как должен выглядеть дифференциал?

[kosh]

пфф, это вы про редуктор нивы тут говорите регулировать сложно... Ты, Денис, еще уазовский мост не видел, как регулируется. Так что фигня тут регулировать и втулку новую

[rastafarra]

тогда еще вопрос
куда надо внимательно посмотреть чтобы понять насколько там живая гп? зубы вроде все на месте, еще?

[Pilott]

Коробка сателлитов 750р
Подшипники еще минимум 600.
3 рубля за это чудо.
Еще мелочевки всякой, типа щайб оси сателлитов.

Не проще ли купить дифф в сборе за 5 рублей?
http://ladya-avto.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,19930/category_id,/option,com_virtuemart/Itemid,/


Хотя здесь неоспоримый бонус в виде пары 4,1.
Но в каком состоянии задний мост ты тоже не знаешь.

[РЖАВЧИК]

Замена распорной втулки и преднатяг подшипников в данном случае не производится, т.к. нет необходимости вынимать ведущую шестерню (хвостовик). Вынимаете дифф, на новый монтируете сателлиты, прикручиваете ведомую шестерню и регулируете только зазор путем затяжки гаек диффа, контролируя по мелу или газетке. Это не сложно.

[Гость]

Для начало ознакомьтесь с мать частью http://www.vazclub.com/niva/2121-2131/remont/transmissiya/zadnii-most/razborka-i-sborka-reduktora.html
Снимать только коробку дифференциала, ведущую шестерню вынимать ненужно.
Коробку дифференциала с сателлитами и осью сателлитов меняй целиком в сборе. В магазине брать не советую, там сыромятина. Оптимальный вариант авторазбор. Подшипники коробки дифференциала ставим новые. Установка преднатяга описан по ссылке. Будут вопросы звони.
P/S в позапрошлом году в обоих редукторах поменял все подшипники.))

[Frol]

Этих коробок редукторов по ниво сервисам должно валяться металлом. Ибо ставят блоки всякие, старое остается. На патриота за 300 рублей мне отдали всю пару 4,1 в сборе в сервисе. Вместе с болтами даже.
Также там стойка нанизанных сцеплений мало б/у и прочих жертв оффроад тюнинха.