал). Хотя этот эффект можно создать и с помошью обычного аэрозоля, как и предлогалось аэрозолем изначально.

Вчера все наши (чел 5-6) обклеилиь мною создаными номерными знаками. Смотрится супер, у некоторых не знающих - ступор при виде такого чуда.

[sly]

[5yber]

[батя]

я конечно не спорю (вас больше ), но мне кажется, что несколько профессиональных мастеров-дизайнеров проработали вел при его создании лучше многократно, нежели ребята, вооруженные Пайнтом или Фотожопом. Хотя наклеички у малыша на каске ( ) мне понравились, интересно... особенно про любовь:)

а в фотосалонах лучше сделать футболочку, я вот себе хочу написать на спине чего нибудь типа "Ride the Ryde", помоему лучше угробить футболку, чем вел...

[5yber]

Понимаешь, над твоим райдом работали и дизайнеры, а над моим Харо судо по всему только инженеры! - Так что тебе не надо вел гробить, он и так хорош, а мой никуда не годится в плане внешнего вида =)

[S.A.M.A.G.O.N.]

главное не внешность, а прочность!