Аккуратнее с дополнительным соленоидом

[Ins13]

Стоит у меня дополнительный соленоид на лебеду. Знал бы скока проблем с ним огребу - не ставил бы. Удобная конечно штука, но геморойная. Сначала питание управляющих проводов на него завели с торпеды - как результат - погорел предохранитель на занесённых снегом и в самой попе остальсь без лебеды Апосля запитали напрямую с силового кабеля, а массу пустили через кнопку. Тож глючило - слава богу не в говнах. Поставили ещё одну маненькую релюху на массовый провод, получается кнопка управляет маненькой релюхой, маненькая релюха большой. Вроде всё работает.
Теперь меняли трос на кевлар, отключить соленоид забыли. За 4 дня, сука, этот соленоид во включенном состоянии до ноля высосал 90й гелевый аккомулятор. Померили - он сцука во включенном состоянии сосает почти 1,5 ампера в час.
ЗЫ Ну и вообще - нах он мне нужен этот соленоид. Лишний потребитель, который за гонку высасывает четверть аккомулятора? Тупиковое решение ИМХО, надо либо выключатель массы, либо механический большой выключатель, способные выдержать пиковые нагрузки 400 А/час. Буду благодарен за любой совет.

[АГВ :)]

[rbk]

я питание лебёдок пустил через газелевский дистанционный выключатель массы(тока я отключаю не массу а плюсовое питание) работает номально, тоже 50 ампер. Удобно, кнопку вывел в салон, можно и на самам выключателе питание вырубить.
ЗЫ,-стоит около 500 рублёв

[Ins13]

[АГВ :)]

[kkv]

Камазовский разъем ПС-315 - вилка/розетка 24V 600A
Если чо - выдернул и готово.

[АГВ :)]

[Саня]

Выключатель массы спокойно держит лебедка +стартер.

[LaCrema]

Разъем для лебедки (штука как на фотках Ккв, только меньше размерами), есть в 4х4 за 500 р.