НЕулыбнуло

[ErnestF]

[SAVant]

Чего-то я сегодня вообще не понял...
ул. Карла Маркса, спуск вниз к жд вокзалу.
Заранее сбавляю скорость, втыкаю первую и вниз.
Мотор урчит на 3000об, тормоз/газ не трогаю и чувствую жопа своей жизнью вправо заскользила. Раз подрулил, два, совсем стремно стало. Дальше все нормально прошло.
Резина зимняя, шипы на месте. Машина получается как санки скользила.
Может вторую нужно было вклучать? но тогда ехал бы быстрее и внизу можно уже не урулиться.
Чего не так делал?

[Qwerty_Alex]

Привод передний? Вниз спускаешься, перед тормозит и жопа разгрузилась, потому так и получилось.

[kkv]

Вот это конечно оффтоп, но я нихрена не понимаю зачем передача, а не исправные тормоза и в чем собсно их половая разница.

[heilnull]

Возможно, чуть газу на первой же передаче чуть бы улучшили сцепление. Но тут все индивидуально - допустимая скорость перехода в занос уже пробуксовки...

[heilnull]

[subaru]

Старая школа и опыт шОфера - до широкого применения АБС такой прием помогал избежать блокировки колес. Кроме того, при необходимости можно мгновенно отреагировать газком, скорректировать траекторию и пр. Всякие мелочи типа снижения износа колодок и типа расхода топлива можно не учитывать, но все равно для тяжело груженой машины это единственно правильная тактика прохождения скользкого спуска, да и вообще спуска.

[kkv]

А аккуратно работать тормозом на льду не комильфо? Не дубасить жепой упёршись в стул, а аккуратно, с чувством? Даже без АБС?

[vilson]

Закидайте меня помидорами но тут надежда на абс есп, есд , есб и прочеее.... прочее прочее...
контролировать занос руками,ногами,жопой, и вестибулярным аппаратом.....

ПыСы Устриц ел....1 год зимы на летней грязевой МТ.... и до сегодня 17-00 на летней резине МТ Гудрич Мад Терайн .

[V1С]