|
|
| Автор |
Сообщение |
Кузьмин
Зарегистрирован: 09.01.2005
Сообщения: 25419
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Ср Июн 03, 2015 7:57 pm Заголовок сообщения: самый высокий асфальт в России |
 |
|
| Недавно проехался на Кавказе по новой трассе на высоте 2575 метров. Я не знаю где в России есть асфальт выше. Гугл тоже ничего внятного не сообщил. Кто в курсе? |
|
| Вернуться к началу |
|
Koldrex
Зарегистрирован: 04.07.2004
Сообщения: 3316
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Июн 03, 2015 8:02 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Тулупов наверное  |
|
| Вернуться к началу |
|
Frol
Зарегистрирован: 22.12.2005
Сообщения: 4964
Откуда: Новосибирск-Москва-Салават-Мелеуз
|
| Добавлено: Ср Июн 03, 2015 8:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| На Алтае- Семинский перевал. Но он 1750 метров. |
|
| Вернуться к началу |
|
Кузьмин
Зарегистрирован: 09.01.2005
Сообщения: 25419
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Июн 03, 2015 11:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Так то я цифры указал и спросил кто знает выше.
Или это типа "я был на Алтае"? |
|
| Вернуться к началу |
|
and108
Зарегистрирован: 22.12.2007
Сообщения: 3537
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Июн 04, 2015 11:00 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Кузьмин писал(а): |
| Так то я... спросил кто знает выше... |
Смотрю на карту, и ваще мыслей нет. По ходу, тока если в рюкзак закинуть шмат асфальта, и кудынить на "Мир" на подъёмнике. Уложить 5 кв.дм. покрытия, тока тогда будет выше, чем ты видел. |
|
| Вернуться к началу |
|
Кузьмин
Зарегистрирован: 09.01.2005
Сообщения: 25419
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Июн 04, 2015 11:14 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Видимо так и есть. Я просто там стендап в передачу отписал и решил убедиться в достоверности предположения. |
|
| Вернуться к началу |
|
ErnestF
Зарегистрирован: 21.04.2003
Сообщения: 8486
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Июн 04, 2015 11:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати это реализуемо
есть новая тема холодный асфальт
Немного дороговато но удобно для мелких работ
но у него плюс.. хранение до 1 года
| Цитата: |
Холодный Асфальт представляет собой готовую к использованию смесь для ремонта дорожных покрытий. Ремонт можно производить в любую погоду при температуре от -20°С до +40°С, в том числе при наличии осадков. Сразу после укладки «холодного асфальта» по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие.
Асфальтобетонные смеси на основе МАС-битума имеют пятилетний опыт применения в России, как для ямочного ремонта, так и для строительства дорог, в том числе и с двухслойным покрытием. Ремонт и реконструкция автодорог с использованием МАС-асфальта уже проводились в Ростовской, Самарской, Новосибирской и других областях. Мониторинг всех отремонтированных участков показал высокое качество смесей.
Отличия
Производство Холодного асфальта проходит при более низкой температуре (+70… +80 °С), чем обычного — горячего или тёплого. В его состав входят щебень и специальное битумно-минеральное вяжущее. Уникальность этого материала в том, что его можно использовать при температуре воздуха до -20°С, т.е. практически круглый год.
Для лучшего обволакивания при производстве холодного асфальта используются специальные виды битума, характеризующиеся очень высокой текучестью и эластичностью, а также специальные адгезионные добавки. Правильный подбор каменного материала и вяжущего вещества обеспечивает их хорошее сцепление, а также предотвращает преждевременное окисление щебня при обволакивании битумом.
Преимущества
Наносится прямо на поверхность. Не требуется ни нанесения грунтовочного слоя, ни последующих добавок, ускоряющих затвердение.
Края ямы или выбоины не нуждаются в предварительной обработке.
Хранится на открытом воздухе до года, без потери качества.
Дорожное движение прерывается только на той части дороги, которая подвергается ремонту. Сразу после уплотнения холодного асфальта движение может быть восстановлено.
Быстрый ремонт может быть легко выполнен одним рабочим с трамбовкой колесами автомобиля, что обуславливает минимальные затраты.
Экологически безопасен.
Безотходный, остатки могут быть использованы для следующих работ.
В твердом состоянии сохраняет определенную гибкость (не растрескивается).
Тщательный контроль размера заполнителя дает возможность получения поверхности с коэффициентом трения, соответствующим требованиям ГОСТа.
Область применения холодного асфальтобетона
Быстрое и экономичное создание искусственных подъемов и спусков.
Быстрая заделка дорожных люков, отводов воды на мостах и набережных и выравнивание поверхности.
Быстрый локальный ремонт асфальтных покрытий.
Заделка деформационных швов.
Создание небольших уклонов.
Отделка поверхностей открытых траншей различного технического назначения.
Ремонт фундаментов зданий и сооружений в виде отмостков.
Ремонт подъездных участков промышленных зон и торговых баз.
Ремонт труднодоступных участков дорог.
Ремонт дорог и перекрестков с интенсивным движением.
Ремонт дорог прилегающих к трамвайным и ж/д путям.
Ремонт городских улиц и площадей.
Инструкция по укладке битумно-минерального асфальтобетона
Произвести очистку выбоины от воды и грязи.
Нанести смесь прямо на поверхность. Толщина слоя должна быть на 25 % больше глубины выбоины.
Утрамбовать смесь виброплитой или колесами автомобиля (после трамбовки слой должен выступать над поверхностью окружающего покрытия на высоту 15-20 % от изначальной глубины выбоины).
Присыпать отремонтированный участок отсевом или песком.
Открыть движение по участку.
Читать полностью: http://www.avtoalliance.com/proizvodstvo/holodnyj_asfalt/ |
|
|
| Вернуться к началу |
|
ravil_m
Зарегистрирован: 18.09.2003
Сообщения: 8802
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Июн 04, 2015 12:29 pm Заголовок сообщения: |
|
|
чем же новая тема?
в детстве такие дороги у нас делали, по-моему на Старочишминской даже |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
