ЛЕТИМ НА ОСТРОВ ДИКСОН ...

Cameraman

Омский пилот Александр Андреев (MALABAR)
вместе со своим Красноярским товарищем и пилотом -
- Павлом,
готовятся к полету в Заполярье.
Полет будет осуществлен на двух самолетах, самолетах теперь уже редких,
и даже раритетных, исторических ретро самолетах ПО-2 (1942г) и ЯК-12М (1950г)

Мне довелось полетать и с Павлом и с Александром на этих самолетах.

Сейчас парни готовятся к серьезному перелету.
Все усилия за свой счет.
Надо сказать, что пока рекламные места на бортах самолетов свободны ... Smile

:
Думаю, что резонанс от экспедиции будет не слабым.
Полет будет наблюдаться в режиме "он-лайн", посредством спутникового маяка,
установленных на самолетах.
Собственно на этом мой пост закончен.
Далее идет информация от самих пилотов.

Cameraman

Самолеты на которых будет осуществляться перелет, отреставрированы
и подняты в небо руками пилотов.

Соответственно и полет будет осуществляться в форме тех лет.
На фото пилоты и инициаторы этого проекта.

Cameraman

Если кто либо имеет какое либо отношении к СМИ с возможностью поддержать и осветить экспедицию.
было бы очень хорошо...

...Экспедиция это некоммерческая инициатива, осуществляемая
пилотами без какой-либо поддержки со стороны государства или организаций.
Бюджет проекта достаточно велик, и он, увы, становится всё больше по мере продвижения подготовительного процесса.
И мы опасаемся, что он будет продолжать расти и в процессе самого перелёта.
так как цены на прием бортов аэропортах северной части страны совсем не гуманные по сравнению с нашими.
бензина ни в Дудинки не на Острове Диксон нет вообще, доставка его туда дело совсем не простое.

Если кто может отозваться финансово, пилоты примут помощь с большой благодарностью.

Подготовка к процессу...
Красноярск решает вопрос доставки топлива по всему маршруту речным путем.
топливо нужно развести около 5 тыс литров от Красноярска до о Диксон.
отданы документы в управление ФСБ Красноярска на пропуска и согласования маршрута с ФСБ, так как весь север у нас приграничная зона.
комплектуется необходимые вещи для экспедиции, начиная от комплектов для выживания, заканчивая одеждой, спут телефонами и т.д
самолеты проходят очередные регламенты, обслуживание.
Решено заменить двигатель,
так ресурс того что сейчас на самолете заканчивается,
фото другого после ремонта, на днях начнется замена.

Cameraman

Беря во внимание крайнюю удаленность мест, через которые пролегает маршрут, в случае незапланированной посадки по каким-то причинам, расчитывать на немедленную помощь и эвакуацию не приходится.
экипаж должен быть защищен от холода, насекомых, диких животных, и иметь запас пищи воды на несколько суток.
управление воздушным судном не прощает ошибок.

Полёты в совершенно незнакомых местах, в том числе, в условиях гористой местности и на преодолении водных рубежей, будут требовать от экипажа высокой дисциплины, бдительности и осведомленности.
Учитывая, что это авиация, экипаж должен быть на протяжении всего перелета морально готов к незапланированной посадке и выживанию в очень трудных условиях.

Cameraman

Cameraman

Ролик об авторах проекта и самолете ....

http://www.youtube.com/watch?v=6CahBqSA_Z0

serg777

С Сашей Андреевым Малабаром знаком лично с 2008 года. Желаю экспедиции большого везения и удачи. Буду с нетерпением ждать сводок боевых действий

Терик

А у меня как у нищеброда от этой темы единственная мысль- есть еще не бедные люди в этой стране )))

serg777

Согласен. У Малабара любовь к небу переросла в бизнес. Аэродром. База восстановления техники. Вертолет и несколько самолетов. Зарабатывает на жизнь реанимацией техники т, е. покупает хлам восстанавливает облетывает продает. Плюс возит народ на рыбалки охоты. Человек конечно не бедный но богачем тоже не назвать. Т.е. вышеописанный проект действительно нуждается в спонсорах. А в 2008 Саня организовал в Омской области грандиозную тусу квадроциклистов думаю до сих пор его никто в этом не переплюнул. Было шикарно. Вертолет и танкетки поддержки. Повар из ресторана Колчак в тайге готовящий глухарей. Шампанское по утрам и заимка квадратов на 800 с медведями. Все для друзей. Этот проект тоже думаю не только для себя замутил
2Cameraman: Олег, ты освящал на сноумобайле похождения Сергея Кривича как штатный корреспондент, тебе и здесь карты в руки. Думаю народу будет интересно как сложится этот проект.

Cameraman

Готовятся по плану по всем направлениям,
Как то завоз горючего, навигация, обслуживание самолетов и связь с общественностью. по пивасику