 |
|
|
|
| L200 или Hilux. Что лучше. |
| L 200 |
|
23% |
[ 9 ] |
| Hilux |
|
76% |
[ 30 ] |
|
| Всего проголосовало : 39 |
|
| Автор |
Сообщение |
Влад(Виссарионыч)
Зарегистрирован: 29.10.2010
Сообщения: 3961
Откуда: Уфа-Черниковка
|
 Добавлено: Пн Июн 09, 2014 5:14 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| vilson писал(а): |
| Влад(Виссарионыч) писал(а): |
| Кузьмин писал(а): |
| Ильдар М писал(а): |
У хайлюкса нашел минус: нет межосевого дифференциала, те на полном приводе по сухому грунту ездить нельзя.
Если я ошибаюсь опровергните. |
А зачем на полном приводе ездить по сухому грунту? |
Управляемость на ПП лучше даже на асфальте, не говоря уж про проселок, щебень, гравий.... на заднем приводе уже не так, особенно на пикапе. |
Ниче не путаете ?
ездить на фулл-тайме или залоченной раздаткой парттайма ? |
я говорю о суперселекте л200. Хотя и на своем рейнджере на гравийке/щебне переключался в ПП (без межосевого дифа) - потому как машина начинала лучше держать траекторию. Да кидало меньше по неровной дороге. |
|
| Вернуться к началу |
|
gavrick
Зарегистрирован: 11.07.2008
Сообщения: 9342
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Июн 12, 2014 1:08 am Заголовок сообщения: |
|
|
Вспомнил случай,, дорога из сильно укатанного песка, т.е. немного хуже асфальта и меньшее сцепление с дорогой. Едем с мастером на т-образный перекресток, резина родная, пикап новый еще был, на заднем приводе, поворот направо, мастер немного сильно нажал на газ и машину резко развернуло на 360 градусов с вылетом навстречку. Чуть под камазом-тралом с буровыми трубами не оказались...
Задний привод, слишком легкая задница дают о себе знать |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
