Отключение массы

LaCrema

Вопросы про вроде нужную штуку и ее описание в регламенте ЧРБ:

e.kadr

1) в регламенте звучит "главный выключатель всех электрических цепей" а это ну совсем не равно "отключению массы", тут может быть и "отключение плюса".
2) На бензинках отключение зажигания поможет заглушить двиг. Его можно организовать как напрямую (карб) так и через отключение ЭБУ (инж), а можно с отключением плюса аккума, отключать и плюс вывода генератора

LaCrema

По первому вопросу намек понял, а по второму - отключать "+" и провод генератора от этого провода - это 2 размыкателя параллельно, и надежность точно не повышается и разместить их где-то надо (.

e.kadr

есть вот такие вещи http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00039&kod=015505 "Выключатель массы дистанционный 12V" размещаешь где удобно, на панель только кнопку. На 1 кнопку можно подключить наверно больше чем 1 размыкатель. Хотя можно 2 размыкателя на 2 кнопки, один размыкает аккум, другой гену, опять же в броде можно отключать гену и ехать только на аккуме.

LaCrema

Да знаю, стоит такой на "+" лебедки. Но сунуть под капот еще 2 что бы с толстыми короткими проводами и надежными соединениями - проблема.

e.kadr

Ну это уже нюансы конкретного случая ))))
Можно пожертвовать условием того что провода должны быть короткие, к задним лебедкам же протягивают питание через всю машину....

ОФФ:

"Приходят мыши к сове:
— Сова, ты мудрая, помоги, посоветуй, что нам делать, нас все обижают, пинают, едят и мы ничего не можем сделать!
— Мыши, я знаю способ! — отвечает сова, — вы должны стать ежиками! Тогда вас точно не будут обижать.
— Ура! — кричат мыши, — Спасибо! А как?
— Отстаньте, мыши, я стратег."

Dok-Ufa

у меня такой стоит один глушит всю массу

e.kadr

Dok-Ufa

e.kadr

А ТС как раз интересовал момент без отключения лебедки