Ну вот и стал автолюбителем, уже 4х4 )))

[MaxDamage]

ну там немного другое - на такие нагрузки самолеты ГА не рассчитаны. Никто ж не требует водителей автобусов полиц развороты делать на 360 - всерно не поместится на дороге.
а на личном - лучше уметь, не дай бог понадобится (как средство сбросить скорость при отказе тормозов например)

[kkv]

> на такие нагрузки самолеты ГА не рассчитаны
Запас прочности большой, но от них этого не требуется.

Если выбирать между вариантами сброса скорости
- торможение двигателем и потом ручник
- боковое скольжение
то я предпочту первый. В итоге, бить носом в препятствие безопаснее, чем боком. И кстати, этому можно научиться без шввм. Исполняется на любой кпп.

Еще вот такой вопрос. Есть ли смысл отправлять новоиспеченного водителя в шввм? У него еще базовые навыки не устоялись. А через год настанет этап "в жопе огонь". Имхо, шввм полезна, когда "в жопе огонь" потухнет и появится опыт.

[MaxDamage]

+1 годовалого-двухгодовалого надо в шввм.

[_t_]

[_t_]

Видел на летних курсах народ сразу из школы. В первые 2 дня с трудом ездили - последние дни только так носились, педали не путали, ничего не цепляли.

[Саня]

Мне вот итересно, среди совеющих есть те, кто эту школу заканчивал?

[Spaceman]

А что за школу тут пиарят? Адрес! Ссылка!

[_t_]

я 3 курса прошел.

http://cvvmrb.ru/

[kkv]

[Саня]

Значит надо, сам сильно сомневался в необходимости этого сразу после получения прав.