Ну вот и стал автолюбителем, уже 4х4 )))

[vadam]

[Andreyka]

А я один раз Тушкана в жижу загнал резина превратилась в круглый кузок мыла - прикольно... хорошо, что знал соседа - владельца буханки
Собственно тут вопросец такой - а бывает "не очень злая" резина? Ну что-бы и по жиже-грязюке всякой спокойно ездить и по асфальту чёб с ума не сходить... Можно конкретными марками-моделями...

[vadam]

бывает, на ней букафки АТ пишут
по моделькам глядеть надоть, на протектр
собственно тынц


в жижу
браслеты противоскольжения купи

[Назирыч]

Очень распространенное заблуждение про АТ. АТ для сев америки имеет смысл. Ибо жидкая грязь в дефиците, а песков и каменистых грунтов много. Вот для них они подходят, АТ более выносливая резина с усиленной боковиной и развитым протектором, который замечательно умеет замыливаться в грязи. А так, лучшая АТ резина это МТ резина от массовых производителей GY, BFG, Yokogama.

[Влад(Виссарионыч)]

[Andreyka]

Так на МТшной каждый день по городу то наверное совсем не айс будет?

[vadam]

я так полагаю комплект АТ-резины + браслеты противоскольжения закроют вопрос
если заморачиваться серьёзным оффроадом - однозначно МТ

PS: я к родной сантиной шоссейке взял 8 браслетов (по 2 на колесо), за 2 года не обновил , хотя с асфальта бывает съезжаю

[БАЛТИКА СПБ]

Мой совет BF Goodrich AT. Было Toyo Open Country AT - гамно.

[Pilott]

Ну ни знай, АТ, МТ - все говно. Все мылится и все не едет. Едет именно едет или экстремальная резина, или цепи.
А для обывателя научиться спускать колеса, ну и про газульку и инерцию не забывать.
Для раз в год случайно, я бы ничего не стал покупать.
Браслеты.... вот очень рекомендую если их купить примерить на колеса. Вполне вероятно, что они будут задевать за тяги, суппорта или еще чего.

[Саня]

Лебедка решает все проблемы с лысой резиной!