|
|
| Автор |
Сообщение |
ДимычЪ
Зарегистрирован: 17.10.2006
Сообщения: 1196
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Пт Июн 08, 2007 1:46 pm Заголовок сообщения: гур на уаз |
 |
|
| поездка на зилим стала последней каплей переполнившей чашу терпения моих пальцев. короче без гура больше никуда не сдвинусь с места. у кого есть опыт притыривания буржуйских агрегатов под ульяновские капоты? |
|
| Вернуться к началу |
|
bus
Зарегистрирован: 16.10.2006
Сообщения: 2871
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Июн 08, 2007 1:47 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| У УДАВА!! |
|
| Вернуться к началу |
|
ДимычЪ
Зарегистрирован: 17.10.2006
Сообщения: 1196
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Июн 08, 2007 1:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| а что у него стоит? сборная солянка? |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Пт Июн 08, 2007 2:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Редуктор BMW (Ровер?), колонка с баранкой и подрулевыми - Тойота, насос и бачек - Митсубиши, сошка BMW+ГАЗ-69. |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Пт Июн 08, 2007 2:08 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Чуть не забыл - демпфер Ниссан. Кстати очень полезная штучка (пальцы бережот). |
|
| Вернуться к началу |
|
ДимычЪ
Зарегистрирован: 17.10.2006
Сообщения: 1196
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Июн 08, 2007 2:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| и как все это между собой срослось? |
|
| Вернуться к началу |
|
Pav
Зарегистрирован: 10.04.2006
Сообщения: 2325
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Пт Июн 08, 2007 2:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| УДАВ писал(а): |
| Чуть не забыл - демпфер Ниссан. Кстати очень полезная штучка (пальцы бережот). |
про демпфер можно попродробнее... (как установлен - фотку пожалуйста). И можно-ли заменить демпфер амортизатором (или двумя)? |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Пт Июн 08, 2007 3:24 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Демпфер - тот же амортизатор, имеющий одинаковые характеристики в режимах сжатия и отбоя и с возможностью горизонтальной работы. В продаже у нас можно найти демпферы Ранчо.
Общий вид:
Крепеж к раме (обыкновенный болт, приваренный головкой):
Крепеж к тяге - классический хомут:
 |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Пт Июн 08, 2007 3:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Димыч писал(а): |
| и как все это между собой срослось? |
Самым геморным оказалось изготовить кронштейн крепления редуктора к раме, прошел только третий вариант. С рулевой колонкой - без проблем - отрезали лишнее, сделали крепежную панель, все встало как родное. В BMWшный рулевой вал (он в виде трубки) вварили тойотовский (он в виде стержня), встало нормально, насос (со штатным кронштейном) через простенький переходник поставили на место генератора, генератор подняли вверх и закрепили на шпильке головки (где крепился штатный воздушный фильтр) и за помпу. Шланг высокого давления сделали на заказ.
На словах обьяснить сложно - надо смотреть. Фоты есть, но на них не все понятно - если надо, выложу. |
|
| Вернуться к началу |
|
fix
Зарегистрирован: 01.03.2006
Сообщения: 6018
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Июн 08, 2007 4:20 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| для УАЗа в данные момент продаецо гур киайский заводской, плохих отзывов еще не читал. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
