Выбираю новый русский внедорожник, для поездок на рыбалку.

mukpo66

Выбираю новый русский внедорожник, для поездок на рыбалку. Новый и русский потому что есть сертификат с утилизации.
Смотрю на следующие авто:
1. Нива 21214 за 285 тыр.
2. УАЗ 469 тент за 299 тыр.
3. УАЗ Хантер тент за 358 тыр.

Сейчас езжу по асфальту на калине, и авто мечтаю чисто под рыбалку, вторым. Даже нива не годится в качестве единственного авто, т.к. это все таки внедорожник со всеми его плюсами и минусами.
Взвешиваю за и против между этими автомобилями.

Нива конечно внедорожник, но с повадками легкового авто с относительно небольшим расходом 12л(плюс, минус), относительно небольшой массой и небольшим внедорожным потенциалом. Еще не нравится в ниве, что места мало, если ехать с тестем, лодкой, мотором, то ни жену ни тещу уже не возьмешь, им места не хватит, а пятидверная нива геометрически уже малопроходима.
Прицеп к ниве под лодку, уж больно мне неудобно, каждый раз заезд в гараж, выезд, да и денежка значительная и проходимость с хвостом сомнительная.

УАЗ 469 большой расход, большая масса, большой внедорожный потенциал, но четырехступенчатая коробка, отсутствие ГУРа меня как то отталкивают.

Цельнометаллический кузов я думаю, мне не требуется, т.к. не планирую ездить зимой, в случае 469го платить 40тыр за гур и запасное колесо для меня дорого. Хотя наверно если не понравится, тентованный вариант будет тяжело (или придется дешево) продавать.
Каково ваше мнение по вопросу тента и цельнометаллического кузова.

Вот думаю, если уж доплачивать, то до хантера, тут и коробка 5ст, и ГУР, и посовременнее вроде конструкция.

Но с другой стороны, как то жалко 60тыр, баранку покручу, все таки, 5 ступень конечно экономию на трассе будет давать, а сколько примерно, если на трассе в режиме 80-100 ехать на 4-й и на 5-й? Ну и вообще расход примерно каков в данном режиме?

Выскажите ребята свое мнение пожалуйста.

До этого ездил на новых переднеприводных вазах, потому навыков в автослесарном деле особых не имею, так масло поменять, свечки, фильтра, лампочки. Нива по надежности да вроде не так уж и сильно отличается.
УАЗка вроде требует куда большего финансового и временного внимания.

Про отличия схем привода знаю, что на ниве постоянный полный, с одной межосевой жесткой блокировкой.
На УАЗе задний, с жесткой блокировкой межосевого, но вроде зимой ездить не собираюсь на УАЗе, потому задний не сильно пугает.

Хотелось бы не столько голосования, а сколько мнения людей более опытных почитать.

Nikitos

стоит голосование приделать.

LongRangE

Тентованный хантер 360 тыр?!! Shocked

Можно мне добавить 4й пункт - застрелиться от цен? Surprised

Простите за флуд...

mukpo66

Сужу пока по интернет ценам
Нива
http://lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=5086
285 тыр.

469
http://uaz.ru/models/UAZ_469/integration/
299 тент, 340 цельномет.

хантер
http://uaz.ru/models/uaz_hunter/integration/
358 тент, 398 цельномет.

cynical2207

Интересно, 469 УАЗа на сайте вообще нет. Я имею ввиду, зайдя на сайт найти нельзя. Однако прямая ссылка ещё работает.

Странная информация.

По сабжу: геометрическая проходимость длинной Нивы-Крокодила не так уж и плоха, зато места!

xt3

багажник на крышу помогает решать проблему малого объема короткой нивы
тогда теща и жена помогут съэкономить на лебедке

Айдар_Уфа

для рыбалок - раз авто чисто для рыбалок и без компромиссов то только вот это - http://uaz.ru/models/commercial/3909/
туда еще Вебасту и второй АКБ + Сидухи заменить на нормальные или самодельные, чтобы раскладывать в 3хместную кровать и будет счастье Smile

БАЛТИКА СПБ

Буханка.

mukpo66

Это уже дом на колесах, вроде пока не думал об этом. Да и цена уже от 400.

Тихоход

Нива CHEVROLЁT!
Но если нужно место в салоне, на всякие там шмотки, баулы - только УАЗы. Ну или верхний сракофаг.