|
|
| Автор |
Сообщение |
vantage
Зарегистрирован: 13.11.2008
Сообщения: 1307
Откуда: Ufa
|
 Добавлено: Сб Фев 18, 2012 5:41 pm Заголовок сообщения: Идеальный город |
 |
|
Пока все спорят о власти, об одностороннем движении, бензине и прочей нудной мутотени типичного российского города - можно почитать КАК должен выглядеть город предназначенный для нормальной жизни людей
http://maxkatz.livejournal.com/63935.html
шведский опыт
 |
|
| Вернуться к началу |
|
Nikitos
Зарегистрирован: 06.04.2004
Сообщения: 12618
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Сб Фев 18, 2012 5:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Надо помнить 2 вещи: что в такой счастливой Швеции самый высокий процент самоубийств, и что любой идеал недостижим - на то он и идеал. |
|
| Вернуться к началу |
|
vantage
Зарегистрирован: 13.11.2008
Сообщения: 1307
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Сб Фев 18, 2012 5:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Не знаю где ты это вычитал) Но пока трубят про самоубийства в России.
И взрослых и детей. И пока наша страна и наши города в реальном говнище - в Швеции (и не только вот такие ландшафты) |
|
| Вернуться к началу |
|
Шмель
Зарегистрирован: 01.11.2003
Сообщения: 745
Откуда: Сидней(мечты, мечты)
|
| Добавлено: Сб Фев 18, 2012 6:12 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Nikitos писал(а): |
| ... в такой счастливой Швеции самый высокий процент самоубийств... |
а я читал что в Норвегии самый высокий процент самоубиств |
|
| Вернуться к началу |
|
vantage
Зарегистрирован: 13.11.2008
Сообщения: 1307
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Сб Фев 18, 2012 6:17 pm Заголовок сообщения: |
|
|
И меня складывается впечатление, что после просмотра этих фоток - у многих зашли мысли о самоубийстве)))
| Цитата: |
Такие же полезные меры были приняты в Боготе, Лос-Анджелесе и еще ряде городов. То же самое можно наблюдать и в Нью-Йорке. Вот что при этом говорят: если мы выделяем больше места, то на выходе получается больше машин; и не получится транспортировать больше людей, потому что если мы действительно хотим это сделать, то мы должны посадить людей в автобусы и сделать так, чтобы эти автобусы ездили быстрее. И такие действия позволят перевезти больше людей. То же самое и с поездами, они тоже способны перевозить большее количество пассажиров. Но самое неразумное и неэффективное решение – перевозить людей на машинах, к тому же это еще и очень вредно из-за выбросов в атмосферу. С экономической точки зрения, такая мера самая дорогая. Ты не слышал, что всякий раз, когда в Копенгагене один человек проезжает на велосипеде 1 км, общество получает от этого четверть доллара? И всякий раз, когда этот же человек проезжает тот же самый километр на машине, общество теряет 16 центов. Так что ученые установили, что, с экономической точки зрения, для государства выгоднее, когда люди ездят на велосипедах, а не на машинах.
Все сводится к тому, что чем больше свободы даешь машинам, тем больше их появляется. |
| Цитата: |
| один очень известный специалист и бывший дорожный инженер из Копенгагена, с которым мы работали, высказывал очень много любопытных идей. Например, если образуются пробки – сделай дорогу более узкой. Потому что он говорит: если есть проблема с заторами и вы расширяете дорогу, то вы избавляетесь от этой проблемы всего на 3 месяца. Затем появляется новая пробка, но дорога-то уже расширена. Но когда в той же ситуации одну полосу движения убирают, то в течение всего трех недель ситуация на дороге оставляет желать лучшего, после этого все приходит в норму. |
http://maxkatz.livejournal.com/60991.html
интересно да?
