|
|
| Автор |
Сообщение |
Dok-Ufa
Зарегистрирован: 18.05.2010
Сообщения: 606
Откуда: Уфа-Док
|
 Добавлено: Чт Мар 22, 2012 5:04 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| а в чем прикол? |
|
| Вернуться к началу |
|
Dok-Ufa
Зарегистрирован: 18.05.2010
Сообщения: 606
Откуда: Уфа-Док
|
| Добавлено: Чт Мар 22, 2012 5:17 pm Заголовок сообщения: Re: Отключение массы |
|
|
| kаdr писал(а): |
А ТС как раз интересовал момент без отключения лебедки
| LaCrema писал(а): |
Непонятны выделенные моменты :
1) Если я отключу массу от всего кроме лебедки, то на корпусе лебедки и соответственно на раме, к которой прикручена лебедка, минус останется - что толку тогда отключать?
|
|
если без отключения лебёдки то просто реле в цепь где подается питание при включении зажигания как на сигнализациях.
А лучше пусть все тухнет и лебедка тоже. |
|
| Вернуться к началу |
|
шеф
Зарегистрирован: 24.09.2009
Сообщения: 492
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Апр 12, 2012 8:45 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Лебедку изолированно поставить не судьба? через резиночки и пласстмасочки, проводок минусовой на нее отдельно кинуть, можно через отдельный выключатель, вот проблему то нашли, на 2 страницы... |
|
| Вернуться к началу |
|
LaCrema
Зарегистрирован: 16.07.2005
Сообщения: 6340
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Чт Апр 12, 2012 9:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
А зачем мне резиночки-пластмассочки в узле, который должен выдерживать нагрузку в несколько тонн?
И вопрос то не столько в этом, сколько в том, как заглушить двигатель. |
|
| Вернуться к началу |
|
DVG
Зарегистрирован: 06.04.2009
Сообщения: 4607
Откуда: Уфа, Черняга
|
| Добавлено: Пт Апр 13, 2012 6:17 am Заголовок сообщения: |
|
|
| LaCrema писал(а): |
| И вопрос то не столько в этом, сколько в том, как заглушить двигатель. |
Мы в МегаСервсисе реализуем это установкой двух выключателей управляемых одной кнопкой. Один выключает "массу", второй - плюс генератора. При такой схеме машина полностью обесточивается и глохнет от одного нажатия на кнопку. Выключатели такие -
 |
|
| Вернуться к началу |
|
LaCrema
Зарегистрирован: 16.07.2005
Сообщения: 6340
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Пт Апр 13, 2012 12:58 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Спасибо, а по надежности к этим размыкателям претензий нет? |
|
| Вернуться к началу |
|
Ins13
Зарегистрирован: 19.09.2006
Сообщения: 4573
|
| Добавлено: Пт Апр 13, 2012 1:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| LaCrema писал(а): |
| Спасибо, а по надежности к этим размыкателям претензий нет? |
Есть блин. В 2х гонках из 3х что у меня стояла эта байда - она выходила из строя. Может мне экземпляр такой попался -ХЕЗ, но после того, как эта байда второй раз вышла из строя - я её нафег ампутировал. |
|
| Вернуться к началу |
|
kosh
Зарегистрирован: 05.11.2011
Сообщения: 1703
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Пт Апр 13, 2012 1:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Юр, а что именно у нее выходило из строя? Соленоид или пятаки подгорали? Али может корпус пятаков оплавлялся?
Последнее с чем сталкивался - не фиксировался размыкатель после отпускания кнопки управления. |
|
| Вернуться к началу |
|
Ins13
Зарегистрирован: 19.09.2006
Сообщения: 4573
|
| Добавлено: Пт Апр 13, 2012 1:28 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kosh писал(а): |
Юр, а что именно у нее выходило из строя? Соленоид или пятаки подгорали? Али может корпус пятаков оплавлялся?
Последнее с чем сталкивался - не фиксировался размыкатель после отпускания кнопки управления. |
Первый раз пятаки, а второй я даж разбиратся не стал - выкинул и всё - достала. |
|
| Вернуться к началу |
|
marselka
Зарегистрирован: 03.12.2005
Сообщения: 1369
Откуда: г.Уфа
|
| Добавлено: Пт Апр 13, 2012 7:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
всем, кто пользует выключатели массы как дима ДВГ привел на картинке выше!
у них есть косяк. иногда пробивают на корпус. если ставите такую штуку на плюсовой провод - обязательно крепить через диэлектрический кронштейн-пластину. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
