 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
vilson
Зарегистрирован: 25.08.2006
Сообщения: 7907
Откуда: он
|
 Добавлено: Пт Мар 09, 2007 3:59 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Dingo писал(а): |
| Кстати, а хде Костя Хантер ? Что то давно не видно ... |
Терь ХайДЖек выдирает 
P.S На сессии он  |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пн Мар 12, 2007 9:57 am Заголовок сообщения: |
|
|
Инструкция в окончательном варианте выглядит так:
| Цитата: |
Пружины Волга 1 или 2 риски. (700 руб.)
Проставки под шаровые от Кермита 25 мм. (400 руб.)
Болты 8х65 - 6 шт. (36 руб.)
Проставки под задние пружины резиновые 30 мм 2 комплекта (120 руб.)
"Костыли" под задние амортизаторы. (200 руб.)
Амортизаторы передние Шеви-Нива. (700 руб.)
Шланг тормозной задний ГАЗель (60 руб.) (Возможно не понадобится.)
Итого: 2156 руб.
Передок:
Поднимаем машину на домкрат, снимаем переднее колесо. Ставим пенёк (брусок, кирпичи) под нижний рычаг, опускаем домкрат. Откручиваем 3 болтика верхней шаровой и выкидываем их. Откручиваем 3 болтика нижней шаровой. Отводим поворотный кулак в сторону. Откручиваем верхнюю гайку амортизатора. Откручиваем 2 гайки крепления стабилизатора. Медленно поднимаем домкрат, нижний рычаг опускается, пружина выпадает. Окончательно снимаем амортизатор и вместо него устанавливаем в нижнее крепление Шеви-Нивский аналог. Берем Волговскую пружину и с фрезерованной (плоской) стороны режем болгаркой 2 витка. Засовываем её на место, обрезанной стороной наверх, подкатным домкратом поднимаем нижний рычаг сжимая пружину. Заводим шток амортизатора на место, наживляем гайку (это предохранит от неприятностей, в случае если домкрат соскочит). Прикручиваем на место нижнюю шаровую. На 3-4 см отрезаем верхний резиновый отбойник. Устанавливаем проставку на верхнюю шаровую и отгибая ломом верхний рычаг вниз прикручиваем шаровую с проставкой на место. Стабилизатор пока не трогаем. Ставим пенёк под нижний рычаг, убираем домкрат, курим и точно также делаем вторую сторону. После установки всего и вся прикручиваем стабилизатор на место, протягиваем все болты и гайки, ставим колеса на место, любуемся гигантским дорожным просветом под передней балкой.
Задок:
Берется 2 комплекта 3 см резиновых проставок под задние пружины. Из одного с помощью канцелярского ножа делаются 2 ровных кольца высотой 2.5-3 см. Откручиваем амортизаторы, отсоединяем от моста торсион "колдуна." Дократим, снимаем колесо. При полностью вывешенном мосту пружина выпадает практически сама. Выковыриваем старую тонкую проставку. Ставим резиновое кольцо, проставку и пружину. Ставим правильно. Пружина ставится руками без всяких стяжек. Опускаем мост на на пенёк, прикручиваем амортизатор, поднимаем, прикручиваем колесо. Тоже самое с другой стороны. После всего возвращаем торсион колдуна на место и регулируем колдун. Регулировка проста - ослабить оба болта "на 13", стянуть пыльник. Вставленной между головками болтов отверткой или монтировкой выставляем колдун в такое положение, чтобы загнутый конец торсиона лишь слегка упирался в поршень колдуна. Фиксируем болты в этом положении, ставим пыльник на место, не забыв набить под него свежую смазку. Я пользуюсь ЦИАТИМ-221.
После всех манипуляций под передней балкой имеем дорожный просвет 30 см, под передними поддомкратниками - 34 см, под задними - 35,5 см на штатных 27" колесах. При таком лифте задний тормозной шланг менять не понадобилось, его длины вполне хватает. Хотя лучше проверить его натяжение при полностью вывешенном заднем мосте и в случае необходимости заменить на ГАЗелевский. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
vilson
Зарегистрирован: 25.08.2006
Сообщения: 7907
Откуда: он
|
| Добавлено: Пн Мар 12, 2007 6:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Щас буду пинать и бить Хай-Джеком
Где фоты лифтованного кракадила ? |
|
| Вернуться к началу |
|
Атлет Хабирьянов
Зарегистрирован: 20.04.2005
Сообщения: 1593
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Май 14, 2007 12:18 am Заголовок сообщения: |
|
|
Все выходные почти в одного(сначала помог
Антон, сегодня вечером отец) лифтовал свою  . строго по инструкции. выяснилось что куча всего надо нового покупать - машина старая все разваливается. под конец выяснилось что балка нижнего рычага шаровой треснута  . + менять все шаровые и болты. в общем работы дофига. До зада еще не добрался . Зато под передком такой просвет . Спасибо ДВГ за инструкцию, только вопрос: а куда костыли девать? ничего про них не нашел в окончательной инструкции.
Пружины кстати поставил от шеви, т.к. от волги 1или2 риски не нашел. |
|
| Вернуться к началу |
|
Антон
Зарегистрирован: 04.05.2005
Сообщения: 202
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Май 14, 2007 12:41 am Заголовок сообщения: |
|
|
| У тебя переднии аммы от Шеви-Нивы, костыли в этом случае не нужны... |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пн Май 14, 2007 8:19 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Атлет Хабирьянов писал(а): |
Все выходные почти в одного(сначала помог
Антон, сегодня вечером отец) лифтовал свою . строго по инструкции. выяснилось что куча всего надо нового покупать - машина старая все разваливается. под конец выяснилось что балка нижнего рычага шаровой треснута . + менять все шаровые и болты. в общем работы дофига. До зада еще не добрался . Зато под передком такой просвет . Спасибо ДВГ за инструкцию, только вопрос: а куда костыли девать? ничего про них не нашел в окончательной инструкции.
