Откуда идет воздух в систему охлаждения... не прокладка!!!

Саня

Ставят, но малехо конструкцию доработали, вроде как получше стало.

Новичёк.

ДeД

Pilott

а распредвал меняли при этом?

Новичёк.

ДeД

Андрюх,с тобой бесполезно спорить.Примерная мощность двигателя дана во всех инструкциях.А уж от этого опытный диагност даст свое заключение.Мне лично Саня когда диагностировал машину выдавал вердикт-такой то цилиндр с подвисшими гидриками.Возможно пока они новые,они и работают.
И я бы постеснялся называть опытных людей "клоунами".
Давай убьём лучше диагостику как вредную вещь?

Pilott

Интересно было бы посмотреть на компрессию до и после.
Была Нива 2009 года, т.е. стояли уже модернизированные гидрокомпенсаторы клапанов. 70 тысяч прошла гидрики никак не беспокоили. Ни потери тяги, расход, шум - ничего лишнего.
Вот гидронатяжитель цепи начал мозги парить - это было. Но тоже только во время запуска цепь шумела, а потом все ок.

rastafarra

> с полной ответственностью заверяю,при приезде на диагностику(не к дяде Васе в соседний гараж) тебе скажут что мотор выдает не более 80-85% от его мощности.И в этом виноваты именно гидрокомпенсаторы.

и какова же физика процесса?

> Интересно было бы посмотреть на компрессию до и после.

на исправном двигателе компрессия ровно одинаковая, клапан и там и там закрыт. гидрики --- это механизм открытия.

Саня

Че тупить-то? Когда гидрики работают, естественно никакой разницы нет, ну или ничтожна. Проблема в том, что нихотят они долго работать в моторе 40-летней давности. Тут и насос слабоват и грязи много образуется и конструкция гидриков вынужденная, не самая удачная. Да и натяжитель гидравлический говно полное, только за этот год три головки сделали по причине слетания-перескакивания цепи при утреннем запуске.

Новичёк.

Ильдар я и не спорю, это ты почему то думаешь что гидрики на Ниве изначально не работают и съедают часть мощьности двигателя. Но у меня они работают отлично, и даже когда работать перестанут я поставлю новые так как мне нравится как тихо и ровно на них работает мотор и не хочу я каждые 10тыс. регулировать клапана. Да и не возможно имея один щуп нормально их отрегулировать, все равно они будут подстукивать.
Теперь про клоунов, в опытности Сани который тебе что то говорил я не сколько не сомневаюсь, я сомневаюсь что ты его правильно понимаешь и говоришь его словами и приводишь определенные цыфры уже в несколько другой ситуации. Взять например вышеупомянутые 80-85%, гидрик может немного подвисать, а может вовсе не работать, более того в двигателе он не один, а если их сразу несколько будет тупить то и цифра будет кардинально менятся. А если они работают нормально то их замена на солдатики вообще ни чего не даст, а ты гарантируешь 20% прирост мощьности утверждая что тебе это сказал Саня. Получается тем самым ты его подставил.
А 100%ю мощьность поверь мне не знает не кто, так как заменяя определенные детали в двигале мощьность можно повышать и повышать и она будет на много больше указанной во всех инструкциях.