Конец Москве наступит уже осенью

[Andreyka]

[Axel]

прикольные там ответы есть...
например: Ответ отправлен на Вашу электронную почту
гы-гы.
а "неудобные" вопросы наверное и не публикуются..

[VIC]

[Gosha]

Осень какого года?

[ufabike]

[Qwerty_Alex]

[ufabike]

Кстати да!
Возможно у меня нет проблем из за того что я езжу в велоформе
Велотрусы и майка.

Давно по первости было как то неудобняк в обтягивающих труселях расхаживать и ловить на себе удивленные взгляды.
А сейчас пофиг абсолютно:)

[****]

[ufabike]

Власти Москвы упустили время.
Теперь им придется резать по живому.
А могли бы постепенно меры принимать но боялись гнева автомобилистов видимо.

Остановится движение - крах экономике города.
Этого не допустят.
Видимо примут драконовские ограничения для частных владельцев.
Типа - плата за вьезд.
Безумно дорогие парковки.
Запрет на движение определенных автомобилей в городе и тп.

Нет альтернативы тому чтобы максимально прижать автомобилистов и добиться того чтобы центр города они объезжали стороной как чуму.

Почему в Стокгольме в котором населения как в Уфе а летом с туристами достигает 3-4 млн нет никаких проблем
Город практически пуст.
Машин немного. Дышится легко.
Там ввели 2 года назад плату за въезд в город
Общественное мнение изменилось с двух третей «против» до большинства «за» всего лишь за несколько недель после введения соответствующей системы

В результате этой инициативы с января по август 2006 года число автомобилей, въезжающих в центр города, уменьшилось на 25%, а общественным транспортом стали пользоваться еще 40 тыс. человек в день.
Количество вредных выбросов в центре города уменьшилось на 8-14%, а парниковых газов, таких как двуокись углерода, – на 40%.

Городская администрация в сотрудничестве с корпорацией IBM внедрила интеллектуальное транспортное решение, в основе которого – 18 контрольных точек (въездных ворот) без шлагбаумов по периметру всей территории, где взимается плата.

Они оснащены камерами, радиочастотными маяками и системами считывания информации для идентификации автомобилей.

Со всех оборудованных маяками машин, отвечающих требованиям и въезжающих в платную зону или выезжающих оттуда, взимается плата в зависимости от времени суток, причем самый высокий тариф применяется в часы пик.
С помощью дифференцированного тарифа в зависимости от времени суток удалось перераспределить плотность транспортных потоков и снизить загруженность магистралей в часы пик.


Точность алгоритмов идентификации составляет 99,9996%.

Платежи принимаются через разные каналы, в том числе путем автоматического списания тарифа со специального счета пользователя сразу после идентификации машины.
Также возможны платежи банковскими картами, через специальные терминалы в розничных магазинах или через Интернет


В других мегаполисах, например, в Сингапуре, Сеуле и Осло, уже не первый год действует программа “чистый день“, когда все автомобилисты вынуждены пересаживаться на общественный транспорт, оставляя свои автомобили дома.

В Лондоне расширена зона платного въезда для автомобилей в центре города, которая и так была крупнейшей в мире.

С 2003 года она распространялась только на Вест-Энд и Сити, а теперь, с 19 февраля, – на престижные районы к западу – Кенсингтон, Челси и Ноттинг-хилл. Общая площадь новой зоны составляет 38 квадратных километров.
Такса за въезд составляет 8 фунтов ($16) за сутки, независимо от числа посещений зоны. Заплатить необходимо в этот же день, на следующий день это будет стоить уже 10 фунтов ($20).
В случае неоплаты штраф составляет от 50 до 150 фунтов ($98-294)

Введенная в 2003 году плата за въезд в центр Лондона привела к снижению числа посещающих его автомобилей.
От платы освобождены машины, использующие экологически чистое топливо.
Жители платной зоны имеют скидку в 90%. В выходные и праздничные дни въезд бесплатен для всех.

Рано или поздно у нас тоже будут вынуждены это сделать

[VIC]

БУКС-ЙОПТВАЮ !!!!!
не коси под мудака! нех нам тут приводить примеры европы
у нас власти до таких решений будут доходить очень долго
я например с большим удовольствием ездил бы на общественном транспорте, только мне ниахота в нем чуствовать себя скотиной, борющейся за пятачок 50х50см, стоять и про сбея материть соседа который ударяет сумой по ногам или локолт в бок тычет, а после выхода из транспорта осматривать свои истоптанные (почищенный с утра) ботинки...
какова хрена ты здесь нудишь если это безрезультативно будет
идинах к меру города на прием, к президенту - и выскажи им сваю ниибацо гиниальную концепцию спасения мира..
насчет того чтобы на велеке ездить- у меня например нет условий для его парковки, и ехать мне 50 минут от дома, и т.д. и т.п.- т.е. для меня это не вариант абсолютно
ваще тема тупая и уже стораз пережована
фтопкунах