Пружины кстати поставил от шеви, т.к. от волги 1или2 риски не нашел. |
Сорри, что не отвечал на звонки в выходные. Был на даче, телефон в это время заряжался в закрытой машине. По приезду домой обнаружил 7 неотвеченных звонков от тебя.
Костыли ставятся на задний мост. Они перемещают нижние точки крепления задних амортизаторов на 3 см вверх. Можно и без костылей, для этого понадобятся задние амортизаторы от УАЗа/ГАЗели. У меня костыли + амортизаторы от Москвича 2715 (старый пирожок). |
|
| Вернуться к началу |
|
Black 555
Зарегистрирован: 20.04.2007
Сообщения: 612
Откуда: Салават
|
| Добавлено: Чт Апр 03, 2008 4:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| DVG писал(а): |
Инструкция в окончательном варианте выглядит так:
| Цитата: |
Пружины Волга 1 или 2 риски. (700 руб.)
Проставки под шаровые от Кермита 25 мм. (400 руб.)
Болты 8х65 - 6 шт. (36 руб.)
Проставки под задние пружины резиновые 30 мм 2 комплекта (120 руб.)
"Костыли" под задние амортизаторы. (200 руб.)
Амортизаторы передние Шеви-Нива. (700 руб.)
Шланг тормозной задний ГАЗель (60 руб.) (Возможно не понадобится.)
Итого: 2156 руб.
Передок:
Поднимаем машину на домкрат, снимаем переднее колесо. Ставим пенёк (брусок, кирпичи) под нижний рычаг, опускаем домкрат. Откручиваем 3 болтика верхней шаровой и выкидываем их. Откручиваем 3 болтика нижней шаровой. Отводим поворотный кулак в сторону. Откручиваем верхнюю гайку амортизатора. Откручиваем 2 гайки крепления стабилизатора. Медленно поднимаем домкрат, нижний рычаг опускается, пружина выпадает. Окончательно снимаем амортизатор и вместо него устанавливаем в нижнее крепление Шеви-Нивский аналог. Берем Волговскую пружину и с фрезерованной (плоской) стороны режем болгаркой 2 витка. Засовываем её на место, обрезанной стороной наверх, подкатным домкратом поднимаем нижний рычаг сжимая пружину. Заводим шток амортизатора на место, наживляем гайку (это предохранит от неприятностей, в случае если домкрат соскочит). Прикручиваем на место нижнюю шаровую. На 3-4 см отрезаем верхний резиновый отбойник. Устанавливаем проставку на верхнюю шаровую и отгибая ломом верхний рычаг вниз прикручиваем шаровую с проставкой на место. Стабилизатор пока не трогаем. Ставим пенёк под нижний рычаг, убираем домкрат, курим и точно также делаем вторую сторону. После установки всего и вся прикручиваем стабилизатор на место, протягиваем все болты и гайки, ставим колеса на место, любуемся гигантским дорожным просветом под передней балкой.
Задок:
Берется 2 комплекта 3 см резиновых проставок под задние пружины. Из одного с помощью канцелярского ножа делаются 2 ровных кольца высотой 2.5-3 см. Откручиваем амортизаторы, отсоединяем от моста торсион "колдуна." Дократим, снимаем колесо. При полностью вывешенном мосту пружина выпадает практически сама. Выковыриваем старую тонкую проставку. Ставим резиновое кольцо, проставку и пружину. Ставим правильно. Пружина ставится руками без всяких стяжек. Опускаем мост на на пенёк, прикручиваем амортизатор, поднимаем, прикручиваем колесо. Тоже самое с другой стороны. После всего возвращаем торсион колдуна на место и регулируем колдун. Регулировка проста - ослабить оба болта "на 13", стянуть пыльник. Вставленной между головками болтов отверткой или монтировкой выставляем колдун в такое положение, чтобы загнутый конец торсиона лишь слегка упирался в поршень колдуна. Фиксируем болты в этом положении, ставим пыльник на место, не забыв набить под него свежую смазку. Я пользуюсь ЦИАТИМ-221.
После всех манипуляций под передней балкой имеем дорожный просвет 30 см, под передними поддомкратниками - 34 см, под задними - 35,5 см на штатных 27" колесах. При таком лифте задний тормозной шланг менять не понадобилось, его длины вполне хватает. Хотя лучше проверить его натяжение при полностью вывешенном заднем мосте и в случае необходимости заменить на ГАЗелевский. |
|
DVG пару вопросов:
1- эксплуатируешь Машину с таким лифтом каждый день?
2- как видут себя шрусы и рвутся ли пыльники? |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Чт Апр 03, 2008 4:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Black 555 писал(а): |
DVG пару вопросов:
1- эксплуатируешь Машину с таким лифтом каждый день?
2- как видут себя шрусы и рвутся ли пыльники? |
1 - Ежедневно.
2 - ШРУСы ведут себя хорошо, пыльники (тьфу 3 раза) не рвутся.
А вообще я думаю лучше не лифтовать. Реальное увеличение клиренса дают только колеса увеличенного диаметра. С момента написания этой "инструкции" вылезло несколько других неприятных траблов. |
|
| Вернуться к началу |
|
Aйрат
Зарегистрирован: 10.12.2007
Сообщения: 6645
|
| Добавлено: Чт Апр 03, 2008 4:23 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| я поставил большие и пришлось пилить арки |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Чт Апр 03, 2008 4:24 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Pony писал(а): |
| я поставил большие и пришлось пилить арки |
Грамотно попиленные арки никакого вреда не наносят. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
