Требуется техническая помощь

[Сэмыч]

Подскажите плиз где приобрести переходник для Беркута, чтоб не крутить наконечник?

[Umg]

Вчера руль до упора, тронулся, что то там грохнуло в подвеске и авто встало. Передачу включаю, сцепление выжимаю, газую - не едет. Предварительный диагноз по телефону - граната. Наружная. По признакам похоже или нет? Точно узнаю около обеда когда продиагностирую.

[bus]

Она родимая

[Umg]

[bus]

Ну смысл в том что привод крякнул....а че проблема скалку купить? Тыб хоть написал на каком авто

[Umg]

[Andrey-ufa]

Всем привет.
Всех с Новым 2015 годом и с Рождеством.
На дружественных форумах часто встречаю, стропа "такая сцуко классная" или "налетай торопись скидки на динамический трос".
Не хочу никого обидеть, просто подсказка кому нужна динамика.
Вот пример использования полиамидного троса недалеко от Усинска.
http://www.youtube.com/watch?v=AfOOC0uuboE
Внимательно смотрим там толщина троса с кулак.
К чему это я, такими тросами швартуют корабли, например танкер на 200 тыс тонн нефти. Правда там и диаметр троса немаленький.
Единственный минус таких тросов, когда по асфальту волочится - стирается, ну собственно как и все материалы.
Сам пользую до сих пор. Диаметром 19 мм - разрывная нагрузка 5640 кг - 70 рублей за метр. Я свой трос покупал еще по 50 рублей, это было аж в 2006-м году, он уже катается в третьей машине.
Но этого мало для УАЗика или Шнивы, хотя я его покупал именно для Шнивы и кого им только не таскал, даже фуру УАЗиком.
Для легковушки 6 метров 19 мм самый сенокос. А для других машин уже надо бы поболее. 26 мм - 10 тонн и так далее.
Тянется канат процентов на 10, и как бы ва не хотели разогнавшись дернуть кого либо, получается как будто это пружина, нет жесткого удара.
Ну в общем вот мои мысли, найти и купить его в Уфе не проблема, заплести Ухи - в инете можно найти.
ПОЛИАМИДНЫЙ КАНАТ - считаю самый безопасный трос.

[vilson]

Андрюх...курил?

Выдыхай нафик

[Andrey-ufa]

Даже не пил, уже 2 дня трезвый.

[Kogal]