Куперля 2013, 2014

[Ivar]

9 мая традиционно едем на водопад Куперля.Водопад Куперля и расположенный около него карстовый мост – одни из самых красивых достопримечательностей Башкирии. Они находятся поблизости от популярного среди туристов Нугушского водохранилища, выше по течению реки Нугуш. Водопад находится на одном из притоков реки Нугуш – на ручье Куперля. Перепад высот ручья на расстоянии всего нескольких сотен метров достигает ста метров! Неудивительно, что перед туристами предстают красивейшие водопады, падающие со скалы. Вода в ручье прозрачная, очень чистая и холодная.Наиболее впечатляет Куперля весной, когда здесь течет бурный поток воды, падающий с двух скальных уступов высотой по 10 метров каждый. Летом воды в ручье намного меньше и он представляет собой небольшой ручеек, кое-где исчезающий в понорах. (с)
Прошлогодний выезд прозвали между собой «Куперлец» из-за технического состояния авто по возвращению. Эта поездка оказалась из того же разряда. Ну по-порядку!
День первый. 9.00 встречаемся около «Дачника». Как и прошлые разы есть опаздывающие. Созвон. Решено - пусть догоняют. Мы, в свою очередь, выдвигаемся догонять компанию Ховероводов, которые выдвинулись раненько с утречка. В д.Булгаково по телефонному разговору ховероводы обозначились на повороте в г. Ишимбай. Догоняем с отстающими – уже весело. Нас 4 экипажа. 4 нивы. На повороте на Верхотор созвонились с нашим отстающим экипажем, договариваемся о встрече у «взрослого» моста за церковью.


До места ожидания добрались безболезненно, если не считать отрезок дорогим сразу после «Ишимбая» до поворота на Верхотор. Мне кажется ее не то что не ремонтируют который год, ее еще кто-то ковыряет специально. Томительные минуты ожидания. Перекусываем, желающие травят резину.


Время идет мучительно долго. Связи в Верхоторе – нет. По истечению трех часов появляется отстающий экипаж с «ахрененной» новостью, что нас догоняет группа мотоциклистов, которых обязательно надо подождать, так как они здесь впервые и уже не помню, но вроде без навигатора. Надо так надо – ждем.


Вот собственно и бравые парни.




Пока происходила выгрузка техники и определение авто с прицепом на уикенд, подъехал Дефендер с вопросом о присоединении к нашей неорганизованной толпе. Отказывать смысла не было, почему бы не показать дорогу до имхо самого красивого (весной) водопада нашей Республики.

Семейное фото.


Что-то здесь лишнее.


До д.Тахтары едем без приключений.



Мотоциклистам раздолье. Иногда мне кажется мы им в обузу со своими авто, но только не в бродах.


Первым, о том что мы на бездорожье нам напоминает Денчик


Cваливается в колею на брюхо.




Тросы, шаклы, тянем


Сколько баллов в зачет BASHOFFROAD?)))

После Тахтаров изумительные верховые болота. Проезжаем играючи, пару раз подергивая нерасторопных водителей.


Дефендеру приходится не кисло. Его все время сажает на брюхо.

Он решает возвращаться.

Едем дальше к привольной поляне



После подъёмчика на выходе из брода через ручей Волёдя попадает в колею и обрывает задний кардан.




Мотоциклисты отправляются на поиски в ближайшие населенные пункты. Примерно через 500-600 м у Артемникой нивы разлетается задний редуктор. А ровно по середине между ними я обнимаю машиной деревко.




Время 21.00. Решаем ночевать здесь.


Я занимаюсь удалением вмятин без покраски)))




Артем меняет редуктор, который оказался в запасе у Вована. Ставим лагерь, ждем кардан.
Шашлык, песни, ну и конечно «За Победу!».




Утром бравые парни привозят кардан. Ночевали они в Верхоторе, в машине, бедолаги. За карданом гоняли в г.Салават. Себе ставлю Артемкину докатку и выдвигаемся к цели.

На «привольной» поляне встречаем Марадёра уже возвращающегося


Здороваемся, и разъезжаемся. Знакомы на столько, что и поговорить не о чем….


Волёдя с NEW карданом не имётся, тапка в пол.






Поддергиваем. Едем.

Встречаем уже возвращающихся Ховероводов, которых мы так и не догнали.


Перебрасываем слова и под накрапывающий дождик валим к цели.
Урюк как и ожидалось мелок, о нём и предупреждал ранее встретившийся Марадёр.


Мотоциклисты разрабатывают стратегию преодоления водной преграды.


Переезжаем с их шмурдяком. Они героически проводят своих коней в брод, раздевшись по пояс. Добравшись до «смотровой» фоткаем.


Прогуливаемся до водопада. Вот собственно и он.


Традиционно купаемся


И возвращаемся на стоянку к столикам.


У костерка за шашлыком и гитарой, не помню кто, вроде Дэн, произнёс сокровенную для Волёди фразу «А слабо?» И понеслось….. Пока не раздался характерный звук «дзынь». Корпус РПМ не сдюжил подъёма по курумнику и лопнул. Все успокоились после обездвиживания Волёдиного авто и продолжили вкушать яства.
Утром было солнечным и тёплым. По палатке строем ходили клещи. Много их там. Не торопясь собравшись, мы без приключений покинули это прекрасное место и направились к трудовым будням и сервисам.

Ещё не много фото и видео:

Трек от Верхотора до куперли...
10-12 мая 2013 года


V1C

[Green]

))) хороший отчетец, весело скатались

[Taras]

немного дополню отчет только что появившимися фотографиями от Артема
как мы меняли кардан на машине Володи

согласитесь очень удобно...

[rastafarra]

а если бы все были на каме-флейм, ничего бы не сломали

[Taras]

[Ivar]

[Шурале56]

Убитые карданы и пр. - это конструктивно к Ниве вопросы, или стиль вождения такой? Успешность поездки регламентируется количеством замененного в ней железа?

[Taras]

[Ivar]

[Шурале56]