 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
UZAM
Зарегистрирован: 28.10.2008
Сообщения: 27
|
 Добавлено: Вт Май 22, 2012 3:26 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Azatca писал(а): |
| На ниве западает педаль сцепления |
Пружина видимо слетела
| Azatca писал(а): |
| при снятом главном педаль сцепления прижимается к полу, чтобы ее поднять нужно преодолеть усилие пружины, так должно быть? |
так не должно быть |
|
| Вернуться к началу |
|
subaru
Зарегистрирован: 10.05.2007
Сообщения: 837
Откуда: Октябрьский
|
| Добавлено: Вт Май 22, 2012 4:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Раз рабочий поменяли, то теперь, видимо, придется сменить и главный. |
|
| Вернуться к началу |
|
UZAM
Зарегистрирован: 28.10.2008
Сообщения: 27
|
| Добавлено: Вт Май 22, 2012 5:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| subaru писал(а): |
| Раз рабочий поменяли, то теперь, видимо, придется сменить и главный. |
Не поможет. Педали как на сцеплении, так и на тормозе должны отжиматься в первоначальное положение пружинами, а не с усилием возвращаться рукой, как пишет Azatca.( давление жидкости там только в одном направлении, когда ногой давишь..)
ЗЫ Azatca, а на рабочий пружину поставили?  |
|
| Вернуться к началу |
|
subaru
Зарегистрирован: 10.05.2007
Сообщения: 837
Откуда: Октябрьский
|
| Добавлено: Вт Май 22, 2012 6:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Ага. А лепестки корзины сцепления - это не упругий элемент разве? Именно они при снятии давления с педали включают сцепление и через выжимной-вилку-шток воздействуют на рабочий цилиндр, который толкает жидкость обратно в главный и уже тогда только главный цилиндр встает на место. А пружина на педали нужна чтобы выбрать обратно свободный ход и компенсировать некоторое сопротивление педального узла.
Поэтому сама возвратная пружина достаточно хилая.
В изношенном главном цилиндре манжеты пропускают жидкость обратно в бачек "через себя". При этом педаль "заедает"... |
|
| Вернуться к началу |
|
Новичёк.
Зарегистрирован: 01.06.2008
Сообщения: 2438
Откуда: Мраково
|
| Добавлено: Вт Май 22, 2012 6:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
subaru не согласен с тобой вот в этом
| subaru писал(а): |
| В изношенном главном цилиндре манжеты пропускают жидкость обратно в бачек "через себя". При этом педаль "заедает"... |
Если манжеты будут пропускать жидкость через себя то само сцепление вообще не будет выжиматся, так как при нажатиии жидкость не надавит на сцепление а перетечет через изношенные манжеты. Или же бывает так выжмешь сцепление, включишь скорость, и если долго не отпускать педаль то жидкость перетекает через изношенные манжеты и машина начинает ехать.
Судя по сообщению Azatca жалуется не на отсутствие сцепления, а на неотжатие педали. Значит сцепление выжимается и значит манжеты не причем.
| Azatca писал(а): |
На ниве западает педаль сцепления...
ЗЫ: при снятом главном педаль сцепления прижимается к полу, чтобы ее поднять нужно преодолеть усилие пружины, так должно быть? |
не знаю как на старых Нивах, но на 214-й так быть не должно, педаль сама возвращается даже при снятом главном цилиндре за счет обратной пружины.
Ты пружину случайно не в противоположную сторону натянул? 
Вот так все должно быть
4 – рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления;
5 – оттяжная пружина вилки;
22 – педаль сцепления;
23 – оттяжная пружина педали сцепления;
25 – сервопружина; |
|
| Вернуться к началу |
|
subaru
Зарегистрирован: 10.05.2007
Сообщения: 837
Откуда: Октябрьский
|
| Добавлено: Вт Май 22, 2012 6:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Новичёк. писал(а): |
Если манжеты будут пропускать жидкость через себя то само сцепление вообще не будет выжиматся, так как при нажатиии жидкость не надавит на сцепление а перетечет через изношенные манжеты. Или же бывает так выжмешь сцепление, включишь скорость, и если долго не отпускать педаль то жидкость перетекает через изношенные манжеты и машина начинает ехать.
|
Ну да. Ставить диагноз дистанционным методом дело неблагодарное.
Просто система привода сцепления настолько проста, что при ремонте достаточно сначала проверить правильность установки всех элементов (может пружина сломалась или просто соскочила), а потом уже заменить сначала рабочий (как более дешевый) и, если трабл сохранился, главный цилиндо. Заодно прокачать новой тормозухой контур и все заработает!
У моего бати вторая нива и на каждой из них со временм проявлялась такая штука - просто, как я обратил внимание, папа мой долго держит сцепление выключенным, да и вооще ногу с педали редко снимает - вот у него и начинает главный перепускать. Потом несколькими энергичными прокачиваниями работоспособность восстанавливается. Радикально вылечилось заменой обоих цилиндров. Важно еще не напороться при покупке на "китайскую" фигню в красивой коробочке типа Фенокс.... |
|
| Вернуться к началу |
|
МАРАДЁР
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 1235
Откуда: Раевский
|
| Добавлено: Вт Май 22, 2012 8:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
отчего так может повести резину? старость? Ходовка новая вся, развал\схождение делал месяц назад.
PS: повод покупать внедорожную резину ))))) Ездить больше не на чем ))
 |
|
| Вернуться к началу |
|
-SvaroG-
Зарегистрирован: 13.11.2008
Сообщения: 359
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Май 22, 2012 9:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| МАРАДЁР писал(а): |
отчего так может повести резину? старость? Ходовка новая вся, развал\схождение делал месяц назад.
PS: повод покупать внедорожную резину ))))) Ездить больше не на чем )) |
Судя по тому, что износ по краям скорее всего недокачанная резина. |
|
| Вернуться к началу |
|
Azatca
Зарегистрирован: 04.03.2007
Сообщения: 268
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Май 22, 2012 10:00 pm Заголовок сообщения: |
|
|
С нивой вопрос решился заменой главного! По моему сервопружина № 25 на картинке которую выложил "Новичёк" как раз и топит педаль?
Теперь другой вопрос:
Уаз, тормоза - барабаны. На одном колесе если поставить барабан, затянуть его колесными болтами, то олесо клинит. Я что-то неправильно собрал? или колодки такие, Похоже барабан упирается в торец колодки, такое возможно? |
|
| Вернуться к началу |
|
МАРАДЁР
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 1235
Откуда: Раевский
|
| Добавлено: Вт Май 22, 2012 10:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| -SvaroG- писал(а): |
| МАРАДЁР писал(а): |
отчего так может повести резину? старость? Ходовка новая вся, развал\схождение делал месяц назад.
PS: повод покупать внедорожную резину ))))) Ездить больше не на чем )) |
Судя по тому, что износ по краям скорее всего недокачанная резина. |
это уже вторая убитая резина за 2-3 недели ))) вот в профиль фото...протектор стерся только между серединой и краем до корда и стала спускать оттуда.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
