ГЛЦ России Бронирование жилья   Вебкамеры  Состояние трасс Поиск попутчика |  НеДома.ру
 !!! Правила ПоискПоиск ПользователиПользователи ГруппыГруппы  РегистрацияРегистрация  ПрофильПрофиль Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения ВходВход

Электрическая схема УАЗа которую мне все показывают

 RSS-поток ветки «Электрическая схема УАЗа которую мне все показывают»
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов -> Автомобили
Автор Сообщение
АГВ :)



Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 1:19 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

УДАВ писал(а):
...далеко не каждый знает, что аккумулятор это батарея из 6 банок (для 12 вольт)
Вот меня этот дилетантизм и убивает. Когда я вижу подобные ляпы, у меня возникают сомнения в адекватности схемы в целом. Уважающий себя и компетентный электрик/электронщик не станет изображать лампочку символом электромотора и т.п. А в целом проанализировав схему могу сказать. В общем и целом схема оставлена штатной, только добавлено много оптики со своими тумблерами и релюхами, вместо штатных выключателей света, зажигания, стартера и обмотки возбуждения поставлены раздельные тумблеры защищенные релюхами опять же. Врезано очень много предохранителей. И цепи разведены на силовые, сигнальные, прочие. Откровений особых не нашел.
Вернуться к началу
Alexey Stranger



Зарегистрирован: 26.12.2006
Сообщения: 3025
Откуда: Уфа

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 1:47 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А можно пару ламерских вопросов?

1. Зачем генератор включается отдельным выключателем, да еще через 2 реле (не считая реле зажигания, которое подает + на 1 - 4 предохранители) и зачем там нарисован символ звукового динамика?

2. А что управление выключателем массы возможно посредством удаленной электрической кнопки?
Вернуться к началу
АГВ :)



Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 2:02 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ST.RANGER писал(а):
А можно пару ламерских вопросов?

1. Зачем генератор включается отдельным выключателем, да еще через 2 реле (не считая реле зажигания, которое подает + на 1 - 4 предохранители) и зачем там нарисован символ звукового динамика?

2. А что управление выключателем массы возможно посредством удаленной электрической кнопки?

Вопросы не ламерские.

1. Разумного объяснения не обнаружил. Динамик это видимо зуммер, который пищит всю дорогу, пока включено возбуждение генератора.
2. Да есть такие. Продаются в автомагазинах, стоят в районе 300 рублей.

Не понятно также включение дополнительной помпы, сначала реле, потом тумблер, причем запитано это еще через реле зажигания
Вернуться к началу
УДАВ



Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 2:02 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ST.RANGER писал(а):
А можно пару ламерских вопросов?

1. Зачем генератор включается отдельным выключателем, да еще через 2 реле (не считая реле зажигания, которое подает + на 1 - 4 предохранители) и зачем там нарисован символ звукового динамика?

2. А что управление выключателем массы возможно посредством удаленной электрической кнопки?

На первый вопрос затрудняюсь ответить - чужая душа-потемки...
Про выкл массы - да, есть дистанционно размыкаемые выключатели.
Вернуться к началу
Alexey Stranger



Зарегистрирован: 26.12.2006
Сообщения: 3025
Откуда: Уфа

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 2:12 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ОК. Про первый вопрос, УДАВ наверное прав.
А принцип работы таких выключателей массы объясните пжалста. Т.е. выключаются они кнопкой, а включаются как? Надо лезть к месту установки и взводить вручную? Насколько я понимаю, массу вырубать требуется, например, при пожаре (в том числе вызванном коротким замыканием), а если провода кнопки погорят или еще что случится, как вырубать?
Вернуться к началу
vilson



Зарегистрирован: 25.08.2006
Сообщения: 7907
Откуда: он

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 2:18 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ST.RANGER писал(а):
А можно пару ламерских вопросов?

1. Зачем генератор включается отдельным выключателем, да еще через 2 реле (не считая реле зажигания, которое подает + на 1 - 4 предохранители) и зачем там нарисован символ звукового динамика?

2. А что управление выключателем массы возможно посредством удаленной электрической кнопки?



По первому вопросу а не случаем отключение возбуждения для бродов ???? Чтобы мостик диодный не погорел... Зуммер чтобы не забыть его потом включить после брода скорее всего.
Люди там далеко не лохи и думали тоже
Вернуться к началу
АГВ :)



Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 2:28 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Vilson писал(а):
По первому вопросу а не случаем отключение возбуждения для бродов ???? Чтобы мостик диодный не погорел... Зуммер чтобы не забыть его потом включить после брода скорее всего.
Люди там далеко не лохи и думали тоже
Первый вопрос не про это. Зачем отключать возбуждение гены понятно, слегка. Вопрос зачем через ТРИ последовательно включенных реле? А зуммер судя по этой схеме пищит при включенном возбуждении, при выключенном молчит как рыба об лёд.
Вернуться к началу
УДАВ



Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 2:36 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

DVG писал(а):
Vilson писал(а):
По первому вопросу а не случаем отключение возбуждения для бродов ???? Чтобы мостик диодный не погорел... Зуммер чтобы не забыть его потом включить после брода скорее всего.
Люди там далеко не лохи и думали тоже
Первый вопрос не про это. Зачем отключать возбуждение гены понятно, слегка. Вопрос зачем через ТРИ последовательно включенных реле? А зуммер судя по этой схеме пищит при включенном возбуждении, при выключенном молчит как рыба об лёд.

Нет, ближнее к тумблеру реле нормальнозамкнутое, динамик орет при выключенном возбуждении. В принципе мысль здравая, после первого же нормального выезда понял, что надо звуковой сигнал при срабатывании аварийных ламп, выключенном вентиляторе и т.п. иногда на них смотреть забываешь.
Вернуться к началу
УДАВ



Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 2:38 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ST.RANGER писал(а):
ОК. Про первый вопрос, УДАВ наверное прав.
А принцип работы таких выключателей массы объясните пжалста. Т.е. выключаются они кнопкой, а включаются как? Надо лезть к месту установки и взводить вручную? Насколько я понимаю, массу вырубать требуется, например, при пожаре (в том числе вызванном коротким замыканием), а если провода кнопки погорят или еще что случится, как вырубать?

Надо уточнять. Разберусь - выложу. Насколько знаю сейчас - дистанционное только выключение.
Вернуться к началу
АГВ :)



Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово

СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2007 2:49 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

УДАВ писал(а):
Нет, ближнее к тумблеру реле нормальнозамкнутое, динамик орет при выключенном возбуждении.
Да, точно, теперь понятно зачем это реле, как раз для звуковой индикации отсутствия заряда.
Вернуться к началу
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов -> Автомобили Часовой пояс: GMT + 6
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Страница 2 из 4
Имя


 



rax.ru
Powered by phpBB
Rambler's Top100