Помогите подобрать авто 4х4

[МАРАДЁР]

Прошу подсказать что понадежнее из 4х4 (только не российского производства). Шнива - гавно, уже видел ))) Нива отлично, но мало места и комфорта минимум.

Требования:
- Комфорт на трассе.
- Надежность.
- Немного вложений в доделки для бездорожья.
- Не дорогой ремонт расходников.
- НЕ ПИКАП.
- вместимость (подобие киа спортедж универсал)
- дизель? не дизель? Мало отзывов о плюсах и минусах.

Хочу джипег б\у до 400т.р. не старее 2000г.в.

Обсуждения авто 4х4 объявляю открытым.
предложения типа лучше добавить и взять другое не рассматриваю ))) А вот предложения в этой ценовой категории только приветствую ))

Предпочтения после обсуждений (варьируется):
- Kia Sportage (полностью обсудили, с ним всё понятно).
- Шевроле трекер
- Терракан (под вопросом, мало точных отзывов).
- Гранд витара (в принципе ниче так).
- что еще забыл? ))))

[Ins13]

В эти деньги бери 80ку. За 500 добрую конечно поискать придёцца, ну там уж сам посмотришь - может и добавишь за хороший вариант.

[casyac]

toyota 4 runner или hilux(праворукий аналог)легче кукурузника,рама,блокировки,много места,комфорт и надежность!себе именно такой авто брать буду.имхо:)

[Шурале56]

Отличный холивар намечается!
Юзаю Спортягу... Люблю его, поэтому объективен быть не смогу.
В стоке к бездорожью не сильно расположен, начальный апгрейд достаточно прост - лифт подвески мм на 50 + 29-30" муды (и диски с меньшим вылетом). Боди-лифт 50 мм - можно ставить 32". Обвес - самовар, есть чертежи, если чо.
Потом уже траблы - другие ГП 19 кр на пару, блокировок пока нет, шноркелей нет.
Размеры - и плохо, и хорошо. Для недельных экспедиций по РБ - хватает, достаточно юрок и лёгок.
Запчасти - цены не шнивовские, но и не сильно конские.
Еще плюсы - есть отличный форум http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?http://www.sportage-club.com/ipb/ и в Уфе есть много спортажеводов во главе с SAVant'ом, так что с технической поддержкой проблем не будет.
Но тут нужно определиться с бездорожьем - оно разное... Вот задумываюсь, на что бы Спортягу поменял - склонность к экспедиционному внедорожью указывает на 80-ку дизельную..... Или фораннера...

[Ins13]

[Alex02]

ТЛК 80, раннер, Ниссан патрол, у каждого свои плюсы и минусы, но каждый по своему хорош. Но больше склоняюсь к 80, запчастей море, все блокировки, ну и еще куча всяких прелестей.

[Aйрат]

[Pilott]

Поддерживаю Судзуки Витара:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/model/5844.html
Аналог Шевроле Трекер.

Еще Ссанг Енг Корандо.

Ниссан Террано лохматых годов.

Но ломаться будет все.

[Влад(Виссарионыч)]

Ну, я, как заядлый пикаповод -советую пикап. Митцу Л200 в старом кузове. Надёжный тяговитый и всеядный дизелёк, механический ТНВД, задняя блокировка -штатная. Если не ошибаюсь, встают 33 колёса без лифта и резки арок.
Если гламур не нужен -режем 50см кузова (в смысле грузовую платформу) и получаем почти идеальные свесы (единственное, что мешает пикапу при езде по бездору, это задний длинный свес.) ИМХО.

[Влад(Виссарионыч)]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12282338-10152d.html
О! Тебя ждёт. За 450 возьмёшь, а может и дешевле.