|
|
| Автор |
Сообщение |
Терик

Зарегистрирован: 16.12.2005 Сообщения: 13765 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Дек 28, 2011 9:26 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос для умников и умниц:
ткнул в прикуриватель зарядку от навигатора
че то щелкнуло, и бибика стала орать пока аккум не скинул
подождал, подключил, не орет вроде
замерял ток с отключеными приборами- 0.3А
это нормально, или дофига? |
|
| Вернуться к началу |
|
Терик

Зарегистрирован: 16.12.2005 Сообщения: 13765 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Дек 28, 2011 9:30 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Сорри, ступил, еще 2 светодиодника в дверях горели
без них 0.08-0.09А кажет
/орала не сирена сигналки, а родная бибикалка |
|
| Вернуться к началу |
|
Тихоход

Зарегистрирован: 22.03.2005 Сообщения: 5229 Откуда: Уфа, Черниковка
|
Добавлено: Ср Дек 28, 2011 10:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Мало вводных)
Для начала - схему электрооборудования в студию)
0.08-0.09 это нормально. |
|
| Вернуться к началу |
|
Azatca
Зарегистрирован: 04.03.2007 Сообщения: 268 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вт Янв 03, 2012 3:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Такой вопрос: Перебрал тормоза на уазе, замена всех рабочих цилиндров, замена колодок, замена части патрубков. Машинка стоит на козлах с снятыми колесами. Прокачиваю тормоза, воздуха нету, но после 3-х нажатий барабаны клинит (в ручную провернуть не могу). Отпустить можно только стравив жидкость. Чего делать? |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005 Сообщения: 5823 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вт Янв 03, 2012 4:01 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Регулировать шток главного цилиндра. |
|
| Вернуться к началу |
|
SNK979

Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 1948 Откуда: Уфа, Сипайлово
|
Добавлено: Вт Янв 03, 2012 6:59 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| +1 к Сане. Или перебирать главный тормозной. |
|
| Вернуться к началу |
|
Azatca
Зарегистрирован: 04.03.2007 Сообщения: 268 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Янв 04, 2012 11:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Я, так понимаю, нужно уменьшить ход цилиндра? (укоротить тягу) |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005 Сообщения: 5823 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Янв 04, 2012 12:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Да, укоротить, чтоб цилиндр назад до конца отходил и жидкость обратно выпускал. Для начала просто от ваккума открути слегка, чтоб был гарантированый зазор и проверь как работает. Если все стало гут, то укорачиваем шток, если нет - меняем главный цилиндр.
РС: да, и тягу от вакума к педали посмотреть надо, тож не должна в напряге быть при отпущеной педали. |
|
| Вернуться к началу |
|
elrust

Зарегистрирован: 13.01.2008 Сообщения: 108 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Янв 04, 2012 11:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Саня писал(а): |
| Регулировать шток главного цилиндра. |
Много раз читал, менять цилиндр вместе с вакуумусилителем, т.е. умельцы научились эту рекомендацию обойти, или с помощью какой-то матери? |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005 Сообщения: 5823 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Чт Янв 05, 2012 10:59 am Заголовок сообщения: |
|
|
Можно и вместе с ваккумом, тогда не придется шток цилинда регулировать (на заводе отрегулируют). Можно сразу вместе с машиной, тогда и прикрутят и прокачают и педаль отрегулируют на заводе.
РС: а я много раз читал, что земля плоская...  |
|
| Вернуться к началу |
|
|