Размышления о новом экспедиционнике.

[Pilott]

Уважаемый Алексей, спасибо за флудильную тему про возможность поучаствовать в решении твоих задач. Однако яйца учат курицу жить.
Можно поинтересоваться твоим мнением? Что сам-то думаешь?
Не думаю, что за последние полтора года с момента появления белого Экпедишена появилось какая-то новая рамная большесалонная, удобная и надежная машина.

Кстати насчет ржи на крузаках, недалеко от дома видел ТЛК 200 с фиг знает каким пробегом, но рама у него ржавая... ржаветь она будет конечно еще лет 20-ть, но качество покраски вызывает вопросы...

[БАЛТИКА СПБ]

А мне Патрол нравится:

http://ufa.drom.ru/nissan/patrol/7153273.html

[XAPuTOH]

Паджеро както не вяжется в этом списке - независимый перед. Тогда уж Прадик можно в список добавить.


А из предложеного я за 80тку. Запас прочности колосальный. А тут не точки на соревах брать а преодолевать растояния. Т.е. задача у Алексея не рубится в в полном жескаче. Сответственно проверенный перед путешествием крузак не подведёт с очень большой вероятностью + опыт и мозг хозяина.

Основываясь на небольшом(1,5 года и 35 тыс км.) опыте владения Прадиком все что вылезало не требовало моментальной замены. Основные расходники доставляются очень быстро и не очень дороги.

Кроме того есть не хуже чем у уазоводов ресур с огромным опытом строительства ремонта, доработки крузака. Есть масса уже готовых приблуд и т.п. В том числе плюсом можно поставить заводские блокировки и лебедь(правда только на дизельке помоему)

Бенз или дизель тут не посоветую. Для себя бы наверное взял бенз. На разницу в цене между ними таким как я можно на бензе пару лет ездить бесплатно и ещё на налоги останется))))

С пробегами Алексея надо думать.

В общем я за тойоту!

[Alexey Stranger]

[Alex02]

Леш, вот например хороший вариант:
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=124269

[Frol]

[Саня]

Тоомас заикался о 80-ке малоезженой атмосферодизельной. Думаю самый самолет. Ну или новый патр. Чё завод говорит?

[NGL]

Никто не высказался за Диско 2, хотя он и есть в списке - я голосую именно за него. За счет подмоченной репутации LR на диско 2 вполне адекватный ценник на вторичке ( не сравнить в ТЛК 80). Считаю очень даже неплохой вариант найти LRD2 2004 года (последний рейстайлинг перед переходом на LRD3) c МКПП на пружинной подвеске (обязательное условие). Откровенно слабых мест у авто нет - ну за исключением насос-форсунок на TD5 (при сильном износе начинают "ссать" солярой в картер).

[AlekseyT]

еще больше ограничиваем условия, ну что б не предлагалось лишнее: денег нет даже полумиллиона, даже рядом нет.

еще момент с пробегом. Исходим из 100-120 тысяч в год. Это значит что купив крузак с пробегом в 200-300 через пару лет на нем будет 400-500, а там....

С заводом все непонятно.

[Саня]

Тогда смею предложить бухань, товарисчи с Ёбурга продают . 140 тр просят, год выпуска не знаю, не старая, кпп новая, мотор новый 402-й ,не более 15 ткм прошел, санитарка, ни вмятинки ни ржавчинки. Бусыгин видел и катался, соврать не даст.