Где заварить топливный бак

[Shoma.]

Где можно заварить топливный бак? Бак для солярки от машины Киа Ретона. Есть в дне небольшая трещинка, оттуда капает.

[vilson]

[fix]

[Мансур]

Я как то очень давно, толи на Зилиме, толи где, на скорую руку залепил пробитый бак Блейзера холодной сваркой. Так до сих пор и катаемся...
Паять не советую...
Варить не советую...
зы. Это так, разговор поддержать...

[vilson]

На паджере бак был паяный ...
пайка со временем от тряски, может быть и на бак садился ибо он как раз в заднем свесе отвалилась и начал бак течь...
Снял бак...
нашел котельную в Нижегородке...
бак туда на 3 часа в трубу с паром...
потом к Кермиту заехал и он мне его совершенно спокойно полуавтоматом заварил....
2-й год полет нормальный

Так что устрицы ням ням

[Саня]

Вот варить точно не стоит, ибо бак снутри, как правило освинцован, чтоб не ржавел, а запаять - это как два пальца.
Как временная мера очень хорошо помогает обычное мыло.
ПС Виль, у тебя был типичный неропай, ну никак не может припой отвалиться, может треснуть.

[Саня]

Да, нащет пропарки. Нинада тратить время и деньги. Выхлопная труба вам в помощь. Бензиин и соляра не горит без кислорода.

[Scoot]

варить не стоит. надо паять. желательно медью.можно оловом. будет стоять. холодная сварка это способ временный, если вдруг на дороге чето пробило.
в прошлом году в габдюково меня пробило, холодной сваркой замазали, все тип-топ, в в уфу приехал, оловом запаяли и все норм. ничего пропаривать нинадо. я не делал. чистишь, обезжириваешь участок,паяльной лампой нагреваешь пайло, ложешь олово и туда пайлом нах. и все тип-топ буги-буги

[LongRangE]

[УДАВ]

Только паять, но не наляпать припоя, а хорошо пропаять. Если трещина большая можно наложить (впаять) полоску медной фольги.
Пропаривать (после соляры) при пайке, думаю не обязательно, если паять ПОСом 40-60, то температура максимум 350 градусов.