|
|
| Автор |
Сообщение |
Kirill 460
Зарегистрирован: 11.05.2011
Сообщения: 14
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Ср Май 11, 2011 6:23 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| есть мысли поставить лестницу на заднюю дверь. Что и как посоветуете? |
|
| Вернуться к началу |
|
...........
Зарегистрирован: 15.05.2009
Сообщения: 1569
|
| Добавлено: Ср Май 11, 2011 6:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
а что, нива настолько лифтованна, что с колеса и бамперов до багажника не достать? Суть ее какая? Чисто декоративная?
На мой взгляд - и лестницы, и багажники и бампера из швеллера - все это лишнее.
В качестве багажника на выезд, где надо много шмурдяка или есть риск потонуть - обычный колхозный багажник от четверки спасет отца русской демократии... и не так тяжело.
Бампера - стандартные нивские старого образца толстые бампера и легкие и достаточно прочные, что выдерживают упавшую на одну половину бампера ниву с почти отвесного холма.
А всякие лестницы, калитки - это вообще бред... Если конечно от нивы нужна проходимость) |
|
| Вернуться к началу |
|
Kirill 460
Зарегистрирован: 11.05.2011
Сообщения: 14
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Май 11, 2011 6:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
конечно в основной своей сути декаративная. да и залазить удобно по ней на багажник, где ты будешь отдыхать и ждать помощи в какой нить глубокой луже  |
|
| Вернуться к началу |
|
****
Зарегистрирован: 11.12.2005
Сообщения: 13177
|
| Добавлено: Ср Май 11, 2011 10:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Kirill 195 писал(а): |
| есть мысли поставить лестницу на заднюю дверь. Что и как посоветуете? |
Адназначна нада ставить. Иначе от экспедиционника без лестницы, а тем более без экспедиций понтов никаких не будет. |
|
| Вернуться к началу |
|
sancho1941
Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 2489
Откуда: УФА
|
| Добавлено: Ср Май 11, 2011 10:28 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Iguana писал(а): |
| Kirill 195 писал(а): |
| есть мысли поставить лестницу на заднюю дверь. Что и как посоветуете? |
Адназначна нада ставить. Иначе от экспедиционника без лестницы, а тем более без экспедиций понтов никаких не будет. |
вернулсии.... 
у меня есть несколько фото деда в поту и с лебедкой)))
эт насчет пива)))
погонял его |
|
| Вернуться к началу |
|
Новичёк.
Зарегистрирован: 01.06.2008
Сообщения: 2438
Откуда: Мраково
|
| Добавлено: Ср Май 11, 2011 11:40 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kosh писал(а): |
| На мой взгляд - и лестницы, и багажники и бампера из швеллера - все это лишнее. |
Кош при всём моём уважении к тебе осмелюсь сказать что ты глубоко заблуждаешся. Багажник Ниве просто необходим так как салон маленький - в него хрен чё положишь. А нормальный багажник без лестницы тоже не айс, так как с земли на багажнике груз нормально не уложишь.
По поводу веса Нивы. Если кто ездит на стандартной или почти стандартной резине то согласен лишний вес, это зло. А вот если ты поставил резину от УАЗа то и вес твоей Нивы должен тоже стать УАЗовским, иначе легкая нива просто неспособна продавить протектор больших колес в грунт, и они крутятся на поверхности как на льду. Сам уже заметил, что один проехать не могу, а как насажаю людей в кабину машина прет как танк.
В общем чем шире резина и чем крупнее протектор тем больше должен быть вес машины.
Kirill 195 просто замерий общую длинну крыши и ширину твоей крыши в задней её части (в середине она шире) и по этому размеру вари экспедиционник, высоту бери такую чтобы между верхней и нижней планкой уместились противотуманки (у меня 13см.)
Лапы (ноги багажника) подгонишь на месте, они тоже будут разной высоты - средние лапы будут короче передних и задних. Удачи в постройке  |
|
| Вернуться к началу |
|
Kirill 460
Зарегистрирован: 11.05.2011
Сообщения: 14
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Май 12, 2011 8:01 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Спасибо. думаю начать на этих выходных из профильной трубы 20*20 |
|
| Вернуться к началу |
|
Vugluskr
Зарегистрирован: 19.10.2009
Сообщения: 446
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Май 12, 2011 9:16 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Верхний багажник пригодится для грязного джека с лопатой и легкий груз закинуть: спальники, палатка, столик и т.п. имхо конечно |
|
| Вернуться к началу |
|
doctor rus
Зарегистрирован: 11.07.2006
Сообщения: 2945
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Май 12, 2011 10:09 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Новичёк. писал(а): |
По поводу веса Нивы. Если кто ездит на стандартной или почти стандартной резине то согласен лишний вес, это зло. А вот если ты поставил резину от УАЗа то и вес твоей Нивы должен тоже стать УАЗовским, иначе легкая нива просто неспособна продавить протектор больших колес в грунт, и они крутятся на поверхности как на льду. Сам уже заметил, что один проехать не могу, а как насажаю людей в кабину машина прет как танк.
В общем чем шире резина и чем крупнее протектор тем больше должен быть вес машины. |
Весьма спорное замечание.
Легкие машинки с большими колесками соревнования выигрывают, а не тяжелые... 
Новичек, прежде чем людям советы давать, выехал бы хоть на одну покатушку-соревнование на своей груженой Ниве... 
По теме:
1. экспедиционный багажник для сорев - ненужная вещь, для рыбалко-охото-туристических выездов - да, но проходимость ухудшиться за счет высоты и лишнего веса. Опрокидываемость машины повысится.
2. Нива не настолько высокая машинка, чтобы лесенку делать.
3. Багажник лучше заказать у опытных дядек - у Кермита с Амиго, в Ротасе или Колее, например. Будет качественно, надежно и красиво.
ИМХО |
|
| Вернуться к началу |
|
Kirill 460
Зарегистрирован: 11.05.2011
Сообщения: 14
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Май 12, 2011 10:21 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Во сколько мне обойдется их труд? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
