Австрия в феврале. Отчет (много пикч)

[RoSSi]

На самом деле, отчетов, более информативных и полезных, чем мой, в И-нете полно. Но когда пишешь отчет, отбираешь фотографии, переживаешь все заново. Приятно, знаете ли, в жаркий июньский день вспомнить февральскую Австрию.
Написал поэтому графоманский текст, снабдив его неплохими, на мой взгляд, фотографиями, сделанными моими друзьями. За что им отдельное, большое спасибо. Таскать такую штуку с собой на гору у меня бы не хватило сил.
Итак, приступим:

Путешествие в Австрию февраль 2008г.

После прошлогодней поездки в Майерхофен, нам с женой пренепременно хотелось вернуться в Австрию. Через два месяца после возвращения, я уже планировал поездку на следующий 2008г. Нам удалось сагитировать поехать вместе с нами, двух наших друзей, незадолго до этого вставших на лыжи в Абзаково. Поэтому в мае 2007г., мы приобрели билеты до Мюнхена на самолет «Сибири» на 2 февраля 2008 туда и 16 февраля 2008г. обратно и стали искать место, куда бы поехать в Австрию на две недели.
В принципе в Австрии полно мест для катания, где не скучно будет провести неделю. Единственное место, где недели точно не хватит, это долина Циллерталь с Майерхофеном, но там как раз, мы были в прошлом году. Остальные зоны катания в Австрии гораздо меньше чем Циллерталь. Есть правда «Ски Амаде» - но она включает себя аж три разных долины не соединенных в общую зону катания. Поэтому посещение этой Ски Амаде было отложено «на потом».
Значит надо ехать в два разных места. Одно поближе к Зальцбургу, другое к Швейцарии, что бы была возможность посмотреть побольше. Ведь не лыжами едиными жив человек. В результате изучения карт и отчетов отпали Китцбюэль, Лех, и Ишгль как слишком «понтовые» и не бюджетные. Сан Антон отпал по причине того, что у людей второй год стоящих на лыжах, как наши друзья, такой курорт, может навсегда отбить желание ездить на этих самых лыжах.
Штубай, Питцталь показались слишком маленькими. Цель ам Зее, после просмотра карты склонов и отзывов, был вовсе зачислен в лидеры шит-парада.
В итоге остались Заальбах/Хинтерглемм против Бад Гаштайна (гы не ресторана) и Зельден против Серфауса.
По очкам, с большим преимуществом, победили на первую неделю Заальбах/Хинтерглемм – область катания в Долине Глеммталь, километров 80-90 от Зальцбурга, а на вторую – Зельден, в долине Отцталь, километров в 80 –ти восточнее Инсбрука.
Способ передвижения ясен – прокатный автомобиль. Оставалось решить вопрос с жильем и визами. Если есть виза, думаю без проблем можно заказать жилье в любом выбранном регионе. Но, из Челябинска ехать получать визы в неприятную, лично мне, Москву? Да еще в Австрийское посольство, известное своей строгостью? Нет уж, увольте.
Пришлось обратиться в турфирму, через которую ездили в прошлом году в Маркоффкин. Поездку это конечно не удешевило. Ее сотрудники предложили несколько вариантов. Мы выбрали на первую неделю апартаменты в пансионе «Унтеррайтхоф» аккурат между Заальбахом и Хинтерглеммом. А на вторую остановились на «Хаус Карин», который находится за речкой в Зельдене.
Машину заказали в sixt’е - Пыжо 307 вагон за 503 евро (зимние колеса и дополнительный водитель включены в стоимость).
Часть I. Заальбах.
Дорога из Челябинска в Австрию, через утомительную Москву, выматывает. Вылетаешь в 7:30 рейсом Сибири до Домодедово, в 12:20 из него вылетаешь в Мюнхен, и хотя там оказываешься в 13:35, проходит еще не мало времени, прежде чем доберешься до нужного места в Австрии. Пока пограничный контроль, пока оформляешь машину, пока забираешь ее…
Вот мы грузим вещи в машину

Машину дали ту, которую забронировали - Пежо 307 sw (в прошлом году вместо Форда дали Мерседес), зато дизель. Что при наших многокилометровых перемещениях сильно сэкономило средства. И со стеклянной крышей – в горах удобно рассматривать окрестности.

