"Нивоводам" и спецам по их ремонту,есть вопрос ...

[Седой]

Здравствуйте, УВАЖАЕМОЕ СООБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ А/М "НИВА" И ТЕ НЕМНОГИЕ, КТО ВЛАДЕЕТ СЕКРЕТАМИ ИХ РЕМОНТА! Поможите ЛЮДИ ДОБРЫЕ!
Вот в чём дело: На моей "НИВЕ" СЕРЬЁЗНО, Т.Е. ОЧЕНЬ СИЛЬНО, потёк сальник хвостовика заднего моста! Случай, думаю НЕСИЛЬНО ОРИГИНАЛЬНЫЙ! Как устранить проблему знает каждый, кто ПРАКТИЧЕСКИ, КТО ТЕОРИТИЧЕСКИ! Для того, чтобы было ясно зачем я прошу ДЕЛЬНОГО И ТЕХН. ГРАМОТНОГО СОВЕТА, немного истории из жизни моего авто:
А/м 1995 г.в., Я ВТОРОЙ владелец. Первый мой папа! Т.е. эксплуатация а/м первым проходила на моих глазах, а именно:
С 1995г. по 2002г. в очень ЩЕДЯЩЕМ РЕЖИМЕ- РЕЗУЛЬТАТ-35000 КМ.
Применялся как а/м только для сада в Алкино, без перегруза и проч. ФАНАТИЗМА! Оценка состояния-ОТЛИЧНО !!!
С 2002г. в моих руках. Пробег 182000 км- НУ ЛЮБЛЮ ПОЕЗДИТЬ!
Теперь о моём ВОПРОСЕ:
Родной, поставленный при производстве сальник ЧЕСТНО, БЕЗ КОСЯКОВ ОТРАБОТАЛ-ДО ПРОБЕГА 150000 КМ. За базар ОТВЕЧАЮ !!!
При этом со 120000 км до 150000-МЕЖГОРОД!!!, в разных режимах, но тоже БЕЗ ФАНАТИЗМА, т.е. движение по трассе 90-110 км/ч!
С 2004г. с межгорода ущёл только на ГОРОД, С ОЧЕНЬ РЕДКИМ выеэдом на М/Г., а ИМЕННО:
Один раз В ГОД- ЛЕТОМ-ЕДУ НА РАСТОЯНИЕ 200-З00 КМ в одну сторону только по АСФАЛЬТУ!
ВСЕГДА !!!!- КАК РЕЗУЛЬТАТ-ТЕЧЬ САЛЬНИКА ХВОСТОВИКА ЗАДНЕГО МОСТА!!! Скорость как и всегда по межгороду 90-110 км/ч.
Кто знает, ЧТО ПРОИСХОДИТ ...?
Жду ДЕЛЬНОГО, ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНОГО И РАЗУМНОГО В ФИН. ПЛАНЕ СОВЕТА!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО, ЧТО СМОГЛИ ДОЧИТАТЬ ДО КОНЦА ...

[****]

Из личного опыта:
почаще прокручивай сапун, заднего моста чаще всего забивается.
И если у тебя не рекой оттуда течет, не обращай внимания, дешевле доливать масло, чем менять сальники, только смотри за уровнем. У меня периодически он начинает поддекать, а потом также внезапно перестает. Механизм, блин....

[АГВ :)]

[Pav]

[УДАВ]

Я не принадлежу славному племени ниваводов, но собственным опытом поделюсь. Про сапуны уже сказали, еще бывает между сальником и валом наматывается трава, и пока не пережуется пропускает масло. И последнее - если масло потекло после бродов - смотри наличие воды в мосту.

[kkv]

У меня активно потекло когда вода попала и в грязи буксовал. Но при езде по городу по-моему просто от старости. Операция по замене копеешная. Надо распорный "бочонок", сальник, гайку одноразовую. Все стоит около 100 руб. Ну и работа в сервисе если, то рублей 200...

[Pav]

[Седой]

[Седой]

[УДАВ]

Тогда вероятней всего сальник или поверхность по которой он работает того, менять надо. При нормальных условиях масло до рабочей поверхности сальника не доходит, на больших скоростях на трассе - интенсивное и длительное разбрызгивание нагретого (жидкого) масла. Вот оно и закапало.