|
|
| Автор |
Сообщение |
_Major_
Зарегистрирован: 14.10.2009
Сообщения: 779
Откуда: Иркутск
|
 Добавлено: Пт Янв 21, 2011 11:24 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| VIPER писал(а): |
| kosh писал(а): |
| Major777 писал(а): |
| Понимаете, 20 тыр для меня большие деньги на данный момент, ну никак не хочется обламываться. |
тогда лебедку. |
Эт будет лучше всяких блокировок.  |
Мозг не парь у самого две стоят |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Пт Янв 21, 2011 1:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Имхо блок - удар в поддых надёжности нивы. Если на соревах пох, то на охоте это засада. Может лучше лебедку? При вывешивании большых усилий не надо, можно и за якорь залебедиться. А без полуоси с охоты выбираться в одну машину очень стрёмно  |
|
| Вернуться к началу |
|
VIPER
Зарегистрирован: 07.08.2008
Сообщения: 329
Откуда: СТЕРЛИТАМАК
|
| Добавлено: Пт Янв 21, 2011 7:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kkv писал(а): |
| Имхо блок - удар в поддых надёжности нивы. Если на соревах пох, то на охоте это засада. Может лучше лебедку? При вывешивании большых усилий не надо, можно и за якорь залебедиться. А без полуоси с охоты выбираться в одну машину очень стрёмно |
Во во,сам же видиш как я запарился эти привода менять и ты тож хош этим заниматся.Оптимальный вариант блок в зад,там полуоси по прочнее будут и лебедь в перёд,  а перед и так у неё слабый. |
|
| Вернуться к началу |
|
Мансур
Зарегистрирован: 13.12.2007
Сообщения: 1304
|
| Добавлено: Пт Янв 21, 2011 8:02 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вот и я думаю, блок в зад кому-нить, а НИВКЕ он нафиг не нужен...
ИМХО ессно... |
|
| Вернуться к началу |
|
_Major_
Зарегистрирован: 14.10.2009
Сообщения: 779
Откуда: Иркутск
|
| Добавлено: Пт Янв 21, 2011 9:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну в жопу так в жопу(пойду потрачу на чего нибуть достойное) |
|
| Вернуться к началу |
|
Тихоход
Зарегистрирован: 22.03.2005
Сообщения: 5229
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Пт Янв 21, 2011 10:23 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Сначала лучше лебедку, а потом блокировки. Но только ручные принудиловки. Все эти самоблоки, как я понимаю, туфта, а ДАК конструктивно ненадежен в сравнении с обычным диффом и диффом с ПБ. |
|
| Вернуться к началу |
|
VIPER
Зарегистрирован: 07.08.2008
Сообщения: 329
Откуда: СТЕРЛИТАМАК
|
| Добавлено: Сб Янв 22, 2011 4:49 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Major777 писал(а): |
| Ну в жопу так в жопу(пойду потрачу на чего нибуть достойное) |
Бери лебёдку!!!Будет точно достойное. :wink:Ешо потом и спасибо скажеш. |
|
| Вернуться к началу |
|
Umg
Зарегистрирован: 27.11.2006
Сообщения: 7827
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вс Янв 23, 2011 5:49 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Антифриз уходит, где копать? Помпе кирдык или еще какие-то причины могут быть? |
|
| Вернуться к началу |
|
Новичёк.
Зарегистрирован: 01.06.2008
Сообщения: 2438
Откуда: Мраково
|
| Добавлено: Вс Янв 23, 2011 6:17 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Umg писал(а): |
| Антифриз уходит, где копать? |
Удалено. Я бы попросил отвечающего отвечать без проявления различного рода подколок. Iguana
| Umg писал(а): |
| Помпе кирдык или еще какие-то причины могут быть? |
Может и помпа, и других причин море - радиатор основной или печки, патрубки, прокладки, датчики температуры и вкл/вык вентилятора, сливные пробки, краны. Вобщем подними капот и посмотри где мокнет, на морозе тосол очень текучим становится и где слабо там и сочится. Перед тем как заводить двигатель посмотри и сам увидишь.
Если не где не мокнет а тосол быстро уходит возможно прокладка под ГБЦ прогорела. Тогда при работе двигателя будет идти белый дым из глушителя. |
|
| Вернуться к началу |
|
_Major_
Зарегистрирован: 14.10.2009
Сообщения: 779
Откуда: Иркутск
|
| Добавлено: Вс Янв 23, 2011 8:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Подставь руку к выхлопу и понюхай, если на руке испарина тосольная значит прокладка ГБЦ
Глянь на масло , если кофе с молоком то так же ГБЦ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