А вот так выглядит в Мюнхене центр по выдаче автомобилей:

Меня он всегда поражает количеством автомобилей.
Фотография сделана с точно такой же, многоярусной стоянки, напротив . В какой бы фирме вы не брали машину, все равно выдавать будут здесь.
Ну, вот загрузились, можно ехать. Но, как выяснилось, из Мюнхена в Австрию в субботу едут не только русские.
Вот так выглядит автобан Мюнхен - Зальцбург вечером в субботу


Все едут кататься на лыжах. Высокий сезон, февраль. Периодически автобан вместо привычных 120 км/ч едет со скоростью 5-10. И только после поворота на Куфштайн и Инсбрук, куда сворачивает большинство немцев, дорога более-менее расчищается. Однако, надежда успеть засветло в нашу деревню растворяется за горизонтом вместе с февральским солнцем. Приезжаем. Уже совсем стемнело. Наш семейный отельчик приютился на склоне горы, так что нужно ехать до него по серпантину. Это не тривиально, ведь судя по всему, сегодня шел небольшой снежок, и наш переднеприводный Пежо, проехав половину дороги, дальше ехать отказывается. Машина хоть и на зимней резине, но без шипов. Шлифует, но не едет. Рядом с местом вынужденной остановки видим какой-то дом. Стучимся, спрашиваем – далеко ли до «Унтеррайтхофа»? Хозяин, веселый немец по имени Вольфганг, уже, судя по запаху, употребивший некоторое количество шнапса, отвечает, что тут совсем недалеко, и словоохотливо добавляет: хозяйка отеля - его «систер ин ло». Ну раз говорим «систер ин ло», может дашь нам цепи на верх заехать? Ага, говорит, дам и приносит цепи. К всеобщему сожалению они оказываются, рассчитаны на меньший диаметр колеса. И тут Вольфганг, как истинный горец, хватает шапкой о землю, садится за руль, разворачивает машину задом и дует вверх по серпантину задом наперед. Машина, временно превратившись в заднеприводную уверенно забирается вверх. Молодец Вольфганг, спасибо!!!
Наконец мы в отеле. Та самая «систер ин ло» Вольфганга оказалась приятной немкой, абсолютно не говорящей по-английски. Но это не мешает найти нам общий язык.
Нас отправляют в апартаменты на третьем этаже. Там есть кухня и три спальни (одна так и простоит всю неделю не использованной). На кухне есть все необходимое для жизни. Холодильник, плита, посуда. Нет только посудомойки, но ничего мы переживем.
Ну вот можно и поспать, ведь завтра на склон.

Заальбах Хинтерглемм.
Вот такой вид нам представился утром из окон наших апартаментов.


Область катания называемая Ski Circus – находится по обеим сторонам долины. В названии присутствует слово цирк не случайно, дело в том, что здесь можно кататься по кругу.
Карту, кто хочет, можно посмотреть здесь:
http://ru.saalbach.com/17.0.html?L=11
Очень удобно. 200 км. трасс, объединенных общей сетью подъемников. В Австрии больше такой области нет. (поправочка - мне тут подсказли, что есть "Вальдер Кайзер" называется - там 250 км трасс объединенных единой системой подъемников, НО (внимание!)высоты катания еще ниже, чем в Заальбахе). Сама долина Глеммталь заканчивается тупиком в районе деревушки Ленгау. Поэтому несмотря на то, что через обе деревни проходит дорога – движение по ней не сильно оживленное. К тому же и под Хинтерглеммом и Заальбахом проложены туннели – что позволяет уменьшить количество машин на улицах деревень .


Сами деревушки производят сказочное впечатление. Особенно нам понравился Заальбах:

В обоих городках много 4* отелей, где останавливаются в основном немцы. Понятно, что немцев в Австрии везде много, но тут они как-то совсем не разбавлены другими народностями. Русскую речь, в отличие от того же Майерхофена или Зельдена, услышать можно очень редко. Впрочем как и английскую.
Хотя однажды, я ехал на подъемнике с двумя дядечками, которые оказались – один из Англии, другой из Южной Африки, из Кейптауна вроде.
Продвинутые, кстати дядечки, на Урале знают город «Перм»! Челябинск не знают Про Уфу не спрашивал
Вот фотку нашел: чета им втираю, что уже не помню:


