Нужна помощь или разбор ДТП

a.a.m

Обоюдка - 50% от ущерба страховая платит.
Если спорная ситуация по определению дорог, придомовых территорий можно взять классификацию улиц от Главного Управления Архитектуры И Градостроительства Администрации Городского Округа Города Уфы Республики Башкортостан

http://avtounion.org/viewtopic.php?f=4&t=236#p2249 - вот здесь бодалово за прилегающую территорию.

kkv

Нужно определить, это перекрёсток или выезд с прилегающей?
Например, если у пересекающихся улиц есть названия, то это перекресток. Если это выезд со двора, то не перекресток.

Владлен

имхо тут не важно название улиц и архитектура,
судя по видео обе проезжие части имеют одинаковые признаки и дороги и придомовой территории, так что либо давить что это обе дороги, либо что прилегающая территория...
выждать позицию оппонента, и в той же канве доказывать в свою сторону

a.a.m

rmv

ОБЬЯСНИТЕЛЬНАЯ

По существу заданных мне вопросов могу пояснить следующее:
Я, 24 февраля 2011 года в 15ч.00мин. двигаясь в жилой зоне по адресу, отраженному в схеме, составленной инспекторами ДПС, прибывшими на место ДТП, г. Уфа, ул. Маршала Жукова, д.2, корп.2 на а/м ВАЗ21102, г/н ххх со скоростью 10км/ч., совершая поворот налево (согласно ПДД п.13.11 не видя а/м движущихся справа) на Т-образном перекрестке равнозначных дорог с примыкающей дороги, в тот момент, когда я практически завершил маневр, о чем свидетельствует схема ДТП, получил удар в левую боковую дверь, со смещением в сторону стойки задней двери по касательной, от а/м ВАЗ 2114, г/н ххх под управлением гр. ххх двигавшегося в прямом направлении слева.
Гр. ххх двигался с нарушением ПДД п.10.2 с превышением предельно допустимой скорости в жилой зоне минимум на 10 км/ч, о чем свидетельствует тормозной путь а/м ВАЗ 2114, более 10 метров (Свидетель: ххх).
Со слов гр. ххх я, совершая поворот налево, должен был уступить ему дорогу, выезжая из тупика прилегающей территории.
Примыкающая дорога тупиком не является. По примыкающей дороге осуществляется движение а/м по трем направлениям к другим домам данного жилого комплекса. (Свидетель: ххх)
Также со слов гр. ххх, он двигался по «Главной дороге» в прямом направлении.
Согласно ПДД Знак 2.1 «Главная дорога» должен применяться для обозначения дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков и устанавливаться в начале дороги. В населенных пунктах знак 2.1 должен повторяться перед каждым перекрестком.
При въезде на дорогу, на которой произошло столкновение, со стороны движения, а/м ВАЗ 2114, г/н ххх, знаков указывающих на преимущественное право проезда нерегулируемых перекрестков нет.
Определить покрытия данных, равнозначных дорог Т-образного перекрестка в зимнее время гр. ххх не смог п.13.13 ПДД (темное время суток, грязь, снег и тому подобное). Следовательно, гр. ххх должен считать, что находится на второстепенной дороге и, значит, уступать движение на перекрестке тому, кто по нему уже движется.
В результате ДТП пострадавших нет.
В результате удара (ДТП) мою машину отбросило в правую сторону, и были причинены следующие механические повреждения:
1)Большая вмятина и царапины на левой передней двери, дверь заклинило;
2) замок открывания левой передней двери;
3) механизм стеклоподъемника левой передней двери;
4) длинная вмятина, царапина на левой задней двери.
5) ушла вовнутрь стойка задней левой двери.
В ДТП считаю виновным водителя а/м ВАЗ 2114, г/н ххх гр. ххх в связи с нарушением ПДД п.10.2, п.13.11, п.13.13.
Схема ДТП составлена не корректно, инспектор ДПС отразил на схеме расстояния не используя измерительных приборов, на схеме не отображен тормозной путь а/м ВАЗ 2114, не отражен путь волочения а/м ВАЗ 21102 в результате удара в бок.

rmv

дубль гис ссылка http://go.2gis.ru/hki6

Qwerty_Alex

xt3

rmv