Эх, раз, ещё раз...про Куперлю.

[OreSHik]

Вот этот ручей мы не осилили...там грязи только по колено усасывает...Авто лебедить нечем, свернули назад.
[/quote]
Вот и молодцы!Дальше было бы ещё страшнее!Уметь вовремя одуматься-это тоже дорогого стоит .В следующий раз,если поедешь туда на Ховре то передний и задний бампера сними!Передрадиатором сетку стальную приладь.И едь с товарищами у кого кони действительно БОЕВЫЕ а не асфальтные(без обид только -есть места где им не проехать просто).

[Новичёк.]

[Frol]

Новичок и тут поучает )))) Как обычно с извинениями, улыбочками гадит в душу.

Как первый овраг от Бригантины, или там отсыпали проезд по трубе?

На видео ничего интересного нет, просто указание на место.
http://www.youtube.com/watch?v=Yo_R3ts1Y0E&feature=plcp

[Новичёк.]

Фрол я понимаю что ты ко мне не равнодушен, но научись уже доверять словам других людей. Скажи чем я нагадил как ты выражаешся и что сказал не так? Ты еще скажи что кроссовер это вездеход и отправь на нем людей в бездорожье. Я искренне хочу предостеречь неопытных автомобилистов от таких поездок. Или ты хочешь чтобы на форуме периодически появлялись темы типа застрял спасите, а потом в этих темах бедолаги писали как оказывается дорого стоит сломанный бампер и т.д и т.п???

[subaru]

[Шурале56]

2 Фрол & Новичёк: шли бы вы любезничать куда-нть, а? А лучше на ту же Куперлю ))).
Там, кстати, был встречен Ховер, обутый в цепи. Доехал, ничо. И Ховера называть паркетником? ХЗ, но рама, жестко подключаемый полный привод... Или всё, что не Нива - паркет? Подавляющее большинство внедорожников на выезде из автосалона - паркетники. Пока не переобуешь, не лифтанешь, не снимешь низковисящие пластмассовые бампера etc...
И вкрячивание с SOS'ом - тоже неплохо иногда, естественый отбор. Кто-то перестанет съезжать с асфальта, кто-то начнет доводить авто и больше думать. Чужие грабли действуют хреново, а вот свои - то шо надо! Меня в первый раз на Куперлю почти все засады протащили на шнурке, а щас шнурок был сзади приторочен )
2 Subaru: стокового УАЗа мы из брода на Куперле и вытаскивали. Доехать-то доехал, а в пенек уперся - и стоковой резины не хватило... А поводу "с кем едешь" - +100500! Тот УАЗ один ехал.
Ладно, забиваю пост для окончания темы. Вы просили фотографий - их есть у меня )

Таки перенес буквы, а то фотошыдевры не поместятся )))
Продолжение... 8 мая
Полянка для лагеря понравилась – уютная и жизнерадостная такая! Березки, свежая травка даже в сумерках казались солнечными… Что утречком и подтвердилось…

Кстати, ввиду нехватки времен, костры не жгли, только в первую ночевку – но там и кострище было. Потом – только на газе готовили… На посидеть у костра сил не хватало – да и природе легше без лишних кострищ.
С утреца воспользовались досками 50-ками, любезно предоставленными перевозившим их Палычем для переезда через ручеек с крутыми берегами, броданули Земзю и …


На подъеме с поворотом ДАК Шнивы выкинул фортель – вытолкнул передние колеса (без блокировки) из колеи и Шнива повисла в положении неустойчивого равновесия, намекая, что ей «сделать уши» - да запросто… Несмотря на утреннюю прохладу, лично я взмок, Палычу тоже не было холодно. Через два блока поднять не получилось – Спортяге негде было встать для нормального лебежения… В итоге аккуратно опустили Шниву в низ подъема, держа лебедку в натяг. Уфффф… Переставили блоки, прорыли направляющую колею для правых колес – вуаля, Шнива наверху!!!
Опять пешая разведка – бензин экономим, ехать надо наверняка, да и принцип «Больше ходим – меньше копаем» никто не отменял. Есть признаки дороги в нужном направлении!

Дурелом...


