Запарил карбюратор. Холостые пропадают вместе с асфальтом.

[kkv]

На уазике солекс. Он страшно заимел меня вдоль и поперек. Как только куда-нить съезжу - пропадают холостые. В процессе езды тряска, пыль, переключаю баки, расходую баки до конца. Понятно, что причина появления гамна тут. Но хочется как-то решить вопрос кардинально.

Что думаете?

Пока имею такие варианты:

1) Пропатчить солекс (как?) и поставить кучу фильтров, вычистить баки и трубы.

2) Заменить солекс на: ДААЗ 4178 или К126, они вроде как более устойчивы к мусору.

3) Не патчить солекс, но заменить бак на бак в багажнике и прочистить трубы и посмотреть что получится.

Ну реально достало. Сегодня должен был ехать к сварщику, а доехал только до дома. На подсосе еще ничо, но есть период во время прогрева, когда и так не работает.

[УДАВ]

Таблетка: Провода 1 и 2 цилиндров меняешь местами, секунд 5 крутишь стартером. Провода на место, и погнал!

[kkv]

Добавь еще что крышку воздухана лучше снять, знаем блин, плавали. Это таблетка, а полное выздоровление пациента - утопия?

[DVG]

Я свое время патчил карб установкой фильтра тонкой очистки от инжекторной машины перед бензонасосом. BIG GB320 Он устанавливается так же как и карбюраторный фильтр, но имеет гораздо более высокую степень очистки и площадь фильтрующего элемента. Мне помогло. А вообще Солекс на УАЗике - зло. Слишком маленькие дырочки в жиклерах. Похоже у тебя одна и та же соринка болтается.

[Новичёк.]

Есть подозрение что баки и магистраль непричём! Мусор застрял в самом карбе, после продувки он совсем неудаляется из карба а забивается в какойто дальний угол. Потом при хороших поездках (тряска и активная работа акселератором) он опять выскакивает в канал карба и ничинает парить тебе мозг. У меня на 213-й ниве такая история была, стружка с завода еще была, два года мучался потом пришлось поменять карб.
Начни от простого к сложному - попробуй сначала поставь хорошие топливные/воздушные фильтра перед карбом, если ситуация повторится значит мусор в самом карбе, если будет всё нормально значит тогда мусор в баке и магистралях.

[УДАВ]

Щас начнется полемика какой карб лучше !
В карбюраторе скорее всего болтается какая-то хрень. Вылечить можно разборкой и прочистко-продувкой сего устройства. На какое-то время поможет. Потом по-любому опять чего-нибудь да просочится. И никакие фильтра не помогут.
По поводу других карбов - такая-же фигня случалась на 126, периодически происходит на 151.
P.S. Кстати, если после замены местами проводов (см. выше) холостые появятся, значит на 100 проц. мусор в карбе.

[Aйрат]

Берешь телефон, звонишь Сане и проблеммы пропадают

[Саня]

Чистили неоднократно Чет там конкретно лезет, хз откуда. Топливный фильтр от ижектора не стоит ставить, карбюраторный насос не расчитан на такое сопротивление, да и что сквозь обычный проходит ничему не мешает.

[fix]

у солекса это классический прикол, пропажа ХХ , на самом деле в нем есть ибучий канал, который загнут под острым углом и не поддается прочистке. а так карб мн е очень нравиться, его бы с новья подтюнить чуток от попадания грязи и цены ему не будет.

ЗЫ. солекс это моя личная любовь, после классики, волги и уаза, это единственный карб в который я не лазил

ЗЫЫ. вообще наиболее близок к идеалу итальянский вебер, доступен к покупке, на авто ру есть чел с ником военмост, он сбе поставил и доволен. есть уазоводы готовые отдать 500 американских долларов за карбюратор на уаз ?

[ДeД]