 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
Gosha
Зарегистрирован: 07.12.2004
Сообщения: 13744
Откуда: Самара
|
 Добавлено: Вс Мар 23, 2008 5:10 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| kkv писал(а): |
| Винни Пых писал(а): |
| В краш тестах все здорово, а реально прибавь скорость встречного авто! 64+64 уже 128, а если 64+100, или 64+160, твоя жизнь зависит не только от тебя, но и от каждого на дороге. |
Распространенное заблуждение о том что скорости надо складывать. |
Их надо вычитать? |
|
| Вернуться к началу |
|
Darth Vader
Зарегистрирован: 09.08.2006
Сообщения: 2107
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: Вс Мар 23, 2008 5:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Сталкновение двух тел одинаковой массы имеющих одинаковую скорость эквивалентно просто удару об глухую стенку.... |
|
| Вернуться к началу |
|
AlekseyT
Зарегистрирован: 20.01.2005
Сообщения: 3814
Откуда: такие мысли??
|
| Добавлено: Вс Мар 23, 2008 7:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Darth Vader писал(а): |
| Сталкновение двух тел одинаковой массы имеющих одинаковую скорость эквивалентно просто удару об глухую стенку.... |
Ну вот же! вот же где краеугольный камень больших скоростей! А я то боялся! Думал каааак врежусь на 80+90=170км/ч!!
А теперь то аж гора с плеч свалилась!
Стенка то, ха, херня какая! переживем!
Да? |
|
| Вернуться к началу |
|
Darth Vader
Зарегистрирован: 09.08.2006
Сообщения: 2107
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: Вс Мар 23, 2008 9:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Очень сомниваюсь, стенка может быть и переживет но не тачка...
Шансов больше у более тяжелой тачки. Даже если две такчи одинаковые, одна полная с пассажирами, а другая только водила. Той тачке в которой один водила будет хуже... Т.е. пассажиры первой тачки своей массой причиняют вред здоровью водиле первой тачки...
ЗЫ: Седня еду за городом, мокрый снег смерзщийся до сотояния льдя. Из глухого поворота выходит фиКалина и ее начинает кидать из стороны в сторону.... Впереди меня газель едет, начали вместе оттормаживаться. Мимо меня калина прошла юзом и поперек дороги, по разным оценкам расстояние от ее багажника до моей левой бочины было от .5 до.3 метров. Фикалина в сугроб, мы с газелью остановились. Пока думал выходить или нет, тот выехал и поехал дальше.... |
|
| Вернуться к началу |
|
Umg
Зарегистрирован: 27.11.2006
Сообщения: 7827
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вс Мар 23, 2008 11:30 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Darth Vader писал(а): |
| Сталкновение двух тел одинаковой массы имеющих одинаковую скорость эквивалентно просто удару об глухую стенку.... |
А я таки и не понял, зачем надо со встречкой сталкиваться... Для себя давно выработал алгоритм, при неизбежном столкновении - прыгать в кювет, из двух зол выбирают меньшее... Если ты в этот момент сам в состоянии обгона и находишься на встречной полосе и уйти в кювет мешает машина едущая попутно с тобой... Цинично, но факт - просто выталкиваешь ее на обочину, если он сам не даст тебе возможность юркнуть в свой ряд. |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Пн Мар 24, 2008 12:52 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Gosha писал(а): |
| kkv писал(а): |
| Распространенное заблуждение о том что скорости надо складывать. |
Их надо вычитать? |
E=m*(v_начальная-v_конечная)^2
Энергия, выделяемаю при ударе о препятствие = квадрату изменения скорости автомобиля * массу автомобиля. Если ты хлопнулся обо встречку так, что твоя машина остановилась - это то же самое что о неподвижное препятствие. Если отлетел назад - повреждений больше. Если смел препятствие, то меньше. Нет прямой зависимости E от скорости встречного препятствия. При встречном ударе двух однотипных машин на сравнимой скорости (масса, жесткость и соотв. кинетическая энергия сравнимы) можно предположить что эффект будет похож на удар в неподвижную стенку. |
|
| Вернуться к началу |
|
Терик
Зарегистрирован: 16.12.2005
Сообщения: 13765
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Мар 24, 2008 2:48 am Заголовок сообщения: |
|
|
| kkv писал(а): |
| При встречном ударе двух однотипных машин на сравнимой скорости можно предположить что эффект будет похож на удар в неподвижную стенку. |
Казалось бы логичным ... но куда денется кинетическая энергия (по Декарту- количество движения) второго автомобиля (который изображает неподвижную стенку) ? |
|
| Вернуться к началу |
|
Darth Vader
Зарегистрирован: 09.08.2006
Сообщения: 2107
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: Пн Мар 24, 2008 8:51 am Заголовок сообщения: |
|
|
она расходуется на повреждение второго автомобиля.
здесь не вычитать ни складывать скорости нельзя, потомучто энергия до момента сталконовения была W=.5*m*v^2 + .5*m*v^2, а если сказать что вторая тачка неподвижна, то энергия системы будет W=.5*m*(v+v)^2 + .5*m*0^2, что в два раза больше чем значение энергии в первом случает. Если тачки не сталкиваются, то такую систему отсчета можно считаеть инерциальной и тогда пох, если сталкиваются, то система отсчета связяна с точкой замедляюще- двигающейся, и тогда будет ошибка.
Автомобиль не изображает неподжвижную стенку. Надо рассматривать два встречно идущих авто. Если второй автомобиль был неподвижен, то его откинулобы назад - это другой случай. А здесь две тачилы будут иметь одинаковые повреждеиня и отброшена на одинаковое расстояние от места сталкновения. В месте сталкновения можно провести вертикальную линию симметрии, и картина после аварии в гипотетическом-идеальном случае будет симметрична. В технике есть обобщенный метоз зеркальных отображений - это как-раз такой случай... |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пн Мар 24, 2008 10:09 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Umg писал(а): |
| Для себя давно выработал алгоритм, при неизбежном столкновении - прыгать в кювет, из двух зол выбирают меньшее... |
Ога. На Белорецкой (к примеру) трассе кювет порой представляет из себя каменистое ущелье глубино сотню-другую метров. Шансов выжить при падении туда практически нет. |
|
| Вернуться к началу |
|
SteelRat
Зарегистрирован: 11.04.2006
Сообщения: 499
|
| Добавлено: Пн Мар 24, 2008 11:15 am Заголовок сообщения: |
|
|
| DVG писал(а): |
| Umg писал(а): |
| Для себя давно выработал алгоритм, при неизбежном столкновении - прыгать в кювет, из двух зол выбирают меньшее... |
Ога. На Белорецкой (к примеру) трассе кювет порой представляет из себя каменистое ущелье глубино сотню-другую метров. Шансов выжить при падении туда практически нет. |
Не, че так печальна сразу... там и нормальные кюветы есть... 
скока езжу очень редко на этой трассе ктонибудь в кювете не сидит по зиме...
Вопщем понятна... сторонники ограничения для всех 90 ниче кроме краштестов и банального пдд написаны кровью ниче противопоставить не могут...
но судя по тому что ни один не нашелся кто эти 90 соблюдает, складываецца странная картина...
будьте хоть с собой честными...
зы... по той же белорецкой трассе както на грузовике ехал... вот для грузовика все те ограничения нужно соблюдать неукоснительна... если написано 50 надо и ехать 50.
Если к теме вернуться, то что не хочется автору быстро ездить эт хорошо... если его комфортная скорость 70 езжай 70! я какта и 60 летом по сухому асфальту ехал 200 км подряд... наслаждался... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