Единственный минус региона: высота катания от 1000 до 2000 метров. В случае теплой погоды - внизу будет каша. Именно поэтому время поездки выбрано в феврале, в высокий сезон. Люди бывшие после нас, в конце февраля, конкретно попали. Нам же с погодой повезло. За ту неделю, что мы были, два раза сыпал снег. Один раз немного – по ботинок. Второй раз выше колена. Утром в день "большого" снега мы увидели из окна вот такую картину:

Потом минут тридцать откапывали машину.
Извините, больше фоток в этот день нет. Кататься очень хотелось
Собственно, что еще сказать насчет катания: Да хорошо там с катанием. Трассы, на любой вкус. Нас, конечно, подготовкой трасс не удивишь. Чай не лаптем щи хлебаем, на Банном катались. А вот количество трасс и просторы – это да. Впечатляет.
Кстати, катание на низких высотах имеет свои преимущества, т.к. позволяет кататься в елочках. Что очень украшает окружающую действительность:


По-моему это лучше чем среди лунных пейзажей ледников.
Кстати на фотке видна трасса (на противополжном склоне) на которой проходил ЧМ по горным лыжам 1991г. (Сообщение о том, что Заальбах принимал это событие в том далеком году встречает Вас при въезде в деревушку)
Если жить по нашему времени, получаешь массу преимуществ. По-нашему выйдешь в 12-ть на склон, а он еще пустой, ведь местное время 8:00.


Можно погонять от души: Например, вот так:


И даже широкие лыжи в этом не помеха.

Когда выпадает снег, вся правая на карте сторона долины представляет собой поле для фрирайда. Можно ездить между трассами и елками сколько душе угодно. Раскатывают, правда, быстро, В тот день, когда выпало много снега, самую дальнюю, правую, креселку не открывали до 11-ти часов утра. Ратрачили трассы. Потом ее запустили . Я оказался в первых рядах. Все кто приехал вместе со мной наверх, не обращая внимания на свежеотратраченный склон, наперегонки, распихивая друг друга!!!, кинулись в офф-пист. Вельвет нафиг ни кому не нужен. А вот на широких лыжах народу практически нет. Я там был на своих скретчах, как белая ворона. Хотя нет встретил трех, как мне показалось, финнов, на широких К2.
Жили мы в вот таком семейном отеле.


Кто не знает для Австрии обычное дело, когда хозяева живут тут же - на первом этаже. Рядом дом, где они содержат всякую живность: коров, овец, кроликов.
Как я уже рассказывал, в первый день наш Пежо отказался заезжать наверх без цепей. Что бы, каждый раз не просить Вольфганга доставить нашу машину задом наверх, пришлось купить цепи. В Заальбахе есть небольшой магазин запчастей, где сидят два сонных немца. Заехали в магазин, спрашиваем: Цепи есть?. Говорят – есть. Ушли куда-то, минут на двадцать. Приходят, довольные, заявляют – 130 евро за пару. Мы, охренев от таких заявлений, в ответ: Итс ту экспенсив. Продавцы, молча разворачиваются и уходят вместе с цепями. Магазин все это время стоит пустой. Ничего, мы на следующий день купили цепи в городке Зигсдорф, куда обычно ездили за покупками, всего за 76 евро, причем точно такие же, что нам предлагали в Заальбахе.


В один из дней, покатавшись два часа, ломанулись в Мюнхен. Два часа и мы в центре. Машину поставили на парковку возле Хофбройхауза. Вышли из нее, глядь, мимо какие-то ряженные:


Естественно, пошли в Хофбройхаус. Как без него. Народ в Хофброе веселится во всю. Причем мы были удивлены, тем, что середина рабочей недели, а в Пивной не протолкнуться


и весь народ в костюмах. Соседи по столику объяснили, что сегодня у них последний день карнавала.
Потом пошли гулять по центру города. В Мюнхене центральная пешеходная зона запружена гуляющими людьми. Многие также в карнавальных костюмах. Какой разительный контраст, с нашим «днем города». От людей, идет какая-то положительная энергия. И ведь нельзя сказать, что все трезвенники, ан нет, никто никого не напрягает. Общий настрой удивительно позитивный, веселье бьет ключом.

