Не завелся, завелся, как завести (все тут в куче)

Макс

Вопрос:
Нива карбюратор заводится (ой, с сегодняшнего дня заводилась)) в минус 35 с третьего раза. Аккум "Зверь". Ездила, на кочках скакала, из тормозов только ручник, благо в такую погоду машин мало до работы доехать.
Насколько рентабельна эксплуатация машины в такие морозы? Ладно на дешевой советской так ездить, а если заграничная с дорогими запчастями? Резинки то жестко эксплуатируются. Может такси-автобус-трамвай удобнее и дешевле?

Сплюшка

да ну нафик
у моей кожи на лице тоже ресурсы
и морозить их до остановки неохота, а на такси денег жалко
я лучше машинку заведу (если заведется канешна)

Макс

Да ну, у машинки меньше ресурс)))
10 лет - считай старая Very Happy

xt3

Aйрат · Зарегистрирован: 10.12.2007 Сообщения: 6645

хз, моей Тойотке уже 15 лет отроду и в утиль не собирается, заводится как часы, аккум Тюмень (замена раз в 3 года), масло 10W-40 LM, главное делать всё во время и машина будет исправно приносить хозяину только хорошее. кстати на счет ресурса вопрос спорный, качественные запчасти от ИНО брендов и на рашн машины встречаются )))

Аминев

как люди без завода по часам или температуре мучаются /сочуственно

kosh

Да не мучался я чет, что с нивами, что с уазом... Уаз так вообще на 80м шикарно заводится. Вышел, завел, печку включил и домой чай пить, пока позавтракал, вышел, машин уже прогретый...