Мой отчет про переделку уазика.

[subaru]

Сделаю маленько погодя. К сожалению пока проект стоит без движения из-за сложностей с финансированием.
Про то как перетряхнул проводку писал в параллельной теме.
Куплен еще 132-й аккум. Будет ставиться сзади.

[universal 1970]

Еще вопрос : картер двигателя мостом не помнется ? На некоторых имплантантах ,картер меняют или подрезают . Тоже мечтаю об мерсовском двигле .

[subaru]

Вопрос интересный. Дело в том, что движок посадили пониже. Расстояние до картера относительно небольшое. Нужны испытания. Возможно придется под резать кастрюлю в этом месте, благо что маслозаборник находится на противоположной стороне. Цена кастрюли 600 руб.

[universal 1970]

Просчитай ход моста до картера перед испытанием . Что бы потом не править косяки .

[subaru]

Посчитать сложно. В статике пытались опрокинуть машину хайджеком, колеса задирали домкратом и пр. - вроде есть запас. В динамике все намного сложнее. Тут испытание покажет. Проблемы с картером есть у 616 и 615 мторов - они короче и кастрюля попадает прямо над картером. Мой 617-й длиннее и картер у него впереди моста, за исключением одного небольшого уголка теоритечески достижимого. Плюс мост у меня военный - картер у него поменьше.
В любом случае, пока машину не заведешь и не погоняешь по оврагам, нельзя быть на сто процентов уверенным.

[universal 1970]

Можно теоритически прикинуть по отбойникам на раме . Чисто пожелание ,не сочти за назойливость .

[subaru]

Ну да. Только вот подвеска уже малость лифтована... проставки, серьги Колесики-то 35-е)...
И еще мне сложно представить ситуацию, при которой ОБА колеса прожимаются до отбойника. Обычно одно прожимается, другое вывешивается, а РПМ оказывается хде-то посередине.

[Frol]

[subaru]

Ну да. Про прыжки я не подумал... Такие фокусы плохо заканчиваются. У меня машина достаточно тяжелая. Один раз уже зевнул в деревне лежачего, прыгнул и оторвал к черту левый амортизатор.

[Rolly]

Ну этот прыжок синего - тоже даром не прошел...