Расскажите о Subaru Forester и Honda CR-V

-aleex-

Хочется сменить свой монопривод на что-то более мощное и проходимое. Бюджет 350-370 + тыщ 30 на ТО после покупки. После длительного отбора выбор пал ан эти две модели. По бюджету пролезает Форик 00года или 01 с натягом ну и СРВ в принципе тех же годов, может чуть свежее. Руль левый, не обсуждается.

Интересно узнать у владельцев аппаратов:
1. Можно ли обнаружить неушатанный форик и сколько он еще пробегает
2. Где неофициальный сервис субар?
3. Проходимость, управляемость этих моделей в сравнении.
4. Стоимость содержания

У самого душа больше лежит к леснику, но коррекция возможна Smile

kkv

Аналогично. + рассматриваю еще один вариант - аутбек. Советую более внимательно отнестись к нему. Клиренс - те же 20, а вместительней и комфортней лесника.

_t_ · Зарегистрирован: 23.03.2004 Сообщения: 9023

аутбек не кажется что дороговато получается сравнительно с фориком?
кстати, он сильно длиннее. Свесы ацкие. Да и выглядит пластиковая защита немного не очень.
Зато по качеству и комфорту на голову выше.

AlekseyT

Рассматривали Форестер и Аут - победил по всем параметрам Аут. При том же клиренсе (правда его часто съедают просевшие передние стойки и массивная юбка бампера) набор ништяков несоизмеримо выше. Все таки Форестер слишком убог внутри. А по стоимости содержания они одинаковы.
Неофиц сервис по субарикам - рядом с официалами есть чувак Игорь - он практически единственный в городе, кто понимает в субариках больше чем официалы и остальные.
Стоимость содержания хонды я не знаю, но Субарик содержать недешево. Стоимость поломок я не оцениваю, по по расходникам - дороговато чуток. Например колодки перед/зад - 1270/950. Масло всякое не нальешь - меньше чем 2800 (с фильтром) не уложишься - зато менять сказка. Воздух - 700, салон - 1300. Много уходит на постоянную балансировку (кого это напрягает) колес - раза два в год обязательно.
С другой стороны, если ты ездишь мало - тебя не напряжет это, может ты всего раз в год в полотора это будешь делать.

З.Ы. Щас вот глушак прогорел - пиз..ц, 9800 стоит бочка. Альтернативы НЕТ. дорого СЦУКО.

LaCrema

Сервис Субару - Игорь в нижегородке, Магазин - Экзист и Субару-Сузуки на Ленина в сторону вокзала ). В магазине на стенке кстати и куча объявлений о продаже Субар )

Один раз был в Игоревском сервисе - несколько смутили 5 бу автоматов от Субар, лежащие вдоль стен. Зачем и почему - не знаю, но все таки как то странно :/

Umg

Аутбек - это сильно. Когда наберу примерно полляма, солью авик и куплю этот агрегат. Ндравиццо.
А по теме лучше на мой взгляд Лесника взять.

YurikGL

Ремонтировать субару советую либо у Игоря (в Нижегородке) тел 927-23-18-790, либо у Кирила (рядом с парком Якутова)тел. 917-42-84-861.
У Кирила есть преимущество в том плане, что магазин запчастей близко и можно доехать до него с самим Кирилом на его машине.
Тел. магазина Субару-Сузуки 2-511-498

з.ы. аутбек, конечно, клева, но, вспоминая поездку в аскинскую, радуюсь, что не поехал на нем. Думаю, что оставил бы там и передний и задний бамперы.

-aleex-

А по форику: насколько 2.0 автомат проиграет при неспешном перемещении по городу трассе движку 2.5? И имеет ли смысл искать 2.0 на ручке с понижайкой?

AlekseyT

Автоматы вдоль стены - ну, учитывая что туда полгорода ездит, а то и больше - чисто статистически они долждны там лежать Smile

2.0 конкретно выинрывает по бензу. Если тебе "неспешно" - то бери 2.0. Но запаса там нет - на обгоне и со светофора будет стремно. 2.5 - это намана. ДЛя фотрика тем более - он легче аута. Ручку - НАХ*Й, не бери. Нормальная авто должна быть с автоматом. РУчку - это цуко для бедных Smile

vilson