 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
DimTF
Зарегистрирован: 18.03.2013
Сообщения: 758
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Чт Окт 24, 2013 4:14 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Аминев писал(а): |
| Нужна на вечер автозарядка для акумулятора. Уже нашел, но очень далеко. Может есть поблизости от кт Искра? |
Звони, телефон в профиле и вличке. за гостиницей Актау |
|
| Вернуться к началу |
|
rastafarra
Зарегистрирован: 21.07.2011
Сообщения: 985
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Окт 25, 2013 10:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| У кого есть сварка? В субботу очень хочется отрезать и заварить, болгарка есть, а варить нечем. Я, конечно, поищу сервис, но по выходным они не очень работают. |
|
| Вернуться к началу |
|
Road Hunter
Зарегистрирован: 16.12.2007
Сообщения: 1292
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Окт 26, 2013 10:51 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Pilott писал(а): |
Как определить кривой мост или нет?
Авто - Нива, полуоси, редуктор сняты.
Причина поиска - в редукторе стали подкусывать маленькие шестерни дифференциала, и вроде как люфт есть осевой. |
Если "на коленках" то надо прикрутить редуктор обратно, затем сунуть в чулок линейку насквозь через редуктор, линейка должна быть длиной во весь чулок а шириной максимально приближена к диаметру вала т.е. полуоси. С хорошей линейкой можно оч. точно измерить.
Если вопрос в 1 - 2 сантиметре изгиба чулка, то его и без линейки видно когда прикрутишь редуктор. |
|
| Вернуться к началу |
|
Road Hunter
Зарегистрирован: 16.12.2007
Сообщения: 1292
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Окт 26, 2013 11:15 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ильдар М писал(а): |
Уважаемые Ниваводы и не только. У кого стоит Белоруский кардан с крестовиной Д=28 Н=83.
Подскажите крестовина какого производителя идет исиленная и хорошего качества? |
28 - тойота бывает крестовина 04371-60051 она на Крузак, только там стопорные кольца внутри а внешний размер не знаю.
Выглядит также как от Сурфа крестовина 0437160070
А чем оригинал от Спортежа не устраивает? |
|
| Вернуться к началу |
|
Шурале56
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 6797
Откуда: Оренград
|
| Добавлено: Сб Окт 26, 2013 11:59 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Оригинал у Спортажей с размерами 26,5 * 71 на корейских карданах. Но на "калининградцах" стоят уже "Белкарды" с 28*83 |
|
| Вернуться к началу |
|
Pilott
Зарегистрирован: 21.12.2009
Сообщения: 1542
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Окт 26, 2013 6:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Road Hunter писал(а): |
...
|
Приму на заметку.
Я теперь знаю, что конкретно на Ниве кривой мост без специнструмента можно определить двумя путями:
1. Косвенный. Снять барабан, желательно кардан, и крутануть одно колесо. Если с редуктора идет четкий хруст, то скорее всего мост кривой, причина - полуось выгибает малую шестерню в дифференциале, та подтачивает коробку диффа, встает с небольшим перекосом и уже не плавно перетекает по сателлитной шестерне, а чуть подклинивает и стучит. Во всяком случае хруст повод для дальнейшего исследования.
2. Основной. Снять полуоси, снять редуктор и посмотреть на просвет. 4 дырки - по 1 на масляном экране в яблоке моста и два конца моста - все они должны быть строго на одной линии.
P/S/ сложилось впечатление, что 90% нив ездят с кривыми мостами и как-то не сильно волнуются по этому поводу. |
|
| Вернуться к началу |
|
treysh
Зарегистрирован: 17.11.2008
Сообщения: 184
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 11:07 am Заголовок сообщения: |
|
|
Доброе утро.
ВАЗ 2115 2006г.в.
Мучает проблема нестабильного холостого хода вплоть до остановки двигателя. Проявляется следующим образом: при сбросе передачи в нейтраль обороты падают на 1сек до 200 и еле-еле, колбася двигатель, обороты поднимаются до положенных 800 и колбасятся в пределах 500-800. Возникает периодически, пару раз в неделю. Датчик холостого хода поменял. Ситуация не изменилась.
Есть скрины диагностики ЭБУ! Может кто заметит, что подозрительное.
И при тестировании параметр "Текущее состояние датчика кислорода" прыгает между да и нет. Дроссельную заслонку снимал, чистил.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
Dingo
Зарегистрирован: 17.10.2003
Сообщения: 3940
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 11:25 am Заголовок сообщения: |
|
|
| У меня когда то давно, была такая же проблема, дело было в неисправном датчике скорости |
|
| Вернуться к началу |
|
Костярин)
Зарегистрирован: 16.06.2009
Сообщения: 1717
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 11:37 am Заголовок сообщения: |
|
|
Если подозрительная работа ДМРВ, то, не проще поставить другой и попробовать с ним поэкспериментировать? Могу дать свой ДМРВ-катается в багажнике для "всякого случая".
PS. Ща придёт Саня и будет нас ссаным веником гнать с форума,за познания в матчасти  |
|
| Вернуться к началу |
|
Polonez
Зарегистрирован: 30.09.2012
Сообщения: 312
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 11:53 am Заголовок сообщения: |
|
|
| treysh писал(а): |
Доброе утро.
ВАЗ 2115 2006г.в.
Мучает проблема нестабильного холостого хода вплоть до остановки двигателя. Проявляется следующим образом: при сбросе передачи в нейтраль обороты падают на 1сек до 200 и еле-еле, колбася двигатель, обороты поднимаются до положенных 800 и колбасятся в пределах 500-800. |
было такое на первом спортэйдже. случайно нашел причину: связка проводов, диаметром 2-3 см задевала за коллектор (машину покупал сильно б/у, битую со всех сторон, перевертыш скорее всего, и хреново восстановленную по всем пунктам) и повредилась изоляция. в основном проблемы возникали при спуске с горы и никогда при подъеме, что меня сильно удивляло. когда дефект был обнаружен, то все стало ясно: при наклоне вперед происходило замыкание на массу. почему-то предохранители оставались целыми. подведу итог: проводку/контакты посмотреть не помешает. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
