Есть ли смысл восстанавливать эту тачку?

Steel

Родители попали в аварию под Инзером. Сами живы, немного пострадали. Имеем Хюндай Элантра универсал 1997 г.в. В комплектации GLS (автомат, 1,8/128, кондей, подушка водителя, электростеклоподъемники, общий электропривод всех замков, сигналка Exelent). Пробег 85000. По повреждениям тут ролик.
http://rapid.ufanet.ru/9075504 если ошибку выдает, если не исправится, сообщите, перезалью ролик.
На словах - передние крылья, капот сильно мятые. Двигатель сместился немного назад, но до моторного щита не достал, щит целый. Коробку заклинило в положении драйв, рычаг коробки находится в положении Паркинг но колеса крутятся, рулевое работает. Помяты лонжероны, передняя балка (за бампером), радиатор погнуло и отклонило назад. При аварии влетели под медленно едущий камаз с прицепом, в прицеп. Рамой прицепа порвало капот и повредило чашки передних стоек. Порвало металл с передней стороны чашек и сами чашки ушли назад и вниз (сейчас наклонены назад). Передние двери не закрываются полностью (правую клинит крыло и верхняя петля отошла от кузова на 5 мм, левая ровная, но не закрывается - от удара по левой чашке повело переднюю стойку двери). Задние двери и багажник нормальные. Все двери сами без деформаций. Разбита лобовуха. Есть небольшие деформации на крыше слева и справа в районе центральных стоек и на крыше спереди по краю лобовухи. Вот так. Предварительная оценка по работе 15-20 тыр жестянка (вытяжка) и столько-же покраска. Менять надо капот, крылья, бампер, лобовуху, все передние фары, силовую вставку в бампер, бачки с расходниками, АКБ, помпу кондея, радиатор и еще по мелочи. Выходит так тыр 70-80. Цена такой машины в нормальном состоянии, не битой, примерно 125 тыр. Похоже смысла возиться нет, проще продать на запчасти или под восстановление. Машина была не битая, не гнилая. За 4 года эксплуатации только меняли жидкости, колодки, фильтры, свечи. Серъезных проблем не было. Диски и резина два комплекта лето-литье, зима штамповка. Сколько можно выручить реально? Спасибо.

А, и еще. После аварии двигло не глушилось ключем, его заклинило в замке и скидывали клеммы с АКБ. После этого тоже не глохло и выдергивали свечные провода.

Azat Shax

Да чувак папал. От лирики к делу: вопрос двоякий если хочеш навариться не получится продать её сможеш тока тыщ за 30 я бы лично больше недал, только для себя и всё. При жизни машинка неплохая рабочая лошадка. Так что думай или выбросить за тридцатку или сделать и ездить дальше.

atol

на элантру много чего есть в ДАРСе ,наверняка можно и что-то им заказать. расходы на запчасти сократяться примерно вдвое!

vilson

subaru

Машинка была хорошая и дело свое сделала - людей спасла.
Почему-то мне кажется, что стоимость работ по восстановлению сильно занижена (там одна короба по ремонту возможно столько и будет стоить)... Некоторые "добросовестные" ремонтники сильно занижают стоимость при осмотре, зато потом впаривают "дополнительные" работы по устранению "скрытых" дефектов.
Восстановить тачку можно, если у самого руки заточены под жестянку-малярку, ходовку и даже коробку. Самому мотаться по разборкам, ждать дешевые детальки с экзиста, нарываться на снятия-отказы, перезаказывать и снова ждать. Короче полгода кипеша обеспечены. А на выходе будет битое и восстановленное авто, на котром вряд ли захочешь ездить и в оконцовке все-таки продашь отбив в лучшем случае только реальные затраты, а весь геморр с работой получится за твой счет.

Vrach

Думаю, что 30 000 тож сильно завышено, такую на ходу за 80 000 можно взять. Так что тока металлолом наверна

Gray Ural

Forester-Ufa

машин таких мало, на запчасти даже сложно скинуть. повесить объяву на форуме элантроводов, что заберут поможет хоть как то отбить потери...

Steel

Да, машинка довольно редкая. На всю Уфу их штук 5 всего и парочка Лантр в таком-же кузове, примерно того-же года с движкой на 1,6 и дугами на крыше. По раскладке выгоднее, но и геморнее и дольше, по частям и через интернет. Как прикидываю.
Двигло + коробка (рабочие кажись, у коробки рычаг выбило, но проверять надо) - 15.
Двери все 5 - 20
Колеса (4 лето + 4 зима + 1 запаска) - 10
Салон (сиденья, панель приборов) - 10
Ну и мелочь всякая типа задняя балка, амортизаторы, рулевое, сигналка, блок управления двигателем и т.д.
Кузов на металлолом или на части тоже.

P.S. Ролик то грузится?

ДeД