Вот общий вид на пешеходную улицу, которая была закрыта для автотранспорта к Олимпиаде 72:

Первая пешеходная зона в Европе, которая затем породила массу подражаний во всем мире. У нам почему-то такие улицы зовут Арбатами.
Перед отъездом запомнились вот такие зайцы


Теперь я понимаю, почему именно в этот город на «Октоберфест» люди съезжаются со всего мира, бронируя гостиницы за год до фестиваля. В этот город хочется возвращаться. Идея с Октоберфестом крепко засела у меня в голове, и я знаю, что в Мюнхен я обязательно вернусь.

Один из дней посвятили полностью Зальцбургу. Город в отличие от шумного и веселого Мюнхена, полон духа аристократизма, ренессанса и барокко. Чувствуется в нем чопорное прошлое, не зря город вырос как столица местных архиепископов.


В прошлом году мы с женой уже были в Зальцбурге, но не успели подняться в крепость Хоензальцбург которая возвышается над всем городом. Теперь нам это удалось.
Город то оказался маленьким


На самом деле, это конечно лишь старый город, зажатый между двумя горами. Современный город лежит севернее и восточнее. Но его осматривать смысла нет, что мы современных городов не видели?
Зальцбург, конечно, очень красив, правда , раздражает Моцарт. Он тут везде. Навязчив до безобразия. Помнится Джойс писал, что Рим ему напоминает человека, который живет за счет того что выставляет труп своей бабушки напоказ. Ну у Джойса как-то с Италией не сложилось , а вот Зальцбург точно выставляет напоказ давно умершего Моцарта. Хотя, сам по себе, город не может не восхищать.

Тем временем пребывание в Заальбахе подошло к концу. За неделю пребывания на этом курорте (реально пять с половиной катальных дней) я успел обкатать все трассы. Пока, для меня, это самая лучшая зона катания, что я видел в Австрии. В ней хорошо еще и то, что в здесь найдется место всем: начинающим, экспертам, любителям фрирайда и рейсинга. Причем, что хорошо - все рядом, так что могу, смело советовать Заальбах компаниям с разным уровнем катания. Но опять же напомню, главное чтобы повезло с погодой, высоты все-таки маленькие.

[xt3]

RoSSi!!!
отличный отчет!

RoSSi великий русский писатель!!
вот это слог!

фотки тоже ах!!!

блин. клево!

[freerider]

зачет!

[Gosha]

Отличный отчет. Побольше таких бы на форуме.

[RoSSi]

Ну тогда продолжение через пару дней

[БИРЮКOFF]

Еще давай Молодец!

[DenR]

Малацца!!!!
Давай подробную инфу где бронировал отель, тачку и бюджет примерный.
Сам собираюсь в след. феврале в Австрию сгонять. Приелся уже ненавязчивый наш сервис

[Жук]

Тощна! И мы изменим Чегету в следующем году, так что +1 (или +2, да Бирюкофф? )

Отчет просто замечательный!

[RoSSi]

Про бюджет примерный напишу во второй части.
Пока про проживание и бронирование: Ни одной турфирме не выгодно делать одну визу...
Повторюсь если бронировать отель самому, то придется и самому получать визу, а это значит летать в Москву на сдачу документов в Австрийское посольство.
Если ты там бываешь по работе, то наверно так поступить можно, мне же этот вариант не подходил, поэтому пришлось воспользоваться услугами турфирмы. Поэтому мы взяли проживание (неделя в заальбах + неделя Зельден) + виза + страховка. Получилось 1275 евро на человека. Недешево на мой взгляд. Обращатся же в стандартные турфирмы за стандартным пакетом точно не хотелось. Во первых - они в основном предлагают отели, нам же хотелось жить в аппартаментах с кухней. А во-вторых они еще возят чартерами. А лететь чартером точно не хотелось.
Теперь про тачку: брал как уже написал в sixt.com - крупная международная контора, было спецпредложение для лыжников цену и условия писал выше.
Тут надо отметить, что инфа по прокату быстро устаревает и надо мониторить ситуацию при поездке. В следующем году будут другие предложения. В Мюнхене полно известных контор, они элементарно находятся поисковиком:Баджет, Сикст, Аламо, Европкар, Хертц.
Надо смотреть и сравнивать ближе к делу.

[RoSSi]

Добавлю про тачку: Пежо 307 вагон для четверых человек с четыремя парами лыж и прочим стафом - идеальный вариант по соотношению цена/качество. ИМХО