|
|
| Автор |
Сообщение |
Айдар_Уфа
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 2190 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Мар 02, 2011 5:17 pm Заголовок сообщения: |
|
|
На семерках ставят фазированный впрыск. На первых инж нивах (моновпрыск не рассматриваем) шел попарно параллельный. Щас идут нивы с фазированным впрыском.
Одна из проблем будет установка датчика фаз. |
|
| Вернуться к началу |
|
Айдар_Уфа
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 2190 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Мар 02, 2011 5:19 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Сорри датчика фаз не вижу.
http://chiptuner.ru/content/docs/ - вот тут лучше почитать исходные доки и посмотреть отличия. |
|
| Вернуться к началу |
|
...........
Зарегистрирован: 15.05.2009 Сообщения: 1569
|
Добавлено: Ср Мар 02, 2011 6:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
датчика фаз в обычной 214й ниве точно нет.
За линк спасибо! |
|
| Вернуться к началу |
|
Айдар_Уфа
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 2190 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Мар 02, 2011 6:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| А че инжектор так прильнул? Может проще пропан поставить ? Экономия в деньгах и "кривость" карбюратора почти не сказывается на работе пропана. |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005 Сообщения: 5823 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Мар 02, 2011 7:24 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kosh писал(а): |
| Сань, а чем они таки отличаются? Впуск один и тот же, выпуск тоже. Набор и места установки датчиков аналогичны. Не уверен на счет мозгов, но логика подсказывает, что тоже должны быть одинаковыми? |
Даже если сравнивать с последним нивовским впрыском, то другой коллектор, рампа, дроссельный патрубок, дмрв, рхх, проводка, контроллер, нет датчика детонации, датчика фазы.
Из фазированого попарно паралельный делается элементарно, это совсем не проблема. А можно трамблер использовать, как датчик фазы. |
|
| Вернуться к началу |
|
VIPER
Зарегистрирован: 07.08.2008 Сообщения: 329 Откуда: СТЕРЛИТАМАК
|
Добавлено: Вс Мар 06, 2011 11:44 am Заголовок сообщения: |
|
|
На ниве слетел преднатяг на винтовой блокировке сзади,теперь он тупо работает как обычный диф.Народ подскажите где искать причину или мож кто знает где их могут сделать?
И возможно ли поднять преднатяг поболее? |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005 Сообщения: 5823 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вс Мар 06, 2011 1:01 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Айдар_Уфа писал(а): |
| А че инжектор так прильнул? Может проще пропан поставить ? Экономия в деньгах и "кривость" карбюратора почти не сказывается на работе пропана. |
Еще б его слить с другой машишиы можно б... а так хрошее дело, тока не на моторах под 76 бензюк, ибо у газа около 105 октановое число, клапана сгорят на раз. |
|
| Вернуться к началу |
|
Айдар_Уфа
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 2190 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вс Мар 06, 2011 1:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Саня писал(а): |
Еще б его слить с другой машишиы можно б... а так хрошее дело, тока не на моторах под 76 бензюк, ибо у газа около 105 октановое число, клапана сгорят на раз. |
У Коша разве под 76ым ездит?
Кстати я свою переделывал - инжектор - 4ое поколение Digitronic - радость да и только. А чтобы под пропан двиг подогнать - шлифанул головку на 1,5 мм - поднял степень сжатия на единичку где то (по моим расчетам). Потери мощности и кардинального увеличения расхода пропана по сравнению с бензином не обнаружил. |
|
| Вернуться к началу |
|
VIPER
Зарегистрирован: 07.08.2008 Сообщения: 329 Откуда: СТЕРЛИТАМАК
|
Добавлено: Вс Мар 06, 2011 3:29 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| VIPER писал(а): |
На ниве слетел преднатяг на винтовой блокировке сзади,теперь он тупо работает как обычный диф.Народ подскажите где искать причину или мож кто знает где их могут сделать?
И возможно ли поднять преднатяг поболее? |
Вопрос сня,причина под замену.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
Ильдар М
Зарегистрирован: 19.12.2008 Сообщения: 808 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вс Мар 06, 2011 10:33 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Где купить жидкость для вискомуфты? |
|
| Вернуться к началу |
|
|