Ниссановоды, а где вы ремонтируете свои ведра?

[DVG]

Это грёбанное корыто так и не заводится. Искра ёк. Опять много ездили на веревке за Нивой. Электрик сказал, что катушка вроде живая, но нет коннекта в крышке трамблера между пружинкой с угольком и центральным контактом. Вынул пружинку, растянул, вставил обратно. Контакт теперь есть, а искры всё равно нет. Может подскажете куда его еще можно оттащить эту косорукую лоханку чтобы завести её наконец? Ну или чтобы хоть кто-то разбирающийся в нисцанах конкретно сказал чо ей надо? Обратно в Японию или повысить свою квалификацию не предлагать.

Все конкретно говорят, что косорукие ведра не ломаются, но на конкретный вопрос отводят глаза и неконкретно пожимают плечами.

[Rena]

1.Попробуй спросить у бортового компьютера код ошибки.
2.Любая инжекторная машина не заводится только в одном случае - выход из строя датчика коленвала.

[AlekseyT]

а машина часом не карб? нельзя трамблер в сборе поменять? ну и предохранитель ING coil ты конечно проверил?

[DVG]

[Valerik]

Дим, а в ЕSSO то что на пугачёвской заезжал? я думаю реанимируют.

[Айдар_Уфа]

Осциллограф великая ыещь в таких случаях - смотреть нада всю цепочку - если есть 220 куда могу воткнуть свой осцил, то можно глянуть и определить что да как

[e.kadr]

А что, Саня не может посмотреть?

[DVG]

[Айдар_Уфа]

У мну есть осцил - даже два - один переносной маленький авиационный - но цуко на 220 он - если бы кто дал преобразователь на 220В небольшой мощности на время - то без проблем все глянуть.
Ну и для исходников - нужна модель контроллера - чтобы найти распиновку разъема - хотя может и модели двигателя хватит.

[Саня]

Кто смотрел?
Из опыта, новый трамлер тебе проможет.