Едем – йессс, Савка!!! Переехав речушку, не «отказали себе в удовольствии» засадить машины в скрытой болотине… Доски и джек не помогли проехать вперед, однако мудричи на одной атмосфере вытянули Спортягу назад, потом и Шниву выдернули…
Опять пешая разведка – колеи уходят не в нужном направлении… Палыч пошел по колее, по левому берегу Савки, я вернулся к развалинам хуторка – и по правому… Жаль фотик не взял – нашел место, где речушка уходит под землю, а карстовых воронок вообще не меряно, есть и с намеками на пещеры… В итоге поехали по левому берегу – реально дорога, п/п отключил…

И привела эта дорога в долину Куперли!!! Ну неужели… На двух бродах чото колготится народ, сразу туда поехали – нам же тоже надо будет переправляться. На одном броде пара уфимских Нив винчуется, на другом монументально возвышается УАЗ… И возвышается почти уже сутки – не могут выбраться на берег и все тут, помочь было некому.
«А у нас с собой было…» (с) - Прокомп путешествовал на Спортяге, удавом обмотавшись на запаске. Выхожу на исходную, УАЗоводы агрегатируют свою буксировочную петлю, наш шакл и нашу динамку, разгон, рывок – хренакс, УАЗ сдернулся с места, Прокомп влетает в запаску… Мля, писец стропе… Отнюдь! Целое ВСЁ – и петля Прокомпа, и петля УАЗа, и шакл закручен… КОЛДУНСТВО!!!!??? Если да, то доброе… Повторяем сборку, уже с нашим участием – оппп-пля, УАЗка всеми четырьмя лапками на сухом твердом берегу… Джентльмены из УАЗа чуть руки не оторвали в «спасибах», а потом еще мой штурман на вопрос «Как вас отбладарить?» нашлась: «Бензинчику б…». Вот тут уж УАЗоводом большущее спасибо – их 5 литров сняли последние тревоги!!! Как оказалось, мне и своего бенза хватило б, но спокойствие – оно дорогого стоит!

И еще господа из УАЗа сказали – «Пока вы не переправитесь, мы не уедем!», – МУЖИКИ!!! Мы, в телепузиках и заброднях, залезли в брод – да сел УАЗ передком на пенек на выезде, а так-то брод простой. Выкинули все бревна, которые больше мешали проезду, на всякий случай кинули траки на выезде – и в легкую оказались на другом берегу.

Еще раз поблагодарив друг друга, попрощались с экипажем УАЗа – они за Савку на рыбалку отправились… Ни хвоста, ни чешуи!
А тут и веселые уфимские Нивы перебрались. Пообщались (благодаря моему Спортяге был узнан ИльдаромА), джентльмены были в майках с уже знакомыми надписями "Трофи-Мастер", "Ротас" etc..., да и лица по отчетам знакомые.

Потом уфимцы (как мы поняли, 6 экипажей) загрузились в и на Нивы и поехали на водопад (как в анекдоте про гармошку в салоне))))


Мы туда тож пошли пешком после перекуса.








Насмотревшись, искупавшись и переодевшись в чистое, на дороге после Куперли к Нугушу сразу же были вознаграждены отличной вечерней порцией "чачи"


И стоило разок подцепить Шниву на "шнурок", как сражу же появились квадрациклисты

а потом еще Нива с квадриком. Офигенно приятно - все спрашивают, не нужна ли помощь? Нивавод, канеш, малость подколол: "Ну вот, на асфальте застряли!" )))), но так и рвался помочь. Мы хотели все сами пройти, но пока мы 40-трос не размотали, шоб Шниву подтянуть, Нива с квадриком стояли и ждали.
Спасибо!
Потом уже в сумерках нашли ответвление с полянкой, типа поужинали с вискариком за Куперлю, залезли в палатки и отрубились. Уже засыпая, вспомнил, что где-то в этом месте магнитские жиперы снимали на видео медве.....

Крайний день поездки. 9 мая. ДЕнь Победы!!!

Медведь к нам таки не пришел, хотя заночевали рядом с карстовым провалом (чем не берлога?), с но под утро кукушка вела себя как дятел - задолбала!!! Сборы, прогулка-разведка





Удачное место для стоянки выбрали - засад больше не было до Нугуша. Повезло! Дороги влажны чисто для отсутствия пыли, солнечно, свежайшые листва-трава, подъемы-спуски - КРАСОТА!

Спокойненько докатили до Урюка, перебрались - воды совсем мало, да еще ночевавшие на Урюке уфимцы выступили в роли лоцмана, шоб на камень не заехать - большой им пасиб!





опять красивейшая и простая дорожка - и Нугушское вдхр


потом аккуратненько объехали все засады, перебрались через ручей


"форсировали" "трубу"


и началась "цивилизация".
В Нугуше остановились на нижнем пруду на отдых, подкачку колес, сушку палаток и пр.


Ну что ж... Очередной рахмат за внимание, а Башкирии - за чудную природу! Пошел дальше изучать карты РБ...)))

[Новичёк.]

[МАРАДЁР]

[kosh]

[Назирыч]

ИМХО: При наличии лебедки динамика для собственных нужд практически перестает использоваться. Годами лежит в машине. В походах одной на несколько машин вполне достаточно. Про пользу использования динамики в повседневной жизни и вместо лебедки спорить не буду, но по моему мнению, нету ее (пользы). Про "летающие" бампера и фаркопы все наверное уже в курсе.