вот чем думают наши власти когда расширяли дороги
а потом превращая расширенные в односторонюю полосу
явно не головой
Великолепные доводы мудрого человека!
| Цитата: |
В Этом плане датские проектировщики дорог умеют намного больше, чем, скажем, специалисты в Риге. Там вообще самые бездарные люди работают, которых я когда-либо встречал. Они получали образование в Минске.
Они говорили: мы подсчитали, через 10 лет нам понадобится 11-полосное движение, потому что мы осознаем популярность и ажиотаж вокруг дорог и движения. Поэтому мы можем расширить дороги до 10 полос. Но мы говорили им: нет-нет, что вы! Вам, наоборот, нужно сократить это число.
Они отвечали: нет! У нас будет все хорошо с пропускной способностью, никаких заторов. Они говорили, что все пешеходы должны перемещаться по подземным пешеходным переходам. А мы им говорили, что не следует больше строить туннели, потому что люди должны ходить наверху, на поверхности земли. Нужно делать улицы для людей, а не магистрали для автомобилей.
(Макс): И что, они делали это?
(Ян Гейл): Нет.
(Макс): Та же самая ситуация в России, поэтому сейчас столько много оппонентов у нового мэра.
(Ян Гейл): Да, я понимаю. Во времена Советского Союза власти делали так, чтобы как можно меньше народа выходило на улицы. |
вам это ничего не напоминет? |
|
| Вернуться к началу |
|
****
Зарегистрирован: 11.12.2005
Сообщения: 13177
|
| Добавлено: Сб Фев 18, 2012 10:34 pm Заголовок сообщения: Re: Идеальный город |
|
|
| vantage писал(а): |
| ...шведский опыт...[img][/img] |
А ты не мог бы выложить двор около своего дома? Тот, где ты ЖИВЕШЬ? Просто интересно, наверное там так-же, как на фоте в первом посте? А если нет, то нахера выкладывать чужой опыт, когда сам не делаешь? |
|
| Вернуться к началу |
|
vantage
Зарегистрирован: 13.11.2008
Сообщения: 1307
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Сб Фев 18, 2012 10:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Какая то ущербная логика)
По твоему если двор плохой- я должен его облагораживать,
если транспорт отвратительный - должен ремонтировать,
если суд плохой- одеть мантию и судить и т д
Пироги должен печь пирожкник, а сапоги тачать сапожник!
Я как то не призываю никого делать мое дело
Каждый должен быть на своем месте - том которое выбрал
Вот от того что у нас каждый лезет заниматься не своим делом (или вынужден им заниматься) - кругом бардак.
А чужой опыт очень даже полезен - зачем изобретать собственный корявый велосипед если уже есть готовый и апробированный |
|
| Вернуться к началу |
|
Nikitos
Зарегистрирован: 06.04.2004
Сообщения: 12618
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Сб Фев 18, 2012 10:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| vantage писал(а): |
(Макс): Та же самая ситуация в России, поэтому сейчас столько много оппонентов у нового мэра.
(Ян Гейл): Да, я понимаю. Во времена Советского Союза власти делали так, чтобы как можно меньше народа выходило на улицы. |
Чушь полная.
Во времена СССР в Москве, например, были широченные проспекты и еще больше места для пешеходов (а машин было немного). Потом один гандон в кепке продал все что можно под застройку, в итоге имеем что есть. |
|
| Вернуться к началу |
|
vantage
Зарегистрирован: 13.11.2008
Сообщения: 1307
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Сб Фев 18, 2012 11:02 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Ну может и чушь - но смысл есть)
Выходить то некуда было особо
ни кафешек ни магазинов
но он конечно не жил тогда и может ошибаться - но насчет сужения дорог для избавления от пробок - это согласись сильно! |
|
| Вернуться к началу |
|
****
Зарегистрирован: 11.12.2005
Сообщения: 13177
|
| Добавлено: Сб Фев 18, 2012 11:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| vantage писал(а): |
| Какая то ущербная логика) |
Естественно, какие все вокруг, такая и логика. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
