Вопрос про бензин

[Franc]

На прошлой неделе был в Оренбурге. У них видел 92й 21-60, а на Салаваторсинтезвской у них же 22-20

[_Major_]

Ишимбай 92-й
на салаватской по дисконту-21.50
на часных-по дисконту-21.15
башнефть-22.50

[Назирыч]

С июля месяца заправляю 4 раннер на заправке возле гостиницы турист, на той которая более-менее брендовая Уфа нефтепродукт кажется. Выжигаю бак (65-70) литров в неделю- полет нормальный: расход, холостые, тяга. Менял свечи- налета красного нет. Т.е. ферроцены не используют, МТБЭ- не выгодно им. Остается вывод- или это нормальный 92-й бензин с нефтебазы или нашли где-то залежи тетраэтилсвинца. Сам я склоняюсь к первому выводу.
Рядом, там-же есть безымянная( и безчековая) заправка подешевле, вроде как от такси 900-900 (они там отстаивают машины и заправляются), вот тамошний бенз мне сильно не понравился- не тянет, пальцы стучат.

[Pav]

точно, на уфанефтепродукте один раз попалась бадяга (машина толком не тянула), больше на эти заправки ни ногой.

[hazamat]

бензин с мтбэ отличный. запах только многим не нравиться.

[GAZENWAGEN]

заливал тока 92 с бнп. сцука нагару и прочей шняги на клапанишках и поршнях слишком дохера, как после 80ки на зиловских клапнах с несчтываемым пробегом. учитыывая что бенз идет тока на прогреффф считаю бнп гамном...

[Highlander]

Заливаю 92-й по 20 р/л на заправке возле работы. Вроде нормально машина ездит пока.

[....]

В связи с планируемым прекращением производства бензинов А-76 и АИ-80
для выхода из складывающейся ситуации ОАО «ЗМЗ» рекомендует:

1. При эксплуатации 8-ми цилиндровых двигателей ЗМЗ на бензине Регуляр-92 ГОСТ Р 51105-97, АИ-92 ТУ 38.001165-97 или Премиум-95 ГОСТ Р 51105-97 для исключения прогорания выпускных клапанов требуется изменение установочного угла опережения зажигания в сторону увеличения на 4 градуса по коленчатому валу, что соответствует 1 делению на шкале установочной пластины. После увеличения установочного угла произвести корректировку установки момента зажигания с целью получения наилучших динамических качеств автомобиля. Корректировку проводить на прогретом автомобиле желательно с полной загрузкой на режиме разгона на прямой передаче с 20 до 60 км/час,

или

- для работы на газовом топливе на ЗМЗ освоен для поставки в запасные части комплект 5234.3906571, в который входят: головка цилиндров с клапанами 66-06-1003007-40, прокладка головки цилиндров 66-01-1003020-05, штанга толкателя клапана 66-1007175-30, детали крепежа (шпильки). Степень сжатия у двигателей с этим комплектом составляет 8,5. Такой комплект может быть использован при переоборудовании двигателей для работы на бензинах с октановым числом 92-95.

2. При эксплуатации двигателей ЗМЗ-4021, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4104 на бензине Регуляр-92 ГОСТ Р 51105-97, АИ-92 ТУ 38.001165-97 или Премиум-95 ГОСТ Р 51105-97 для исключения прогорания выпускных клапанов требуется изменение установочного угла опережения зажигания в сторону увеличения на 4 градуса по коленчатому валу, что соответствует 1 делению на шкале установочной пластины. После увеличения установочного угла произвести корректировку установки момента зажигания с целью получения наилучших динамических качеств автомобиля. Корректировку проводить на прогретом до 80-900С автомобиле, на прямой передаче двигаясь со скоростью 30-40 км/ч, дать автомобилю разгон, резко, до отказа нажав на педаль дроссельных заслонок,

или

- подрезать нижнюю (прилегающую к блоку) плоскость головки цилиндров 4021.1003007, на 3,6 мм и заменить штанги 21-1007175-Б на штанги 54-1007175,

или

- заменить головку цилиндров 4021.1003007 и штанги 21-1007175-Б на головку 402.1003007 и штанги 54-1007175 (кроме двигателя ЗМЗ-4104).