|
|
| Автор |
Сообщение |
...........
Зарегистрирован: 15.05.2009 Сообщения: 1569
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 2:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| шеф писал(а): |
комутатор как мне говорил один хороший человек на заводку машины не влияет он может повлиять только на холостой ход  |
по теме: Давай я оттащу твою многострадальную пятеру в сервис вечером  |
|
| Вернуться к началу |
|
STRAIKE(моб)

Зарегистрирован: 13.07.2007 Сообщения: 2551 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 4:05 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| vilson писал(а): |
| STRAIK(моб) писал(а): |
Вопрос по дизелям.
Фольксваген Каравелла, двиг 2.4 дизель комонреил, после года эксплуатации начал кушать масло. После последнего пробега в три с лишним тысячи километров обнаружилось почти полное отсутствие масла и присутствие его в расширительном бачке. Количество не большое но настараживающее. Так же не большое количество масла было разбрызгано по моторному отсеку. Более точно рассмотреть не удалось так как двиган накрыт "плитой". Что может быть? Эксплуатация вполне стабильная, то есть движок не перекручивали выше трёх с половиной тысяч оборотов. |
Плиту то полюбому снимать .... смотреть ..
на одном аудике столкнулись с такой же проблемой после замены масла... масляным фильтром перетянули теплообменник и масло пошло в тосол... вылечилось заменой маслообменника и промывкой системы...
а вот откеда разбрызгивает... ты на нем с нуля ездишь ? |
Езжу не я. У друга проблема. Кстати, да, похоже на теплообменник. Чёт я как то и не подумал про него. А масло возможно и не из ДВСа пробилось, а из ГУРа. Могли перекрутить баранку с выключенным движком. Короч сейчас копают машинку. Не дай бог, конечно, если башка. Тьфу, тьфу, тьфу. |
|
| Вернуться к началу |
|
SVV 767

Зарегистрирован: 22.04.2008 Сообщения: 57 Откуда: Salavat-city
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 4:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Реально ли заварить трещину на БЦ Шевика? |
|
| Вернуться к началу |
|
STRAIKE(моб)

Зарегистрирован: 13.07.2007 Сообщения: 2551 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 4:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Реально. |
|
| Вернуться к началу |
|
SVV 767

Зарегистрирован: 22.04.2008 Сообщения: 57 Откуда: Salavat-city
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 4:23 pm Заголовок сообщения: |
|
|
А поподробнее можно?
А то менять очень уж неохота |
|
| Вернуться к началу |
|
STRAIKE(моб)

Зарегистрирован: 13.07.2007 Сообщения: 2551 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 4:28 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Смотря где трещина. |
|
| Вернуться к началу |
|
SVV 767

Зарегистрирован: 22.04.2008 Сообщения: 57 Откуда: Salavat-city
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 4:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Фото пойдет? Или осмотр только вживую? |
|
| Вернуться к началу |
|
STRAIKE(моб)

Зарегистрирован: 13.07.2007 Сообщения: 2551 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 4:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Фото пойдёт. |
|
| Вернуться к началу |
|
STRAIKE(моб)

Зарегистрирован: 13.07.2007 Сообщения: 2551 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 5:17 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| vilson писал(а): |
на одном аудике столкнулись с такой же проблемой после замены масла... масляным фильтром перетянули теплообменник и масло пошло в тосол... вылечилось заменой маслообменника и промывкой системы...
а вот откеда разбрызгивает... ты на нем с нуля ездишь ? |
Облом с маслообменником.Там картридж. То биш снимается крышка... До теплообменника как до Пекина раком. Хотя... с нашими то коновалами... |
|
| Вернуться к началу |
|
STRAIKE(моб)

Зарегистрирован: 13.07.2007 Сообщения: 2551 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вт Окт 05, 2010 5:26 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| По поводу блока... Заварить стоит порядка трёх с половиной (и ещё надо смотреть где треснуло). Это раз. Гарантия два месяца. Это два. Если перебит канал варить не можна. Это три. И заметь. Это мы говорим только о сварке, а не о ремонте. Ремонт БЦ будет стоить на порядок дороже. Порядка шести-семи рубалей. Я думаю проще и надёжней приобрести новый БЦ. Гемароя минимум, а надёжность... сам понимаеш... леченый конь... И стоимость почти равная. |
|
| Вернуться к началу |
|
|