Общественно-политическая тема №4

[Мартышка]

Угу, про 20 лет как раз была та последняя капля перед моим неполиткорректным высером.
А седня я поспокойнее и вот думаю. Может дело в сми. Приемы политологии и т.п. Когда читатель не может не почувствовать себя умнее и красивее объекта. Больше кликов на такой новости, чтоб эго потешить... Может этого депутата еще можно отмолить... А куда деваца от Мизулиной... Нет. Все равно пиздец получается.Как ни крути

[Maxi]

[xt3]

цены вырастут

[Maxi]

пусть растут , я это понимаю.
но я готов платить больше, если самолеты перестанут падать

[gavrick]

[Саня]

[Maxi]

Интересно, есть статистика по крушениям в рф ?
существует ли зависимость с возрастом судна?

[Сплюшка]

[Шурале56]

Чаще в авиакатастрофах виноваты люди, а не техника, - пилоты, диспетчера, техники. И боссы, экономящие на их подготовке, запчастях, топливе (©, КО)

[Макс]

Возраст самолётов российских авиакомпаний на ноябрь 2013 года:

Аэрофлот – 5,2 лет

Таймыр (НордСтар) – 9,2 лет

Сибирь - S7 (включая Глобус) – 9,7 лет

Россия – 10,3 лет

Ред Вингс - 10,7 лет

Московия – 11,1 лет

Якутия – 11,3 лет

Ак Барс Аэро – 11,3 лет

Владивосток Авиа – 11,9 лет

Уральские авиалинии – 12,1 лет

Донавиа – 12,5 лет

Татарстан – 12,7 лет (данные с учётом авиакатастрофы в Казани)

Северсталь - 13,4 лет

Оренбургские авиалинии – 13,8 лет

Ямал – 13,8 лет

Северный ветер (Норд Винд) – 14,1 лет

Колавиа (TUI) - 14,2 лет

РусЛайн - 14,3 лет

Ай Флай - 14,9 лет

Трансаэро – 15,9 лет

Полёт – 16,6 лет

Икар – 17,1 лет

Аврора – 17,7 лет

ЮТэйр (включая ЮТэйр-Экспресс) – 19,7 лет

Газпромавиа – 20,8 лет

ВИМ-авиа – 21,4 год

Нордавиа – 21,9 года

Тулпар – 24,9 лет

Грозный Авиа – 25,9 лет

Саратовские авиалинии – 26,3 лет

Алроса – 28,3 лет

Ижавиа – 29,4 лет

Ангара – 29,4 лет

Ираэро – 31,3 лет

Томскавиа – 37,8 лет

Полярные авиалинии – 39,2 лет

http://letaem-vmeste.livejournal.com/

А тут в мире:

http://letaem-vmeste.livejournal.com/52213.html