Шипы или нешипы. Не холивар!

[Саня]

А по мне так голову надо вовремя включать и пофик какя резина. Из 24 лет стажа только последние 6 на зимней.

[Maxi]

нешипованная резина создавалсь для мягких зим.
Наш уральский климат наверное все же ближе к скандинавскому
для поездок на горнолыжки - мой выбор шипованные шины

[kkv]

[Gray Ural]

В том то и дело что я нет парю себе моск.
Нокиа 7 по шумности как летняя, шипы не вылетают. А если износится куплю новую.
Зато я быстре всех (нешипованных) заторможу, разгонюсь и т.д. по всем тестам.

[alber06]

Вспомнились Рузланд с Тоомасом. Всю зиму на мудовой резине. Вот кто мозг себе не парит.


Вот блин, это Sumgin под чужим ником.

[_t_]

Мне все таки интересно, вот те кто говорят "только шипы", вообще ездили на липучке (и не чтонить типа "а хз на какой у тестя на машине прокатился")? кроме терика?

ИМХО, совет в таком духе вообще никакой ценности для топикстартера не несет, т.к. советчик не уточнил, есть ли у него вообще опыт езды на липунах.

[Maxi]

я ездил без всякой электроники на совковых машинах на липунах Йокогаме и Мишлене.
В частности переход с Мишлена на Нокиа Хакка 2 был в пользу Хакки.

И еще не стоит забывать , что липучки теряют свои свойства по мере износа протектора , и, скажем, третий сезон активной эксплуатации будет мягко говоря не чета первому. Откатал на 4 Хакке шипованной 4 зимы. После 3-х зим не хватало от силы 2-3 шипов на колесо. После этого без проблем откатал еще одну зиму и продал машину с комплектом зимней резины, вполне годным для дальейшей эксплуатации. Думаю с липунами пришлось бы попрощться раньше

[DenR]

Весьма познавательные ответы. Теперь хотелось бы услышать кто на каком покрытии столкнулся с проблемами. Независимо от того, шипы или не шипы.
Сам я ездил на Gislaved NF3 и сам несколько раз попадал в щекотливые ситуации. Укатанный снежок с пленкой воды. Температура около -5. Машина нихрена не слушалась тормозов и руля на небольшой скорости. Ладно хоть все обошлось. А эта зима вообще кошмаром была. Ощущения как на летней резине. Хоть температура была все время около -20 асфальт всегда выглядел мокроватым. Для сравнения на чужом Тигуане с липунами прокатился - ощущения не сильно лучше моей машины, несмотря на наличие полного привода и электроники. Dunlop какой то у Андрюхи стоит.

Брать резину хотел конечно поуже летней. Может 215 или даже 205. Насчет 16-го радиуса - все зависит сколько будут стоить диски. Если за 2 года окупятся от перекидки, то можно. Б/у даже не рассматриваю, если только просто оказия от знакомых не случится

[sancho1941]

вообще ездил на каме шипованой на десятке и на бриджах wt17 на вингроаде потом перешел на липучку
и на бриджах и на гудиаре и на екогаме ездил
все имеет плюсы и минусы
если готов мирится с шумом то шипы чуть более быстрый старт у них ну может чуть более малый путь торможения
если охота мягкого хода и тишины то липуны, но с ними надо поаккуратней
и еще прошлой зимой был случай у меня, есть площадка внизу за конгресс холом откуда салават юлаева можно посмотреть , так вот тудя я спустился а поднятся уже не смог , а авты на шипах уходили влегкую , был на бриджстоуне что то там дмзед 02 , после этого подумываю о шипах на эту зиму

[_t_]

полный привод снимает проблему поднятий в горку. да и всякие антипробуксовки возможно для недоприводов тоже помогут.