ГАЗ Marshal

[Тихоход]

Во че нашол на просторах группы ГАЗ:

«Marshal» (4х4)

Автомобиль имеет рамную конструкцию и традиционную для полноприводных автомобилей повышенной проходимости компоновочную схему. В этой схеме силовой агрегат расположен продольно над передней осью, за ним - раздаточная коробка, от которой двумя карданными валами крутящий момент передается на переднюю и заднюю оси. Полный привод с подключаемым передним мостом.

Дизайн кузова разработан в Великобритании интернациональной командой с участием индийских дизайнеров. Большое внимание уделено мощной облицовке радиатора с двухслойной решеткой, солидному переднему бамперу с большими фарами головного света и противотуманными фарами, а также накладкам на боковинах кузова. Вместе с подножками они прикрывают двери от нежелательных «контактов». Задняя дверь - одностворчатая распашная полностью открывает доступ к багажному отсеку.

Пятидверный кузов установлен на прочную раму, оснащенную мощными поперечными балками с усиливающими косынками.

Передняя подвеска независимая рычажно-торсионная (для варианта 4х2 независимая ручажно-пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости).

Задняя подвеска зависимая и выполнена на малолистовых рессорах. В задней подвеске применен стабилизатор поперечной устойчивости.

Коробка передач - пятиступенчатая механическая полностью синхронизированная.

Раздаточная коробка двухступенчатая с электромеханическим приводом включения. Блок управления раздаточной коробкой расположен на консоли панели приборов, рядом с рычагом стояночного тормоза. Пользуясь им, можно включать передний мост и пониженную передачу.

Салон автомобиля рассчитан на 7 человек, включая два откидных задних сиденья.

Передние кресла имеют несколько регулировок - по углу наклона сиденья целиком и отдельно подушки, спинки и подголовника и по продольному перемещению в целом.

Конструкция, дизайн сидений и обивка из натуральных тканей разработаны американской компанией Lear, система климат-контроля, входящая в базовую комплектацию, фирмой Bеhr из Германии.

Панель приборов проста и функциональна. Набор органов управления - минимальный, но дизайн панели и проработка кнопок и рычагов управления – достаточно современны. Приборы хорошо просматриваются через рулевое колесо. В крышке руля и верхней части панели приборов предусмотрены места для расположения подушек безопасности.

На автомобиль устанавливается бензиновый четырехцилиндровый 16-клапанный впрысковый двигатель Renault F7R от минивэна Espace - надежен и прост в обслуживании;

Размеры подкапотного пространства позволяют устанавливать и более мощные силовые агрегаты, а также при условии проведения адаптационных работ и двигатели российского производства ГАЗ-5601 и ЗМЗ-405.

[Nikitos]

Урод какой-то. Смесь древнего Паджеро с древним же Чероком напоминает. Видимо, топорность - неизлечимая болезнь.

[[bn]santa]

Старьё
http://autoreview.ru/archive/2005/24/test2/

[kkv]

Это ж Махиндра

[rbk]

этот "Газ",-гамно

[bus]

так!!!...я попросил бы)))))

[MaxDamage]

Дизайн, особливо морды, отталкивающ.
помесь Галлопера с патриотом

[Rustem]

интересно и какой же будет ценник ))))
наверняка тысяч на 200 - 300 дороже, если с реновским движком.