Какой выбрать фаркоп?

[foma416]

Приветствую всех. Озадачился мыслью поставить себе на машину фаркоп, чтобы возить на прицепе лодку ПВХ с мотором.
Выбор большой и ценники от 3 до 15 тыров. Конструкция тоже разная.
На что смотреть надо при выборе? Из каких критериев исходить? Нужен ли так называемый блок согласования? (Машина Паджеро 4, 2008 г.в).
Может кто наиболее оптимальную модель порекомедует.

Всем откликнувшимся СПАСИБО.

[vilson]

[579]

Юзаю 2 в 1, это шар и возможность накинуть дышло (квасная бочка, к примеру, у меня) очень доволен

[foma416]

[_t_]

Съемный шар действительно критичен на пузотерках.
К примеру, у Вика на шкоде при выезде из гаража фаркоп цепляет пол.
На паджеро, мне кажется, это не нужно.

[bus]

у тебя еще разница хром не хром есть...а по факту, если денег не жалко лучче взять что нить нармальное типа босаль или туле...босаль стоит в районе 8ми....
если бабла жалко то бери питерский, на любом авторынке есть (фирма трейлер)

[V1С]

Для таскания прицепа с мапедами поставил себе съемный босаль. Подрезка бампера только снизу, со стороны ничего не видно. Фаркоп постоянно не торчит- это плюс. Минус - послностью съемный фаркоп висит под бампером, уменьшая клиренс, поэтому частенько цепляю им дорогу где нить в ебенях на ухабах.
Насчет блока согласования - у меня авто с кан- шиной, начитался всякого. Но к моему удивлению, когда я просто запитал прицеп параллельно заднему фонарю, БК не стал ругаться на обычные лампочки. Ну край народ ставит диодники в прицеп и ездит норм. Не, канеш неплохо если у тебя еще и есп при подключении прицепа будет работать в другом режиме, но и денег это будет стоить немалых

[foma416]

[foma416]