Pajero 2. Нужен автоэлектрик.

[sns.caster]

Ситуэйшн: отъехало реле регулировки напряжения. Пока доехал, напряжение скакало до 18 В. Успели сгореть несколько лампочек, и после выключения правого указателя поворота правые поворотники больше не гасли. Снимал кнопку аварийки, переключатель, реле поворотников - все по-прежнему, горят и при включенном, и при выключенном зажигании, и все тут. Вобщем ай нид хелп.

[Aйрат]

Сигналка стоит? может от неё указатели поворотов горят? у них как правило раздельно правый и левый паралелют

[sns.caster]

Точно!! Забыл сказать, я предохранители сигналки вынимал, не помогло. Я не знаю как там дальше все устроено, может саму сигналку дальше копать?

[МАРАДЁР]

Реле поворотников возможно залипло. Но без ключа бы не горело. Хотя хз у вас там как.
У нас бывает блок ВСМ так глючит, да еще на других авто встречал такое.
Сигналка вполне более вероятно, так как питание на нее постоянное. Предохранитель какой вынул? все 3-4шт? Уверен что пред-ль именно питания?
Норм электрик быстро найдет причину )

[sns.caster]

У меня там 2 предохранителя, вынимал оба вкупе со всем кнопками, реле, переключателем указ.поворота.

Да, вот электрика и ищу)

п.с. звонил в ЭССО - помню мне там один чел по электрике быстро нашел проблему, так после моих объяснений что надо сделать сказали "у нас нет электрика" =)))

[vilson]

ну и как? решил трабл?

[sns.caster]

Виль, трабла была в блоке предохранителей, имхо, последовательность событй: после купаний > коррозия > кз не пробило > повышенное напряжение > кз