Требуется техническая помощь

Rolly

Допинг-2 тебе в помощь...

Polonez

двигатель перестал заводиться, после долгих корпений в подкапотном пространстве совершенно случайно было определено, что при отключении первого цилиндра машина всё же заводится и вполне бодро доезжает до места ремонта или стоянки. в то же время, если на заведенной уже машине подключался обратно первый цилиндр, то обороты стремительно падали и машина глохла, причем подгазовки только ускоряли этот процесс. есть у кого-нибудь мнения, в чем причина? заранее благодарен

Саня

Глушак запечатан.

Polonez

Саня

Легко, но твой ли это случай незнаю, для этого надо хотя б знать марку машины и способ отключения цилиндра! Very Happy

При заткнутом глушаке машина начинает работать, если выкрутить одну свечу, тк появляется дырка для выхода выхлопа.

Polonez

не, не мой случай: бронепровод снимал с первой свечки. ваз 2131. хотя это бы объяснило огненные бабахи из карбюратора вверх Smile

Путешественник

Мужики, весь мозг себе протр***л: греется передний правый суппорт тормозной. Подклинивает его. Подтормаживает он стало быть. Грешил на направляющие суппортов и рабочий. Рабочий на заглушенной машине вылазит по нажатию на педаль тормоза и залазит вручную монтажкой. Направляющие почищены и смазаны. Не помогло. Один хрен тормозит машина сама. Ступичный подшипник жив. А сегодня и левое колесо стало сильно греться. Наката почти нет, машина притормаживает. ГТЦ? ВУТ? Авто - Рено Кангу. Подвеска Логановская (макферсон простой). Тормоза дисковые однопоршневые, стало быть. В чем может быть причина? А может и сервис толковый и недорогой посоветуете? Боюсь сам не победю, только коллективным разумом или автосервисом...

SNK979

Путешественник
Поршеньки в рабочих цилиндрах живые хоть?
Пыльники на них целые?
Тормозную жидкость когда в последний раз меняли?

Путешественник

SNK979