|
|
| Автор |
Сообщение |
ErnestF

Зарегистрирован: 21.04.2003 Сообщения: 8486 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 9:30 am Заголовок сообщения: Транспортный налог на гибриды |
|
|
Интересно как считают ТН на гибриды?
Складывают мошности двух двигателей?
Берут с самого мощного?
ТТХ емобиля
Мощность двигателя: 30 кВт
Мощность накопителя: 20 кВт
Мощность приводных электродвигателей с учётом рекупераций: около 50 кВт |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv

Зарегистрирован: 22.04.2003 Сообщения: 19087 Откуда: Москва-Уфа
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 9:42 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Гибридность налоговую не ..ёт. Есть мощность авто, указанная в ПТС. Согласно этой записи исчисляется налог. |
|
| Вернуться к началу |
|
Forester-Ufa
Зарегистрирован: 25.02.2008 Сообщения: 1691 Откуда: Ufa
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 10:14 am Заголовок сообщения: |
|
|
я бы добавил "пока не ..ёт.
ввиду малочисленности гибридов и туповатости ведомства. чем многие весьма довольны. |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv

Зарегистрирован: 22.04.2003 Сообщения: 19087 Откуда: Москва-Уфа
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 10:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Нет, налоговая тут ни при чем, они и не должны разбираться сколько силовых установок в автомобиле и какая у каждой из них мощность. В ПТС только одна графа. Вопрос в том, что в ней указано. По идее, туда должна быть занесена только мощность бензинового или дизельного двигателя, без учета электромоторов. Но иногда в ПТС указывают суммарную мощность. В таком случае, нужно вносить изменения в частном порядке. В сети есть такие примеры, в частности для гибридных лексусов. |
|
| Вернуться к началу |
|
fix

Зарегистрирован: 01.03.2006 Сообщения: 6018 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 10:36 am Заголовок сообщения: |
|
|
| а какая разница, откуда у авто лошади ? больше лошадей, больше дорогу портим, больше платим. логика такая у привязки ТН к лошадям |
|
| Вернуться к началу |
|
Влад(Виссарионыч)
Зарегистрирован: 29.10.2010 Сообщения: 3961 Откуда: Уфа-Черниковка
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 10:44 am Заголовок сообщения: |
|
|
| fix писал(а): |
| а какая разница, откуда у авто лошади ? больше лошадей, больше дорогу портим, больше платим. логика такая у привязки ТН к лошадям |
С чего бы??? Как завязана мощность на порчу дорог???
Я понимаю -масса ТС, но никак не лошадиные силы... Её ещё можно завязать на площадь пятна контакта шины, - получается удельное давление на грунт(асфальт) Чем оно меньше, тем лучше для дороги.
ПС У меня двух тонный пикап, с разрешённой массой 3400, дизель 110л.с. У друга Хонда150 л.с с массой 1500кг. У одного знакомого -Фиеста 900кг и 230л.с. Кто из нас более разрушительно действует на дорогу?
ПС По теме -у одного форумчанина Примус - при постановке на учёт(не в башкирии) ему Л.с бензинового двигателя пересчитали в КВт и прибавили их к КВт-ам электрического двигателя, потом опять перевели в Л.С.
Вот такое у нас доброе ГАИ... Он правда судился с ними вроде, что они не имеют права так делать, и вроде добился успеха. Об этом лучше почитать на форуме ПриусКлуба.
Последний раз редактировалось: Влад(Виссарионыч) (Пт Июн 24, 2011 10:57 am), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
fix

Зарегистрирован: 01.03.2006 Сообщения: 6018 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 10:52 am Заголовок сообщения: |
|
|
в те времена, откуда родом ТН, у нас в перде, была четкая зависимость между массой авто и его лошадями. в нынешних же реалиях, там где стоят лицом к людям налог исчисляют из расхода топлива, однако в наших ебенях все по прежнему, и я как сторонник социальной справедливости настаиваю, на том, чтобы водители гибридов платили со всех лошадиных сил, что у них под капотом  |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv

Зарегистрирован: 22.04.2003 Сообщения: 19087 Откуда: Москва-Уфа
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 11:14 am Заголовок сообщения: |
|
|
Фикс, не согласен. Если у автомобиля будет электротрансмиссия с бензогенератором, то нелогично платить за суммарную мощность бензогенератора и электротяги. Все-таки, энергия генерируется двигателем, сжигающим углеводороды, а остальные двигатели просто перераспределяют эту энергию (рекуперация при торможении - доп. тяга при разгоне).
Про налог по расходу топлива - полностью согласен, это решит большинство проблем. Только правительству это по какой-то причине невыгодно.
Последний раз редактировалось: kkv (Пт Июн 24, 2011 11:16 am), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Oswald

Зарегистрирован: 21.04.2003 Сообщения: 10092
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 11:16 am Заголовок сообщения: |
|
|
фикса идею если до конца продумать то налог нужно брать и с моторчиков омывателей и дворники не забыть надо.
пускай ТН в бенз вставят. считаю наиболее разумным. |
|
| Вернуться к началу |
|
V1С
Зарегистрирован: 24.12.2009 Сообщения: 4845
|
Добавлено: Пт Июн 24, 2011 12:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Oswald писал(а): |
| пускай ТН в бенз вставят. считаю наиболее разумным. |
его и так уже постоянно туда вставляют, раз в неделю-две.... |
|
| Вернуться к началу |
|
|