 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
Назирыч
Зарегистрирован: 26.07.2009
Сообщения: 3126
Откуда: Уфа, Затон, Тихая слобода
|
 Добавлено: Пн Окт 28, 2013 3:25 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Паша, забери у меня новый резонатор от М2141. Не пригодился, укорачивал на 2 нивах выпуск. на 3-ей обошелся без него. Делал из резонатора и глушителя М2141, никакой сварки по трубам не приходилось делать, только к самому глушителю ушки добавлял из пластинки для пряников |
|
| Вернуться к началу |
|
Pav
Зарегистрирован: 10.04.2006
Сообщения: 2325
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 4:02 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Назирыч писал(а): |
| Паша, забери у меня новый резонатор от М2141. Не пригодился, укорачивал на 2 нивах выпуск. на 3-ей обошелся без него. Делал из резонатора и глушителя М2141, никакой сварки по трубам не приходилось делать, только к самому глушителю ушки добавлял из пластинки для пряников |
Спасибо за предложение! Но я тоже решил избавиться от резонатора. Буду искать сварной глушитель М2141. |
|
| Вернуться к началу |
|
treysh
Зарегистрирован: 17.11.2008
Сообщения: 184
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 4:12 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Костярин) писал(а): |
Если подозрительная работа ДМРВ, то, не проще поставить другой и попробовать с ним поэкспериментировать? Могу дать свой ДМРВ-катается в багажнике для "всякого случая".
PS. Ща придёт Саня и будет нас ссаным веником гнать с форума,за познания в матчасти  |
Если больше никто (Саня...) ничего не посоветует, то воспользуюсь твоим предложением. |
|
| Вернуться к началу |
|
Pilott
Зарегистрирован: 21.12.2009
Сообщения: 1542
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 4:19 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Если проблемы только в движении, то попробуй отключить датчик скорости.
Еще проверь провод на датчик КВ. Не обгорел ли, экранирующая оплетка цела? |
|
| Вернуться к началу |
|
Костярин)
Зарегистрирован: 16.06.2009
Сообщения: 1717
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 4:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| treysh писал(а): |
| Костярин) писал(а): |
Если подозрительная работа ДМРВ, то, не проще поставить другой и попробовать с ним поэкспериментировать? Могу дать свой ДМРВ-катается в багажнике для "всякого случая".
PS. Ща придёт Саня и будет нас ссаным веником гнать с форума,за познания в матчасти |
Если больше никто (Саня...) ничего не посоветует, то воспользуюсь твоим предложением. |
Оке.Телефон в профе,если что  |
|
| Вернуться к началу |
|
treysh
Зарегистрирован: 17.11.2008
Сообщения: 184
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 4:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Pilott писал(а): |
Если проблемы только в движении, то попробуй отключить датчик скорости.
Еще проверь провод на датчик КВ. Не обгорел ли, экранирующая оплетка цела? |
Проблема только когда убираю ногу с педали газа и включаю нейтраль. В это время обороты падают, сильно падают, иногда двигатель глохнет. Это случается перед светофорами, перекрестками и в пробках. В движении проблем нет. Расход около 7л. Пробег в основном трасса. Так себя машина ведет 1-3 дня и может неделю или месяц не проявляться. Потоп опять по новой. |
|
| Вернуться к началу |
|
Andrey-ufa
Зарегистрирован: 18.12.2007
Сообщения: 1345
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 4:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
treysh
вопрос 1 , было так всегда?
после чего такое началось?
5,61 длительность впрыска топлива - много.
Текущее положение регулятора ХХ - 61 очень много должно быть от 35 до 45. если скорректировать в меньшую сторону, становится лучше???
это можно поправить только с подключенным компьютером, когда комп. отключаешь от разъема все становится на свои места - вернутся те же параметры.
Соотношение воздух - топливо - 11,77 много топлива, мало воздуха
Не родная прошивка что ли? |
|
| Вернуться к началу |
|
treysh
Зарегистрирован: 17.11.2008
Сообщения: 184
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 5:13 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Andrey-ufa писал(а): |
treysh
вопрос 1 , было так всегда?
после чего такое началось?
5,61 длительность впрыска топлива - много.
если скорректировать в меньшую сторону, становится лучше???
это можно поправить только с подключенным компьютером, когда комп отключаешь от разъема все становится на свои места.
Соотношение воздух - топливо - 11,77 много топлива, мало воздуха |
Это началось летом в жару. Потом пару месяцев все ОК. Сейчас раз в неделю или раз в две недели. С машиной ничего не делалось вообще.
Как скорректировать длительность впрыска топлива? Какой программой? На соотношение воздух-топливо что влияет? |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 6:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| treysh писал(а): |
Доброе утро.
ВАЗ 2115 2006г.в.
Мучает проблема нестабильного холостого хода вплоть до остановки двигателя. Проявляется следующим образом: при сбросе передачи в нейтраль обороты падают на 1сек до 200 и еле-еле, колбася двигатель, обороты поднимаются до положенных 800 и колбасятся в пределах 500-800. Возникает периодически, пару раз в неделю. Датчик холостого хода поменял. Ситуация не изменилась.
Есть скрины диагностики ЭБУ! Может кто заметит, что подозрительное.
И при тестировании параметр "Текущее состояние датчика кислорода" прыгает между да и нет. Дроссельную заслонку снимал, чистил.
 |
Бардак полный! ДМРВ 1.09 в покое - в помойку! 5.3 впрыск и смесь бедная, либо форсы запечатаны, либо давления нет, либо кислородник врет. Напряжение 11.5, зарядки штоле нема? РХХ 65 шагов, много! Тут вариантов еще больше почему. На диагностику вам сударь надо! |
|
| Вернуться к началу |
|
treysh
Зарегистрирован: 17.11.2008
Сообщения: 184
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Окт 29, 2013 7:58 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Саня писал(а): |
| treysh писал(а): |
Доброе утро.
ВАЗ 2115 2006г.в.
Мучает проблема нестабильного холостого хода вплоть до остановки двигателя. Проявляется следующим образом: при сбросе передачи в нейтраль обороты падают на 1сек до 200 и еле-еле, колбася двигатель, обороты поднимаются до положенных 800 и колбасятся в пределах 500-800. Возникает периодически, пару раз в неделю. Датчик холостого хода поменял. Ситуация не изменилась.
Есть скрины диагностики ЭБУ! Может кто заметит, что подозрительное.
И при тестировании параметр "Текущее состояние датчика кислорода" прыгает между да и нет. Дроссельную заслонку снимал, чистил.
|
Бардак полный! ДМРВ 1.09 в покое - в помойку! 5.3 впрыск и смесь бедная, либо форсы запечатаны, либо давления нет, либо кислородник врет. Напряжение 11.5, зарядки штоле нема? РХХ 65 шагов, много! Тут вариантов еще больше почему. На диагностику вам сударь надо! |
Получается первым делом нужно поменять ДМРВ, а потом уже на диагностику разбираться с бардаком. Напряжение 11.5 при включенных всех потребителях(подогрев зеркал, стекла, сидений, работает печка, фары и противотуманки.). Останется разобраться с длительностию впрыска и РХХ... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
